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我出生在一个小县城，位于南岭北侧的丘陵地带，且一直住在中学校里，学校就在山脚下，是真正的“开门见山”。
爬上山顶环看整座县城，除了山还是山，连绵不绝。幼小的心灵就根植下一定要走出大山，到外面的世界去看看的雄心壮志。
六岁那年，跟妈妈去南昌看二姨，平生第一次坐了火车。
在京九线开通之前，江西的交通很落后，只有一条由东至西横贯赣北的浙赣线，而整个赣中和赣南出远门只能坐长途车，道路又不好，苦不堪言。
妈妈带我从广东省的韶关走。韶关是京广线广东省段第二大站，位于粤北，靠近赣南，当时很多赣南人去北方都选择在韶关坐火车。我上大学时还从韶关搭过。
和妈妈坐那次是冬天，很冷。我哆哆嗦嗦，缩着脖子，查票时检票员一只手突然伸进我脖子里，把衣领扯了起来，大喝一声“站直了！”。冷不丁被冰冷的手接触，我打了个寒战，又被大声呵斥吓了一跳，马上就站直了。
“超过一米二了，补票去！”。检票员毫无表情地命令妈妈。
妈妈只买了一张成人票，以为我还不到一米二，没想到我被一吓，身体挺得笔直，结果就超了，妈妈只好又去买了张半票。
在火车上的情景已经忘了，但很兴奋。以往只在电影上看过火车，就特别想坐，没想到这么快就实现了，回去后可有得在小伙伴前吹嘘的资本了！
但六岁坐过一次火车之后，直到上大学，就再也没见过了。
那时所有的客运火车都是绿壳的，被称为“绿皮火车”。
上北京的大学，千里迢迢，唯有坐火车。
绿皮火车没有空调，只有风扇。夏天闷热，冬天寒冷，但票价便宜，学生票半价。高铁出现之前，那是全国人民出行的最佳选择。
绿皮火车车速慢，除了特快，普快停留站多，耗费时间长，我印象里就没正点到达过。偶尔有哪趟车正点的话，反倒会认为是不正常。南昌开往北京的那趟，时间表上显示是36小时，可实际运行往往超过40小时，我坐过的一次甚至长达44小时！
夏天还好，春运期间的那个拥挤，简直像场噩梦！
春节，中国人一年中最重要的、合家团圆的节日。再远再累，在外求学、工作、打工的都要赶回家。全国人民大转移，浩浩荡荡，蔚为壮观！每次车都200%超员，过道、车厢接缝处甚至厕所，都是人！根本无法通行！虽说在校大学生返家由教育部门统一提早订票，都能保证有座，但座位周围都是人，根本不能动弹，每年春节回家都像遭一次大罪。为了避免上厕所，我一般都选择少喝水、少吃东西，尽管如此，由于上厕所次数少，又无法活动，每次都觉得肚子很不舒服，到站后腿都是肿的。
但我更同情那些没有座位，只有站票的乘客，大部分是外出打工的。扛着被褥衣服，一身的邋遢、一脸的疲乏。为了一家老小的活计，远离故土，拼死拼活，一年只有这个时候才有盼头。后来知道很多农民工被欠工钱，更感觉到一丝凄凉和悲愤。
绿皮火车也有很多乐趣：乘车时间长，为了消磨时间，很多人打扑克，一打就上瘾，时而开怀大笑，时而高声吆喝，甚至吵口的都有，好不热闹。还有一般都带上各自特产，整个车厢香味四飘溢，勾人食欲。或者列车停靠某站时购买一些当地特产，其乐融融。
坐绿皮车一个最大乐趣就是看窗外的风景。绿皮火车车速比较慢，沿途景色可以慢慢欣赏。不像高铁，一晃而过，啥也体会不到。我坐绿皮火车最爱靠窗坐，啥也不干，就盯着外面看，高山、河流、平原、田野，都令我着迷。
绿皮火车喜结良缘的故事也不少。坐绿皮火车很容易和邻座聊起来，谈得来的就成了朋友。我有一个女同学就是因为坐火车和外校男生认识，一见钟情，结果成了一对，毕业后结婚，一直到现在都没有分开。
工作后也选择绿皮火车出游过几次，但已不习惯硬座，都是卧铺或者软卧，舒适度自然不是硬座可以比拟。后来出了国，回国时，除了飞机，几乎没坐过火车。再后来有了高铁，绿皮火车，彻底从生活中消失了。
一直都搞不懂高铁与动车的区别，为了写这篇文，特意网查了一番，才算明白了怎么回事。
高铁指的是线路，比如西成高铁、武广高铁、京沪高铁，说的就是这条高铁线路。
动车指的是车，就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。
