孔敏中，民国二十五年二月 （1936年）
五大洋一个一个被他们打通，百谷王也没有法子阻止他们，毋怪四海之内的极乐世界，也要被他们蹂躏得一个不亦乐乎。自从所谓海通以来，吾们这一宗黄种贵胄，便没有过着一半天安逸日子。有志之士，自是不能甘心。若要明瞭他们如何能打通五大洋，蹂躏极乐土，吾们不能不到他们的老巢里去探个究竟，他山之石可以攻错；他们之宝岂非仙丹。三十年来，游学结果，到也有些成绩。如其再继续努力多少时期，也许有大有效果的一天。但愚鲁如吾，哪里谈得到学习些儿知识，以期有所贡献于祖国。不过尽吾之力，广吾的眼界而已。
十一日 火曜 （周二）
明日即须登轮，今日对于护照一事，还有问题，尚未解决；此固由吾不早为之计，不得错怪他人。但分头前往各公使馆见领事签字，诚一极麻烦之事。既费精神又耗时间。而最可恶者，莫若天下老鸦一般黑，臭官僚之面孔也。前此为友人办理签发外交护照，手续上便利多多。两相比较，自不能令人不生不耐烦之心。但居经验过此事者言，余所经历者，固又非烦难者也。设或不巧，耽搁至十日一月者有之。即鸡蛋里寻出骨头来，碰钉子者亦有之。但不知十里洋场上之高视阔步者，专销洋货者，亦曾想到这种事实之可怕乎。
上午往中央研究院请丁总干事出证明书。
十二日 水曜（周三）
昨夜整理行装至三漏，今日黎明即起，再须预备各事，以便立刻动身。九时往轮船公司探询究竟，因开往海参崴之俄国船，到申时迟两日，客货装运费时，不知能否准时开出也。船名伯力，与北方号为姐妹船。所谓姐妹船者，船之构造及吨位，彼此相同。上海海参威间以往仅北方号一船来往，此次北方号入坞修理，改由伯力号开驶。北方号前载颜大使梅兰芳北上，油漆一新。伯力号因此系第一次南下，故亦髹以新漆，但虽少鱼腥，漆气奇重。不耐此气者，皮屑难免不浮肿。船公司办事人谓已得船长之言，准下午一时起碇，因即驰回家中。十一时二十分，车往海关码头，十二时准过渡大轮。船舱铺位不挤，因乘客不多，国人之北上者，仅四人而已。伯力中国领事馆张君于吾同舱。舱中热度甚高，无受寒之虑。送行来宾，群集客厅等待一时光临，预备招手扬巾。仍迟至二时又半，又未能解缆。因有所谓关单者，为开船时之重要文件，伯力船长初来上海，未与领事馆及早预备，至时特派小轮去取，俄副领事又亲来船上阅看一过，故迟至三时，方得开行。旅客与送行人，因之多得数十分钟快叙。船上钟点，依照海参崴时刻计算，故已下午五时许矣。船过庆宁寺，收拾铺位。一天劳动，手脚身体，此时需要休息片刻。而腹饥难忍，因今日船上并不供给客人午饭。辛不十分钟而晚饭已备。时正游于淞口；暮色苍茫，所谓回看三十六里已模糊矣。舱中奇热，舱面太凉，上下换气，头脑为之作痛。预料海参崴气候，不知又如何冷法也。
十三日 木曜 （周四）
晨起散步甲板，日朗天高，万里无云，水波不惊；舟行大海中/如履平地。取昨日所购中西日报阅读，那个专管开饭的俄国人，趋前谓吾曰：先生，阅毕请为余留之。吾初以为彼欲一阅而已，授以一二。彼即曰：等先生读完，让吾看一遍。全船无一非俄人。上自船长，下至水手，皆为赤俄。能说英语者，除二俄妇系乘客外，惟吾与此开某。饭后彼即将报纸（大陆报）送还。报中因有鲍罗廷潜来上海的消息一段，乃与吾大谈国际之事。