贺鹏飞在总参装备部时就是一门心思向钱看，邵淳险些被判死刑也是因为他真的说不清当初那10%的commission都去哪儿了，现在，折腾了将近20年之后，”辽宁舰“总算列装了就能让人相信这俩家伙当初是为了中国造船业的发展而甘愿以身涉险？再说，中国的这艘所谓的辽宁号还没有经过实战检验，以现在作为叙事的截至时间，将来万一有个闪失，会不会有人测算在中国经济还很困难的时候用那么钱买一堆“废铁”有用吗？！老毛不是说过航空母舰只是用来吓唬人的吗？
中国军机元年是从1992年购买苏-27那时算起的，加上美国海军侦察机迫降陵水和南斯拉夫大使馆未爆炸的激光制导导弹和隐形机残骸使得中国军机制造和航空电子设备制造上有了点技术底气。
2003年起的中国高铁大发展也是只有在中国经济大发展的前提下才得以实现的，反观1958年各条战线也搞大跃进，结局却是遍地鸡毛
所谓”国运三十年“的所有成就都是在”拨乱反正 改革开放“的前提下才能取得的，不改革开放，谈什么加入WTO？但是改革改了什么这是需要首先弄清楚的。在一个所有观点都撕裂的论坛里，改了什么也是不容易说清楚事儿。
中国经济大发展得益于加入WTO，融入世界经济，2018年GDP总值达90万亿人民币，按照当下的汇率约合15万亿美元，比美国的20万亿美元还差一截，如果按人均算差的就更多了。可是为什么中国这些年就显得这么有钱了呢？居然有钱去搞什么量子通信、天眼望远镜？
差距在于政府榨取（或者叫萃取）全民财富的能力，据测，中国各级政府动员的财政资源约占GDP总值的一半。而美国政府在这方面大概是30%左右http://www.sohu.com/a/285727393_100110525，所以美国政府能够支配的财富总值低于中国政府所能够动员的财政资源。就如榨油，不同的方法出油率是不同的。
当然差别还在于榨出油之后油的用处
