正文
第七天
按照计划，我们乘今天下午2:50 的飞机离开西班牙去葡萄牙，机票已提前在家时就订好了。
与西班牙鸡犬之声相闻的葡萄牙，位于西班牙的西面。我曾在上一篇里提到过的那条沿着托莱多老城墙根缓缓流淌的塔霍河（Tajo River），就是在流经过里斯本以后汇入到大西洋的。别看葡萄牙比西班牙要小得多，葡萄牙同样有着引人入胜的各种景观，甚至在短距离内，景色可以完全改变，带给你一种完全不同的经历和感受。在游人的眼中，里斯本是一座历史悠久、美丽可爱的海滨城市。
里斯本位于塔霍河口的北岸，距离大西洋17公里，是葡萄牙政治、经济和文化的中心。由于葡萄牙曾在航海业中独领风骚，在那个繁荣的大航海时代，里斯本的港口对世界贸易曾起过重要的作用。市中心的自由大道（Avenida da Liberdade）和复兴广场（Praca dos Restauradores）的周围，都曾在1755年的那场大地震中被夷为平地。地震后重建时建设者对街道进行了认真的规划，使其纵横有序，此举一度成了欧洲城市按规划建设的样板之一。自由大道，还是模仿的巴黎香榭丽舍大街的式样呢，宽宽的林荫道，不仅仅是游人的最爱，也是当地人选美、节日庆祝、游行示威的焦点。作为葡萄牙的首都和第一大城市，今天的里斯本更多体现的是古代与现代的结合。始于罗西奥（Rossio）广场而止于科梅西欧广场（Praca do Comercio）的拜霞区（Baixa），是购物者的好去处。在市中心两侧的山丘上，一边是阿尔法玛区（Alfama）另一边是拜侯奥拓区（Bairro Alto），狭窄的小街沿山而上，倘佯其间感觉着更具有人情味。阿尔法玛区看上去有些破旧，那是因为它的历史悠久的缘故，有人居住的历史可追溯到腓尼基时代（Phoenician times），所以主要的古迹都集中在这里。而拜侯奥拓区（Bairro Alto）则体现的是里斯本繁华的夜生活。市郊的贝伦区（Belem）虽然距离里斯本有点远，但聚集了相当多的博物馆及纪念碑，是里斯本旅游不可不去的地方。这里保存有葡萄牙帝国的光荣，从维护良好的博物馆及古迹上，可以怀想当年帝国的兴盛及奢华。
（P1）飞机上鸟瞰里斯本。
（P2）飞机上鸟瞰里斯本。里斯本的建筑几乎是清一色的橘红色的瓦作房顶，连有些墙体采都用了或深或浅的红色或橘红色，当飞机飞临到里斯本的上空，感觉着好像进入到了红色的海洋之中。
里斯本与马德里有一个小时的时间差，从马德里乘飞机到里斯本只要1小时10分钟。从机场到市区的地铁还在建设中，但从机场到到市里有3条路线的AEROBUS。AEROBUS 1，从机场到市中心（City Center）。AEROBUS 2，从机场到奥瑞安特火车站（Orient）。AEROBUS 3，从机场到金融中心（Financial Center（Av. Jose Malhoa））。票价3.50欧元，24小时内有效，此票可乘坐AEROBUS，共汽，电车，和圣琼斯达电梯（Elevador Santa Justa）。AEROBUS的网站：www.yellowbustours.com登陆网站，可查询AEROBUS的运行时间，沿途站名，甚至你要去的旅馆会有哪路车经过，站名是什么。
等我们乘车来到旅馆，办好入住手续，放下行李，拿上相机，再出得门来已是下午5点钟了。乘旅馆门口的公汽，直接来到Santa Justa电梯的脚下。
（P3）卡莫莱特教堂（Carmelite church）。这座曾经是里斯本最大的教堂，却毁于1755年的大地震，从眼前仅存的拱形的框架上，仍能一窥当年的风采。只有上到San Justa电梯的顶层，才能看得如此真切。
