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伯利兹(Belize)一日(上)

(2013-02-14 07:51:07) 下一个

两年前坐了次Carnival Fascination邮轮游巴哈马,事后的结论是船小了些,船小游乐场所就少,活动也少,容易觉得无聊。去年圣诞决定再坐一次邮轮的首要选择就是船必须大,最好是世界最大的Oasis of The Seas。不巧的是Oasis of TheSeas去年圣诞走的航线是东加勒比海与巴哈马,与我们两年前的航线有重复,我们这次想走西加勒比海,这样就选中了从佛罗里达Fort Lauderdale出发的世界第三大的Libertyof The Seas

Liberty of TheSeas在三年前还是世界第一大,2009Oasis of The Seas横空出世后才被夺走桂冠,Libertyof The Seas2011年进行了翻新,加进了一些Oasis 系列广受好评的先进功能。Libertyof The Seas虽然小些,胜在价格只有Oasis of The Seas的一半,非常的物超所值。

下面是世界排名前十的邮轮:

Rank

Ship

Cruise Line

Year

Gross Tonnage

Length

Max Capacity

1

Allure of The Seas

Royal Caribbean International

2011

225,282 GT[1]

1,187 feet (362 m)[2]

6,296[1]

1

Oasis of The Seas

Royal Caribbean International

2009

225,282 GT[3]

1,187 feet (362 m)[3]

6,296[3]

2

Norwegian Epic

Norwegian Cruise Line

2010

155,873 GT[4]

1,081 feet (329 m)[4]

5,183

3

Freedom of the Seas

Royal Caribbean International

2006

154,407 GT[5]

1,112 feet (339 m)[5]

4,375[5]

3

Liberty of the Seas

Royal Caribbean International

2007

154,407 GT[6]

1,112 feet (339 m)[6]

4,375[6]

3

Independence of the Seas

Royal Caribbean International

2008

154,407 GT[7]

1,112 feet (339 m)[7]

4,375[7]

4

RMS Queen Mary 2

Cunard Line

2004

148,528 GT[8][9]

1,130 feet (340 m)[10]

3,090[10]

5

MSC Divina

MSC Cruises

2012

139,400 GT[11]

1,093 feet (333 m)

3,959[11]

6

Navigator of the Seas

Royal Caribbean International

2002

138,279 GT[12]

1,020 feet (310 m)[12]

3,807[12]

6

Mariner of the Seas

Royal Caribbean International

2003

138,279 GT[13]

1,020 feet (310 m)[13]

3,807[13]

7

MSC Fantasia

MSC Cruises

2008

137,936 GT[14]

1,093 feet (333 m)

3,900[14]

7

MSC Splendida

MSC Cruises

2009

137,936 GT[14]

1,093 feet (333 m)

3,900[14]

8

Explorer of the Seas

Royal Caribbean International

2000

137,308 GT[15]

1,020 feet (310 m)[15]

3,840[15]

9

Voyager of the Seas

Royal Caribbean International

1999

137,276 GT[16]

1,020 feet (310 m)[16]

3,840[16]

9

Adventure of the Seas

Royal Caribbean International

2001

137,276 GT[17]

1,020 feet (310 m)[17]

3,807[17]

10

Carnival Dream

Carnival Cruise Lines

2009

130,000 GT[18]

1,004 feet (306 m)[18]

4,631[18]

10

Carnival Magic

Carnival Cruise Lines

2011

130,000 GT[19]

1,004 feet (306 m)[18]

3,690[20]

10

Carnival Breeze

Carnival Cruise Lines

2012

130,000 GT[19]

1,004 feet (306 m)

 

 

Liberty of The Seas上的体验相当不错,活动丰富、演出精彩,伙食只能说不得不失。缺点有两个,一是此航线是五天的行程,七天就理想了(邮轮公司为了把圣诞与新年拆开分放在两个航程里,喜欢短些的航程);二是Fort Lauderdale太远了些,我们与亲家两家的各位大小领导为了满足我的开车欲,车马劳顿一路坐车近二十小时(中间停过四个多小时,但没上旅馆),他们没有发出任何怨言,但我心里很愧疚。

此航程的第一个停靠点是伯利兹城,在墨西哥尤卡坦半岛南面。伯利兹是个中美洲小国,要不是坐邮轮不见得会专门去一次。伯利兹城的岸上活动有几种,玛雅遗迹(整个中美洲到处都是玛雅遗迹)、岩洞漂流(Cave Tubing)、丛林行走、钢索滑轮(Zipline)、丛林摩托(Jungle ATV)。我家领导恐高,Zipline不能考虑。Jungle ATV是一项对丛林破坏很严重的活动(也有人鼓动说早晚这项活动会被取缔,所以要乘早去),我心理上有点抗拒,有别的选择就不去了。