该新闻系大陆报转载上海每日新闻所登消息，鲍氏来申之船，即指伯力。故此人见此消息后，特与吾申明并无此事。且谓X人之善造谣言如此，实属令人可怕，亦属令人可恶者也。言颇激昂；且能言世界各国大事，加以彼个人之批评。此人虽之茶房为和如人，即一般有先生资格者，亦能说说世界大事，或国内欲抵抗他人之欺负，而求全人民之快乐，最近之路，亦惟有与苏联合作。苏联行政，无国界，无人种观念，彼又谓彼极赞成孙中山先生之学识。以为孙总理不死，必早与苏联合作，而决不至受X人之种种无理行为，而中国亦早为世界自由快乐之邦矣。言时种种表情，颇有精神，说到X人举动，亦颇堪发噱晚饭后，船身稍动，头微晕，但舟人固谓毫无风浪可言也。
十四日 金曜 （周五）
所谓罗宋大菜，汤味带酸，又加葱韭。面包虽分黑白两种，但其实皆属粗制。吾对于饮食向少注意，固无卧薪尝胆之勇气或决心，而这种外国饭，吾正吃得很舒服。饱食之后，不遇风浪，再能读书甲板上，可说其乐无穷。下午凭栏远眺，斜阳西照海面金波阵阵，精神为之陡增。眼神正与万道金光相遇时，忽见远处有物飞跃追来。不数秒钟，即及船稍。审视之，乃三尾大鱼，长约五尺，鳞类金鲤，与日光相映，色极璨斓。其力似甚大，每次跃出水面三五尺，远几七八尺。舟行海中二日，可说是未见一物，此三大鱼给与兴趣不少。同时远处黑烟一缕，知有船只驶来，亦二足日来仅见之物也。读士林西报时，开氏又来索阅。据彼自称非纯粹俄种，血混意大利。海上生活，已有二十余年之经验。能作意语，俄语，亦能传英语，吾将籍以解闷，因以卷烟饷之。彼见吾上下跳跃，又喜看书，意我乃惯作海上生活者，曰：身体康健，学识丰富，乃最佳之事。不知吾昨夜只经小小摇动，已觉头晕。至于健全精神，健全身体，固吾百二十分希望者也。船长姓氏颇长，因语言不通，故除早晚相见时点头招呼外，未与交谈，另一管事，管理乘客舱位及护照，自幼生长德国，善德语，人极和善。据说俄人无下人称谓，量才做事，事无贵贱，各相尊敬。所以管开收乘客饭食之人，并无仆欧之名。比如茶水，放在固定地位，要喝自取，并无侍候之人。又如管理清洁之人，舱内过道，日揩一次，工作完毕，绸衬衫，毛围巾，静坐读书，不若无知识之下等人。
十五日 土曜（周六）
舱中奇热，眼鼻嘴唇，皆觉燥甚。每隔两小时，索水润之，亦苦事也。但唇皮未焦烂。四日来舟行平安，饭量大增。饱食无事，惟有读书。夕阳西照，映出一幅美丽图画。万顷大水，晒成一片金色。高立船顶，瞩目四顾，尤立一瓣金叶上，诚奇观也。尤忆十年前，船泊烟台海面，太阳在东方水平线下，烟台山顶，晓霞层层，色若葡萄美酒，几疑身浸葡萄酒中。可惜此种美丽光彩，没法收入镜头，作为解渴之品。
十六日 日曜（周日）
一路风平浪静；每日阳光普照，舟行甚速，明日即可达目的地舟行无苦，真是幸事。据船上办事人说，这条路上，如此好天气，实是难得。余因急于到德，极希望今明两日间，毫无风雨。同舱张君戏为吾曰：大约无问题了，海不惊波，是有道理。船进日本海后，天气骤寒。船头各部，迎风处已呈白色。水手在甲板上做事者，皮帽之外，身披重裘。足登毡靴，靴统甚高，质佳者数十金一双。行走不便，但闻海参崴以上各地，非此不足以御寒。又步于冰上，可以不滑，不知确否。
==============================