（P4）从电梯顶上俯瞰罗西奥（Rossio），它的全称应是 Praca de Dom Pedro IV。这个巨大的矩形广场曾经是里斯本的神经中枢，做过斗牛的舞台，举行过节日庆祝或军队的游行等，但今天的这里更多表现出的是它的商业形象，旅游纪念品店、珠宝店、咖啡店，一家连着一家，中间的舞台也早已变成了Dom Pedro IV 的雕像。
（P5）从电梯顶上俯瞰阿尔法玛区（Alfama）。右边远处的大教堂（The façade of the Se）的两座钟楼清晰可见。
（P6）从电梯顶上俯瞰位于阿尔法玛区（Alfama）的圣乔治城堡（Castle of St. George）。
（P7）拜霞区（Baixa）的街道全是由这种黑白两色小马赛克拼成。即使不购物，看看它漂亮的图案也是一种享受。但行走其间，一定要穿双好鞋，不然眼睛舒服了，脚可要受罪了。
从电梯出来，我们就在小街上随便找了家餐馆吃晚饭。点的烤鱼，配有整的烤土豆和煮的四季豆，味道不错。特别是四季豆很好吃，有些像东北那种肉墩墩的四季豆。点了葡式蛋挞当甜食，非常不错，外焦里软，不是很甜，但很creamy。虽然后来又多次的吃过葡式蛋挞，但总觉得这次的是最好吃的，难道吃也讲究先入为主？饭后，我们接着去科梅西欧广场（Praca do Comercio）。
（P8）出街口以前，给San Justa电梯留影。这座犹如艾菲尔铁塔般高耸的地标，之所以深受人们的喜爱，不仅仅是因为站在上面可以俯瞰整个城市，更重要的还在于它的实用性。他以45米的体高，将市中心这个最低点和拜侯奥拓区（Bairro Alto）这个最高点紧密地连结在了一起。它之所以带有艾菲尔铁架构的风格，是因为它的设计出自于古斯塔夫•艾菲尔的徒弟、葡萄牙出身的法国建筑师Raoul de Mesnier du Ponsard之手。电梯建于上世纪末本世纪初，最初以蒸汽做动力。从电梯门出来后，若想上到新哥特式塔的顶部，还得再通过一个螺旋楼梯（有人把守，凭票上去），顶部有咖啡馆和俯瞰城市的壮丽景色。
（P9）街头艺人。这位不知用了何种神功，让自己这么悬空站着，吸引着游客与他合影。
（P10）里斯本凯旋门（triumphal arch）的反面。
（P11）街头艺人。这位把自己扮成了一座雕像，俨然一副“我自岿然不动”的神情。
（P12）这几位年轻人街舞跳得棒极了，女儿看得不想走，还用她的小相机给录下来了。
（P13）凯旋门（triumphal arch）的正面，挺有气势的。
（P14）科梅西欧广场（Praca do Comercio）。若叫它宫殿广场（Terreiro do Paco）可能让本地人会更熟悉，因为这一大片空旷的场地曾经是皇宫的所在地达400年之久。
（P15）耸立在广场中间的何塞一世国王（King Jose I）的雕像。
（P16）塔霍河畔。河的南岸是耶稣的巨型雕像，这座耸立在82米的基座上自身高28米身穿布衣的耶稣张开双臂，沉默而悲悯地俯视着塔霍河和河对岸美丽的城市。横跨塔霍河上的4.25大桥是美国旧金山金门大桥的姊妹桥，这座完工于1966年的钢结构吊桥全长2278米，不仅两桥墩之间的跨度长达1013米成为欧洲之最，更重要的是使得被塔霍河分为两岸的里斯本天堑变通途。
（P17）往回走，来到罗西奥旁边的罗西奥广场（Rossio Square）。当太阳把它最后的一抹光辉涂在了对面的山坡上时，我们也该打道回府，休息去了。