丛林行走可长可短,我们这伙人一没时间二没体力,最好弄个蜻蜓点水的。岩洞漂流在下水之前要在丛林里行走半个来小时,这真是再合适不过了,我们的胃口也就这么一点大。问题出在玛雅遗迹,伯利兹的玛雅遗迹离得不近,一般本身就是一个一日游,看玛雅遗迹再漂流是非常赶的,我只看到过一家旅行社(www.cavetubing.bz提供这两项(岩洞漂流加玛雅遗迹)合并在一起的一日游。AltunHa玛雅遗迹在北面靠墨西哥, Caves Branch Archaeological岩洞漂流在西南,几乎要走过大半个国家(伯利兹面积与新泽西差不多,连形状都像,也是狭长的),我内心里其实很高兴这样开来开去(两个景点都要走回头路),可以多看看这个小国。

伯利兹城的船码头水很浅,大船靠不了岸,游客必须乘小渡轮(Tender)上岸。旅游公司有鉴于我们时间的紧迫,在电子邮件里几次提醒我最好坐上第一班渡轮,第一批上岸以争取时间。我前一天晚饭时就对大小领导们说好,第二天起早些,吃完早饭最好提早半个小时在出口处等着。第二天早上一切顺利,我们早了大半个小时就来到了出口处,才发现不是那么简单的。所有的人都必须去楼上的大厅等着,一组一组地上岸,而这些小组并不是按游客先来后到分的。如果你买了邮轮的岸上活动,你就能先编组先上岸。这让我很生气,我很坚决地告诉负责安排的工作人员,我们必须坐第一艘渡轮,我们来得足够早,岸上活动又比别的游客多,完全没有任何理由让我们等。

最后我们被分到了第一组上渡轮,“儿媳妇”悄悄对我说:“you are so tough”,我想了下,是有点,但这次正义是站在我这一边的,况且我也别无选择。

走出码头一路会遇到很多兜售岸上活动的旅行社,我订好的旅行社在外面等着,一部面包车就我们两家,非常舒服。每人八十美金,包括饮用水、车费、导游费、玛雅遗迹的门票、漂流的门票与设备、一顿不定量管饱的伯利兹风格的午饭。司机是一个高大壮实的中年人,知识丰富而且很肯说,一直说到我们打不起精神应合才罢休。



1。小渡轮(Tender)一个接一个地接送游客上下岸,速度还是比较快的。



2。在渡轮上才第一次看到了所在邮轮的全貌。



3。伯利兹码头看着有点简陋,不过已经算该国最富丽堂皇的区域了。



4。伯利兹看着很安全,但还是有武装警察在路检。出码头时要路过使馆区,中华民国大使馆是地段最好、最豪华的一个。



5。Altun Ha玛雅遗迹,单程一个多小时。玛雅人在Altun Ha生活的历史很长,从公元前九百年(比秦始皇还要早六百多年,相当于西周的早期)一直到公元一千年(北宋初期)。



6。Altun Ha的神庙没有奇琴尼察那么壮观,但也很不错,最棒的是允许爬上去。



7。Altun Ha周遭都是茂密的丛林。



8。玛雅的世界末日是个躲不开的话题,我们去的时候世界末日刚过了没几天。石头上是古玛雅人留下的天象年历,司机导游解释说玛雅人从没说过那是世界末日,那不过是一个周期的结束。不管怎么说,2012年结束后我有如获重释的感觉,在某种诅咒(哪怕明知是假的)下生活总是不舒服。



9。爬上神庙顶俯瞰。



10。周围的丛林。



11。一路上我拍了很多的民居与路人,一刻都不浪费。这是一家普通居民。



12。附近的学校与校车。



13。又一家民居



14。又一所学校与校车。感觉当地还是响应党中央号召的:“穷不能穷教育、苦不能苦孩子。”

那天是假日(圣诞夜),司机导游说要不然我们就会看到满大街上学的孩子,我都能想象那一群群穿着整齐校服的孩子们一路的嬉笑,还是不看到的好,又何必再三再四地刺激我脆弱的神经呢?

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離離 回复 悄悄话 佛罗里达是我的地盘呀哈。:)
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