但是在日常生活中，我们通常喜欢把“D”字头列车称为动车，“G”字头列车称为高铁。而很多人不清楚高铁和动车的区别，其实说的就是G字头和D字头列车的区别。
1. G字头列车票价比D字头贵。G字头列车只能运行在新修的高铁上
2. D字头二等座不仅能在普通铁路上运行，也能在新修的高铁上运行
3. G字头列车速度比D字头快
4. 通常G字头车型内部设备要好一些，更先进，比如“复兴号”动车组列车基本上都是“G”字头。
D字头列车一般只有一等座、二等座，G字头绝大部分列车除了设有一等座，还有商务座，特等座，环境更好。
第一次坐高铁是2010年，春节期间从上海到北京，卧铺。因为都在晚间运行，睡一个觉就到，因此都没来得及体会一番。
后来因为做贸易，与天津保税区有业务往来，经常去天津，都是先飞北京再坐动车去天津。北京与天津都是短途运行，因此感触也不深。但是闹哄哄的车厢以及污浊的空气却留下了深刻的印象。全程密闭式结构，中国很多人不讲卫生的陋习，使得空气中总是弥漫着一股呛人的大蒜味，闻得我难受死了，还不如绿皮火车可以开窗呼吸新鲜空气强呢。还有就是不顾旁人感受大声喧哗、打电话，就像菜市场一样。有一次有个大妈从北京刚上车开始就打电话，一直说到到站。嗓门洪亮，七大姑八大姨、张三李四的，全程下来，她家的基本情况整个车厢的乘客也都摸清了。
18年跟着姐姐从北京去青岛，也是动车，全程4个半小时，总算好好地体会了一把中国动车到底咋回事。
乍一看，车厢内设施很像日本的新干线，但明显不如新干线整齐干净。全程依旧闹哄哄的，全然没有新干线的幽静舒适。
动车快餐极贵，最便宜的45元，一般都是60元以上。米饭质量低劣，菜式简单、味道淡白，难以下咽。为了体会生活买了一个，吃了两口就不想再吃。因为早就知道如此，姐姐上车前带了好多水果和零食。车厢内乘客也大都自备干粮，来回一趟餐车里的快餐并没有卖出多少。
最考验人的是厕所。听说中国动车设备大部分进口于日本，可为何一到中国就全变味了！
一进厕所就是一股臭味，熏得我差点逃离，但厕所不得不上，还是忍着吧。
最可恶的是，不过4个班小时的路程，运行还不到一半，厕所就没水了！我的天，上了厕所不洗手怎么可以？好在我们带了很多湿巾纸，用纸使劲擦，才消除了一些恶心。
我跟姐姐说，以后再坐动车，坚决不喝水，尽量不上厕所！
日本的新干线厕所，一点异味都没有。中国要想达到日本的水准，还任重道远。不是铁路线总长度世界第一，动车组世界第一就以为达到了巅峰。
之所以写这篇文章，一则是写带桥口老师回家乡一文中提到绿皮火车；二则是因为春节期间有诗友提到我们之前经常使用，而今几乎快销声匿迹的事物，突然想到绿皮火车，结果勾起了所有人的回忆，七嘴八舌议论纷纷，也把我带回到那段岁月。坐绿皮车时，正是人生最灿烂的年华，这滚滚的车轮，承载了多少成长的脚步、青春的热情、无忧的快乐、无虑的挥洒。
人生也像绿皮车，逝去的，永不再来。只在回忆中，再度咀嚼那滋味。。。
【浣溪沙】绿皮火车
墨脉
南柚北梨百味熏，乡音土韵暑寒闻，
满厢腾雾惹心纷。
闲望山河生幽寂，坐谈趣事度晨昏。
别时不舍似亲人。
【七律】绿皮火车
墨脉
碾过原野碾过湾，千里家园是日还。
满载几厢来往客，轻摇四座陌生颜。
炎凉磨砺神情乏，南北奔波世道艰。
滚滚车轮飞逝去，唯留残梦忆斑斑。
中国最引以为豪的就是修建了青藏铁路，平均海拔超过5000米，确实是世界一大壮举。随着我演唱的《天路》，我们一起走一遭，一起上青藏高原！
火车上确实好多故事 ：）
谢谢小小听歌鼓励，元宵节快乐！
不过，我们一般都是乘短途的，估计长途的会很累！
墨墨的天路唱的有气魄，很棒！祝元宵节快乐！
动车指的是一种列车动力的分布形式。普通火车牵引动力集中于机车，列车仅由机车（火车头）产生的动力牵引；动车组没有机车，动力分布于每节车厢或列车中的若干节车厢，靠这些车厢产生的动力推动列车运行。
国内外的高铁、动车、地铁和轻轨大多都是动车；普通列车则大多使用机车牵引。但法国、韩国、摩洛哥等国的高铁和普通火车类似，由机车集中牵引。
