北欧游之二：从汉堡到哥本哈根

北欧游之二：从汉堡到哥本哈根

陈湃

2009年8月7日晚上10时，我与内子坐上“法国文华旅行社”的旅游车去北欧旅行。第一站是德国的汉堡，接着去丹麦、挪威和瑞典三国。旅行团的团员共有37人，全是华人，只有一对法国夫妇，导游是位有经验的薛小姐。在华人中，有法国华侨、使馆人员、留学生以及来法探亲的留学生家长们，还有从英国、美国来的中国人，可算热闹。

由于晚上开车，按法律规定，要配备两名司机轮流开车以策安全。旅游车沿着一号高速公路向北走，将穿越比利时向德国北部驶去。晚上午11点半，全体下车休息半个小时，好给司机“变戏法”，把车上的座位变成睡床。 

说来也神奇：把全车座椅靠背的部件提升，连接起来就成了上床，下面的坐垫合起来就是下床。记得我1990年全家到德国柏林旅行时，曾睡过这样的汽车床，但当时没有留意其变法，现在细心观察才知道这“戏法”是如此之变，也是大开眼界。能把椅变成床的旅游车是特制的，一般的旅游车没有这种设备。

出外旅游，要在车上睡，旅客当然是不大愿意的，但它对旅行社有益，可节约一晚住旅店的钱，回程还要睡一晚，37个人就节约了37间客房（双人房）的钱了。小数怕长计，“山大斩埋有柴烧”呀！

睡在这样简陋的双人床上，加上汽车发动机的吵声，左右摇摆，上下跳动，要想安睡也难。这夜，我不知有没有真正睡过。早上七时，抵达德国一个小镇，在路边加油站洗漱、吃早餐后，坐回床变椅位子，又继续向北前进。上午11时，抵达德国北方第二大城市汉堡。

汉堡是汉堡州首府，人口70万。它有1000多年历史，是德国古老城市之一。早在公元前4世纪，汉堡一带已成为居民定居点。公元8世纪末到9世纪初，罗马帝国的查理曼大帝在这里修筑古堡设施，建立城镇，称为汉马堡。进入13世纪后，汉堡同英国、荷兰、挪威、西班牙，葡萄牙等国建立贸易往来，并先后同北德和北欧地区100多个港口城市组成对中古欧洲经济起过积极作用的自由贸易联盟——“汉撒同盟”，被称为“自由贸易市”。16世纪后期，汉堡是仅次于荷兰阿姆斯特丹的欧洲重要物资集散地。17世纪，汉撒同盟解体后，汉堡仍是北德地区保存下来的3个贸易市中的最大贸易市，迄今仍称为“汉堡自由汉撒市”。汉堡曾归属于丹麦，也曾被法国占领过，1815年加入德意志联邦，1937年成立大汉堡市。 第二次世界大战中，汉堡城市遭到严重破坏，古老建筑几乎荡然无存，战后得以重建。

由于它在废墟上重建起来的城市，故街道宽敞，楼宇整齐，有点像意大利的米兰。

汉堡市距离北海和波罗的海不远，海轮可从北海沿易北河航行而抵达汉堡，易北河的主道和两条支道都横贯汉堡市区。

今天的汉堡港，不仅是德国最大港口，也是国际上最现代化的港口之一。港口面积100平方公里，约占城市总面积的1/7。有大小码头60多个，可同时停泊250多艘大型货轮，拥有300多条国际航线，同世界上1100个大型港口保持联系，每年进入港口的船只近两万艘，年吞吐量6000万吨左右，素有“德国通向世界的门户”的称号。近几十年来，由于汉堡包在全球兴起，也更促使汉堡扬名世界，老少皆知。

我到过德国不少城市，如柏林在、海德堡、科伦堡、科隆、法兰克福、慕尼克等，就是没有到过北方的汉堡，今天终于补上这课，不虚此行，这也是我要参加北欧旅行的原因之一。

汉堡市风光秀丽，文化古老，名胜众多，每年接待300多万游客，是国际著名的旅游城市。

抵达汉堡后，导游随即带我们去参观了港口码头；德意志帝国第一任首相俾斯麦的巨型石雕像和汉堡市府大楼，接着自由活动到下午二时半，再起程北上。

在自由活动时，我参观了名店街，尝试了德国美食，在游人如鲫的河边，度过德国的国鸟白天鹅与人类和谐共处的短暂时光，心中特别舒畅，疲劳也一扫而光。

我喜欢到德国的原因有二：一是看德国汽车如箭般飞快地奔跑在高速公路上，它们的时速每小时在150到170公里之间，实在刺激。什么奔驰、宝马、大众等名车满街都是；二是看世界名表。每个城市的商店都有世界名表，可以一饱眼福。证明德国人喜欢名车与名表，不似法国，名车名表很少。

下午二时半，汉堡的主要街道，突然锣鼓喧天，歌声震地，人声鼎沸。原来有几十部花车在游行。我以为是嘉年华大会，事后导游才说这是一年一度的同性恋者大游行，我们今天刚好碰上，大开眼界，实属幸运。在欧洲各国都有同性恋游行，巴黎也有，只是我没有见过，实在是井底蛙！

从汉堡向北走100多公里，就到达波罗的海的费马恩海峡。下午四点半上了渡船，经地40分钟的航行，我们进入丹麦国境。傍晚6时许，抵达丹麦首都哥本哈根，本来可以入城参观一会的，但由于旅馆7点关门，只好赶路先到旅馆，不然错过了时间，又得在车上睡一晚。旅馆7点关门，这是天下奇闻，但丹麦就是这样“日出而作，入日而息”的“潇洒”。好在我们于7点前，顺利抵达哥本哈根郊区的旅馆，得以进住四星级房间，结束第二天的行程。     （未完待续）