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国情与接轨

(2014-10-30 08:28:32) 下一个
“与国际接轨”,借鉴人家的成功、有益的做法,当然是好事。不但百姓可以受益,也给党政工作提出了具体的目标和方向。但是,选择项目、落实步骤若不量力而行,就会弄巧成拙。比如“校车制度”,据说是从美国引进的。但是云南、甘肃等地的校车事故,印证了盲目移植先进经验、惠民措施时的诸般不宜。思想方法、行政能力上的弱点再次暴露出来:
 
中国的“行政文明”,中央政府号令九州,“全国一盘棋”的传统,利弊互现。传承到当代,还是明知道地区有差异,仍然按捺不住地“赶鸭子上架”。这里,干部工作考核制度应负相当责任。其拟订者可能是文革后入党的中青年,没赶上“认真看书学习、弄通马克思主义”的读马列原著运动,所以不知道列宁同志在《共产主义》一文中对马克思主义本质下过一个定义:具体情况具体分析,是马克思主义的最本质的东西、马克思主义活的灵魂云云。
 
乾隆皇帝曾傲慢地声称“天朝物产丰盈,无所不有,原不藉外夷货物以通有无。”妄自尊大之梦破灭,随即落入自惭形秽的深渊。中国文化、民俗民风易走极端,多方与国际接轨、向洋人看齐,有妄自菲薄的潜意识在作祟。
 
中国,以一个发展中穷国之力,扫视全球,举凡以为好的、对的、超前的恨不得一一拿来,在促进国内发展上,不无魄力与推动;勉强、走样、乃至东施效颦的事情也不在少数。社会意识、行为方式上凡事一窝蜂的习俗、嫌贫爱富的攀比心理,是不自量力、画虎成犬的社会基础。
 
事关财政投入、设备支持,如果不具物资基础、仓促上马,不但事情办不好,还等于延续了“上有政策、下有与对策”的恶习。官场风气更其败坏,是为渎职的一种具体表现。
 
当今世道,社会的不正之风、贪污腐化,都向有利益的地方流动。官员为了从中渔利而以“与世界接轨”为名立些项目;有时,此类公共事业被黑恶势力包揽。都因意在牟取私利,怎能好生经营,所以事故不断。
 
常识所在、联想所及,许多事情的风险点、薄弱处明明摆在那里,不需要用事故发现、靠教训惊醒。事前完全能够想得到、做好防范。做不到者,不是低能弱智,就是居心叵测。
 
当然,推广顺利、令人侧目的接轨项目也不少。社会道德如声色犬马、贪污腐败;生活方式如油价、税率、房价等等,已经领先世界;矿山事故、空气污染、食品安全等等,大陆则是后起之秀;就看有没有人跟我们学了。
 
至于那些海内外盼望、应该做而且能做到却坚决不做的,政府自有说法,这里不提也罢。
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评论
农家苦 回复 悄悄话 记得我在国内做设计时常与地方政府官员讲过,接轨你必须是“轨”,如果你自身是木头、鱼刺、狗骨头,怎么能与人家的铁轨、钢轨相接?你的火车可以跑到人家那边,但人家的火车绝对不敢“越雷池一步”过到你这边来。
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