动车和高铁本来是两个不同领域的概念。国内用动车特指运营时速低于300公里高于200公里的列车，虽有混淆，但也算是一种约定俗成的说法。
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一直都搞不懂高铁与动车的区别，为了写这篇文，特意网查了一番，才算明白了怎么回事。
高铁指的是线路，比如西成高铁、武广高铁、京沪高铁，说的就是这条高铁线路。
动车指的是车，就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。
你说的这个事件我好像也看过。国人素质由此可见一斑，用再好的设备也提升不了，整个高铁乘坐环境比起新干线差了太多。
前几年有个美籍华人开公司的在上海赴宁波的高铁上，就是为了阻止其他人大声喧哗，被打成重伤，这种情况现在尽管少见了，但还是会发生的 。
林向田2021-02-24 08:03:41
买不到，因为汉口不是始发站。
你的皮鞋会不会是乘务员顺手了？丢失了皮鞋跟要放冷气有啥关系？此乘务员很可疑。没有了鞋，你如何下火车？
吵杂是国内的一个常态，大部分人认为我喜欢的别人也一样喜欢，全然不顾他人的感受。前几年我回北京，每周日早上随姐姐登香山，就有很多老人腰上别个收音机，用很大的音量播放京剧等，搞得到处都是唱歌声，非常闹。他们喜欢，就认为的周围的人也一定喜欢，从来没想过要用耳机自己听。
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不禁哈哈笑
如今的高铁和动车已经进步很多了，我经常坐高铁和动车在长三角穿梭，曾经有次向上海铁路局投诉过：火车要停止播放音乐和娱乐节目，让乘客安静休息。后来大部分列车也确实取消播放音乐，但旅客噪音问题仍然没有得到根本解决。
传统的非空调绿皮车现在仍有运营；九十年代开始广泛使用的红灰或者蓝白涂装的空调车这几年也都涂成绿色了，估计和一尊的个人喜好有关，绿皮车毕竟也是他老人家儿时的记忆嘛。
我也是在大学期间，频繁坐拥挤不堪的绿皮火车，体验成长独立的快乐和自豪，虽苦虽累，却美好难忘。
我文中也写了因坐火车结情缘的故事，女方是我中学同学，在南昌上大学，男的是武汉大学的，因为出去旅游偶尔在火车上认识，互生好感，谈起了恋爱。男的先于女的毕业，分到了北京，女的毕业后也利用男方的关系分到了北京。两人至今婚姻稳定，也算难得。
一个国家的文明，厕所就是一个最佳体现，中国还有很长的路要走。
想起来了，绿皮车时间太长，从北京到上海最长的好像有29个小时的。足够谈一场轰轰烈烈的恋爱。
事实上，发生过。
有一次，还带了一位上海同学一起上去了。
这就与我所说的去天津的动车上弥漫着大蒜味是一模一样，空气不流通，难受死了，还不如绿皮火车可以开窗。文中我还没写从青岛回北京呢，中途上来一个彪形大汉，就坐我旁边，也是满嘴的大蒜味，我还不能换座位。唉，感觉要窒息了！ 坐这种完全封闭式的火车，只能在讲卫生的发达国家。
绿皮火车是过去走南闯北的交通工具。也有慢车，几分钟就一站。我也买过站票。
我记得自己只做过一次软卧。其中一人脚好臭，他还特别喜欢脱鞋。
这次经历使我一点都不喜欢软卧了。觉得还是硬卧好，至少空气好些。
动车和高铁都是出国以后才有的，也是一直搞不太清楚。经你这么一
解释，终于明白了。
最近诗词发得少，怕大家视觉疲劳，都放在公众号上了。
可能我运气不佳，北京到青岛那趟动车我是有点怕了，不知后来有没有改善。
《天路》好听吧，我感觉也挺好，哈哈！
文配音乐，这个创意好！“天路“这首歌曲好听，你唱的也好听，非常有女人味、、、大大的赞！
长途高铁我还是做得少，回江西也都是从北京乘飞机。
国内现在高铁， 动车太方便了， 飞机经常晚点， 但高铁却很准时的。
大汉唐2021-02-23 19:31：12
这几年探亲都是浦东往返鹰潭，卫生和用水还行吧！
大汉唐2021-02-23 19:28:49
没有挤过春运绿皮火车里的不足以语人生：）