又被他污辱了

作者：人类先知

歼八II的性能众所周知，比苏27还大(22米长)的飞机，作战半径只有700公里，载弹量比轻型战机幻影2000还小，中、低空机动性能、敏捷性差得根本和世界上任何一种第三代战机没有可比性，雷达系统差得都不好意思说，都比不上台湾的IDF(丢人啊)，只有在高空高速的飞行能力上超过第三代战机的平均水平，(20000米，2.2M)但比不上F15(20000米 ，2.5M)。
　　
　　大家都知道，高空高速是第二代战机追求的目标，主要用于截击机，而第三代战机则强调中、低空的盘旋格斗性能及超视距空战能力，发展到后期又加上要求兼相当的对地攻击能力及三军通用化的特点(如F15E，F/A18EF)。这些特点，歼八II无一具备，即使是顾某某每次接受采访时所强调的歼八II的高空高速性能，相比第二代战机也不突出，(如米格25 在20000米的最大速度达3M，巡航速度达2.8M)，顾某某说歼八II性能超过第二代战机米格23，也是谎言，米格23采用变后掠翼技术，兼顾了低、中速性能和高速性能，在低、中速机动性能上要比歼八II强得多，当年(80年代)中国想发展强6，设计方案就是变后掠翼，腹下进气道，可因为迟迟不能掌握变后掠翼的制造和控制技术，被迫下马(变掠翼技术很遗憾我国至今仍未掌握)。歼八II在设计之初就犯了致命的错误，当时F14、F15、F16都已经服役，可顾某某未能准确把握第三代战机的特点，仍短视地将歼八II的设计指标定在追求高空高速上，等八十年代研制出来自然成了鸡肋，用之无能，弃之又有点可惜(花了那么多人力、物力、财力，关键还浪费了时间)。
　　
　　八十年代末，九十年代初，国际风云突变，苏联解体，李登辉访美引发台海第一次危机，我国国际环境吃紧，这时侯才发现我们没有合格的可对外卸敌的战机，时间紧迫，只得引进SU27系列，受尽了俄罗斯的敲诈和钳制，在面对老美的空中挑衅时，吃尽苦头，牺性了象王伟这样的英雄(悔之晚矣)。如果说，那时我们设计水平不行，制造能力不够，我们可以谅解，但中国有句老话“知耻而后勇”，知道落后，奋起直追就是了，我们军迷全力支持，但明明落后，却因个人(或个体单位)私利，置国家安全于不顾，还聒不知耻说先进，继续谬论误国，这就太无耻了，你的良心何在？听听顾某某怎么评价他的歼八II的“F-8II的性能，无论是亚音速或超音速性能，都优于苏联的米格-23战斗机。和西方战斗机比，F-8II在超音速性能方面，明显优于美国的F-16和法国的幻影2000战斗机，但在高亚音速机动性方面不及它们，F-16主要突出了高亚音速机动性，几乎没有超音速作战能力，而F-8II的布局比较合理，最大M数和升限均大大超过F- 16，F-8II是一个很好的武器平台，性能完全能与美、苏、法等国的现役战斗相比，但价格却比较便宜”，我都替他臊得慌，他简直是在污辱广大军迷的智力。这一点我很欣佩飞豹的总设计师陈一坚，应该说飞豹是我国第一种达到第三代战机性能水平的战斗轰炸机。但陈总却客观地说，“FBC-1的综合性能基本达到F15基本型的水平，但比不上F15E”。这就是一个军防科技工作者的良心，顾某人比之，你不觉得惭愧吗？我们欣喜的看到飞豹的改进型性能大幅提高，能与F15E有一拼了。
　　
　　我国的现役战机的真实水平是“歼八II战术性能属于第二代战机水平，后期虽然改进，但由于先天不足，性能提升有限，仍达不到第三代战机的水准，(所以没有前途，不能再生产了，应将已有的歼八II废物利用，改进成相控阵雷达，发展为截击机用于拦截轰炸机，走米格31的路子)”，FBC-1性能水平达到第三代战机初期的水准，有发展前途，进一步改进，发展成为较先进的战斗轰炸机。歼10性能达到第三代战机后期的标准，应重点发展，重点装备，经过改进完全可达到三代半战机的性能水平，并以此为基础发展中国真正的第四代战机。(另外，听到一个很讽刺的消息，歼八II的总设计师顾某人老早就被评上两院院士了，而歼十的总设计师宋文骢却未评上，唉，中国的官僚体制)，我说过顾某某位居高位，谬论误国，该杀!那是气话，直正最符合我国国情的处理方法是，赶快提高顾某某的行政待遇级别，再大大表彰他一下的功劳，然后赶紧将调离领导决策岗位，劝其退休吧。