按照计划，我们乘今天下午2:50 的飞机离开西班牙去葡萄牙，机票已提前在家时就订好了。
与西班牙鸡犬之声相闻的葡萄牙，位于西班牙的西面。我曾在上一篇里提到过的那条沿着托莱多老城墙根缓缓流淌的塔霍河（Tajo River），就是在流经过里斯本以后汇入到大西洋的。别看葡萄牙比西班牙要小得多，葡萄牙同样有着引人入胜的各种景观，甚至在短距离内，景色可以完全改变，带给你一种完全不同的经历和感受。在游人的眼中，里斯本是一座历史悠久、美丽可爱的海滨城市。
里斯本位于塔霍河口的北岸，距离大西洋17公里，是葡萄牙政治、经济和文化的中心。由于葡萄牙曾在航海业中独领风骚，在那个繁荣的大航海时代，里斯本的港口对世界贸易曾起过重要的作用。市中心的自由大道（Avenida da Liberdade）和复兴广场（Praca dos Restauradores）的周围，都曾在1755年的那场大地震中被夷为平地。地震后重建时建设者对街道进行了认真的规划，使其纵横有序，此举一度成了欧洲城市按规划建设的样板之一。自由大道，还是模仿的巴黎香榭丽舍大街的式样呢，宽宽的林荫道，不仅仅是游人的最爱，也是当地人选美、节日庆祝、游行示威的焦点。作为葡萄牙的首都和第一大城市，今天的里斯本更多体现的是古代与现代的结合。始于罗西奥（Rossio）广场而止于科梅西欧广场（Praca do Comercio）的拜霞区（Baixa），是购物者的好去处。在市中心两侧的山丘上，一边是阿尔法玛区（Alfama）另一边是拜侯奥拓区（Bairro Alto），狭窄的小街沿山而上，倘佯其间感觉着更具有人情味。阿尔法玛区看上去有些破旧，那是因为它的历史悠久的缘故，有人居住的历史可追溯到腓尼基时代（Phoenician times），所以主要的古迹都集中在这里。而拜侯奥拓区（Bairro Alto）则体现的是里斯本繁华的夜生活。市郊的贝伦区（Belem）虽然距离里斯本有点远，但聚集了相当多的博物馆及纪念碑，是里斯本旅游不可不去的地方。这里保存有葡萄牙帝国的光荣，从维护良好的博物馆及古迹上，可以怀想当年帝国的兴盛及奢华。
（P1）飞机上鸟瞰里斯本。
（P2）飞机上鸟瞰里斯本。里斯本的建筑几乎是清一色的橘红色的瓦作房顶，连有些墙体采都用了或深或浅的红色或橘红色，当飞机飞临到里斯本的上空，感觉着好像进入到了红色的海洋之中。
里斯本与马德里有一个小时的时间差，从马德里乘飞机到里斯本只要1小时10分钟。从机场到市区的地铁还在建设中，但从机场到到市里有3条路线的AEROBUS。AEROBUS 1，从机场到市中心（City Center）。AEROBUS 2，从机场到奥瑞安特火车站（Orient）。AEROBUS 3，从机场到金融中心（Financial Center（Av. Jose Malhoa））。票价3.50欧元，24小时内有效，此票可乘坐AEROBUS，共汽，电车，和圣琼斯达电梯（Elevador Santa Justa）。AEROBUS的网站：www.yellowbustours.com登陆网站，可查询AEROBUS的运行时间，沿途站名，甚至你要去的旅馆会有哪路车经过，站名是什么。
等我们乘车来到旅馆，办好入住手续，放下行李，拿上相机，再出得门来已是下午5点钟了。乘旅馆门口的公汽，直接来到Santa Justa电梯的脚下。
（P3）卡莫莱特教堂（Carmelite church）。这座曾经是里斯本最大的教堂，却毁于1755年的大地震，从眼前仅存的拱形的框架上，仍能一窥当年的风采。只有上到San Justa电梯的顶层，才能看得如此真切。
