随着中国融入世界市场，从南海经马六甲、印度洋、亚丁湾，北上苏伊士运河进入欧洲，南下非洲大陆，万里交通线上星罗棋布的国家和岛屿，成为中国的“珍珠链”：据报，中国进口石油的80%、大半输入矿产、出口成品都走这条运输线。
“珍珠链”的名字好像是美国人起的。十几年前，美国南方司令部的报告说，中国试图利用南海和印度洋沿岸港口控制“战略关卡”。这个说法一再扩大，到了2005年，美国国防部在《亚洲的能源未来》的报告中，中国西线贸易海路正式被命名为“珍珠链”了，意为“中国正在中东到南海的航道沿线建立战略关系，保护中国能源运送并为广泛的安全目标采防御或进攻态势。”这些年，国际上快把“中国珍珠链”炒成导火索了，东头连着发动战争呢。
其实，哪个国家都有或长或短、海上陆地的“珍珠链”；而且，国际进出口贸易范围扩大是潮流、是趋势，推进的方向是合作、是和平。因为各式各样的“珍珠链”串联起不同信仰的民族、不同制度的国家，交换资源、往还产品、传播文明、联络感情，这个过程中建立信赖、了解和互信；交往与交换势必逐渐消弥猜疑、化解误会、补偿怨恨……。狐疑于“中国珍珠链”的人们，难道要让中国退回到“愤怒的孤独中”去吗？竹幕低垂、国门紧闭的中国，曾经是地区动荡、世界大战的策源地之一哦。
同一批数据带进不同的方程式演算，可能得出不同的结果。如果方程是“大国政治的悲剧”，得数多半是“争夺、冲突和战争”；如果方程是“地球村”和“经济一体化”，就会得出“丝绸之路、无远弗届”。当然，运算的出发点和思路是决定性的。就中国而言，不要为了自己的利益试图控制沿途各国。因为，中国远不具备那样的军事能力；若是为了护航而发展远洋海军，必然导致敌视和军备竞赛，徒然把和平航线变得危机四伏；“珍珠链”弱点遍布、环节繁多，容易出事，任何一点出现问题链条都会断裂，惟有和平互利能够保持畅通。美国、印度等国也不必故甚其辞、化夷为险，配合中国和平崛起，才能大家共享安宁。
这么说吧，每个国家的“珍珠链”都得和平维护、友好经营，贸易断链和变友为敌是“紧箍咒”，不想让一粒粒珍珠变成一个个火药桶的惟一办法，就是服从共同发展的制约，天下才能太平。
