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4/10/2026 雨 8–24°C
今天原本计划参拜第35与第36番札所，然后明天休息。不料一早醒来，外面已经是大雨倾盆。在这样的天气下继续参拜，不仅体验不好，也存在一定风险。于是我临时调整安排，把今天改为休息日，把参拜顺延到明天。
吃完早餐，雨依旧没有要停的意思。
来到Kochi之后，我第一时间就去过当地的游客信息中心，印象很好，也领取了不少资料。既然今天时间完整空出来，正好用来为接下来的行程做更系统的规划。
高知市内有两家游客信息中心，相距不远，步行十多分钟即可来回。我今天基本就在这两处之间来回穿梭，一会儿去拿资料，一会儿去咨询问题。工作人员都很耐心，信息也非常实用，从交通衔接到路线选择，从住宿建议到时间安排，一点点帮我补全。原本有些模糊的后半程计划，也逐渐变得清晰起来。
这种“停下来整理”的一天，在徒步中其实很重要。走路的时候只顾往前，很多细节来不及思考，反而是在这样被雨困住的日子里，才能把事情想得更清楚。
傍晚回到Hostel，陆续又来了几位来自不同国家的遍路者。大家围坐在一起聊天，很自然就聊到了路线和接下来的安排。我把今天在游客信息中心收集到的信息和他们分享，包括交通方式、时间选择，还有一些容易忽略的细节。
他们听得很认真，也不断提问。最后有人笑着说，这些信息帮了大忙。
我也笑着说，把我知道的分享给你们，这也是一种Osettai（接待）。
在这条路上，给予不一定是食物或物资，有时候是一段信息、一点经验，也可以成为一种“施予”。
下午雨渐渐停了下来，我决定出门走一走，去了Kochi Castle。
高知城是日本现存为数不多、天守与本丸御殿同时保留下来的城郭之一。所谓“天守”，也就是城堡中最核心、最高的建筑，既是防御设施，也是权力象征。在战国时代与江户初期，各地大名通过建造天守来展示自己的实力与地位。
日本历史上曾有大量城堡，但经历战争、火灾以及近代拆除之后，真正保留下来的原始天守已经不多。高知城的天守属于“现存天守”，并非后世重建，这一点在日本城堡中相当珍贵。
走进城内，可以看到典型的木结构建筑，空间布局紧凑而实用。登上天守顶层，可以俯瞰整个高知市区。雨后的空气很清澈，视野也显得格外通透。
与其说这里是一个单纯的景点，不如说是一段被保留下来的历史空间。站在其中，很容易让人想象几百年前的权力、战争与秩序。
今天没有走路，却并不空白。有时候，停下来，本身也是旅程的一部分。
以下是今天随拍。
下午雨渐渐停了下来，我决定出门走一走，去了高知城堡（Kochi Castle）。
高知城堡前的山内一丰骑马像，他是初代土佐藩主（高知旧称“土佐”），奠定了江户时代高知作为藩政中心的基础。
上行高知城堡的途中，还经过一座铜像。起初并不知道他是谁，后来才知道这是野村茂久马（1870－1960），一位被誉为“土佐交通王”的实业家。与高知最著名的坂本龙马不同，他并非维新志士，而是将一生投入铁路、巴士和航运事业建设的人。在交通尚不发达的年代，他为高知连接外部世界作出了巨大贡献。也许正因为有无数这样默默无闻的建设者，今天的旅行才会变得如此便利。
登上天守顶层，可以俯瞰整个高知市区。
途中还经过高知名人榜。
坂本龙马是首当其冲，高知的骄傲。
还有一个名字引起了我的关注，他就是岩崎弥太郎像，高知（古称土佐）出身，三菱财阀创始人之一，他从土佐下级武士出身，逐步建立起以海运为核心的三菱事业体系。