（P4）从电梯顶上俯瞰罗西奥（Rossio），它的全称应是 Praca de Dom Pedro IV。这个巨大的矩形广场曾经是里斯本的神经中枢，做过斗牛的舞台，举行过节日庆祝或军队的游行等，但今天的这里更多表现出的是它的商业形象，旅游纪念品店、珠宝店、咖啡店，一家连着一家，中间的舞台也早已变成了Dom Pedro IV 的雕像。
（P5）从电梯顶上俯瞰阿尔法玛区（Alfama）。右边远处的大教堂（The façade of the Se）的两座钟楼清晰可见。
（P6）从电梯顶上俯瞰位于阿尔法玛区（Alfama）的圣乔治城堡（Castle of St. George）。
（P7）拜霞区（Baixa）的街道全是由这种黑白两色小马赛克拼成。即使不购物，看看它漂亮的图案也是一种享受。但行走其间，一定要穿双好鞋，不然眼睛舒服了，脚可要受罪了。
从电梯出来，我们就在小街上随便找了家餐馆吃晚饭。点的烤鱼，配有整的烤土豆和煮的四季豆，味道不错。特别是四季豆很好吃，有些像东北那种肉墩墩的四季豆。点了葡式蛋挞当甜食，非常不错，外焦里软，不是很甜，但很creamy。虽然后来又多次的吃过葡式蛋挞，但总觉得这次的是最好吃的，难道吃也讲究先入为主？饭后，我们接着去科梅西欧广场（Praca do Comercio）。
（P8）出街口以前，给San Justa电梯留影。这座犹如艾菲尔铁塔般高耸的地标，之所以深受人们的喜爱，不仅仅是因为站在上面可以俯瞰整个城市，更重要的还在于它的实用性。他以45米的体高，将市中心这个最低点和拜侯奥拓区（Bairro Alto）这个最高点紧密地连结在了一起。它之所以带有艾菲尔铁架构的风格，是因为它的设计出自于古斯塔夫•艾菲尔的徒弟、葡萄牙出身的法国建筑师Raoul de Mesnier du Ponsard之手。电梯建于上世纪末本世纪初，最初以蒸汽做动力。从电梯门出来后，若想上到新哥特式塔的顶部，还得再通过一个螺旋楼梯（有人把守，凭票上去），顶部有咖啡馆和俯瞰城市的壮丽景色。
（P9）街头艺人。这位不知用了何种神功，让自己这么悬空站着，吸引着游客与他合影。
（P10）里斯本凯旋门（triumphal arch）的反面。
（P11）街头艺人。这位把自己扮成了一座雕像，俨然一副“我自岿然不动”的神情。
（P12）这几位年轻人街舞跳得棒极了，女儿看得不想走，还用她的小相机给录下来了。
（P13）凯旋门（triumphal arch）的正面，挺有气势的。
（P14）科梅西欧广场（Praca do Comercio）。若叫它宫殿广场（Terreiro do Paco）可能让本地人会更熟悉，因为这一大片空旷的场地曾经是皇宫的所在地达400年之久。
（P15）耸立在广场中间的何塞一世国王（King Jose I）的雕像。
（P16）塔霍河畔。河的南岸是耶稣的巨型雕像，这座耸立在82米的基座上自身高28米身穿布衣的耶稣张开双臂，沉默而悲悯地俯视着塔霍河和河对岸美丽的城市。横跨塔霍河上的4.25大桥是美国旧金山金门大桥的姊妹桥，这座完工于1966年的钢结构吊桥全长2278米，不仅两桥墩之间的跨度长达1013米成为欧洲之最，更重要的是使得被塔霍河分为两岸的里斯本天堑变通途。
（P17）往回走，来到罗西奥旁边的罗西奥广场（Rossio Square）。当太阳把它最后的一抹光辉涂在了对面的山坡上时，我们也该打道回府，休息去了。
评论
目前还没有任何评论
登录后才可评论.
