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张家界森林公园附近实际上还有些其它景点，象黄龙洞，宝峰湖等等。这些景点显然没什么吸引力，都被俺直接毙了。
然而，张家界市南郊的天门山，却是绝对不容错过的。到张家界不到天门山，就好象到了九寨沟却没去黄龙一样。
一九九二年，天门山成为张家界的第二个国家森林公园。
天门山距张家界市区仅8公里，海拔1518米，因自然奇观天门洞而得名，也因天门洞而蜚声世界。就在俺启程回国前几天，多国翼装飞行爱好者聚集天门山参加第二届世界翼装飞行世锦赛。匈牙利选手维克多试飞中不幸坠落遇难。
天门山索道
wiki:
“天门山高山客运观光索道是天门山雄丽篇章的精华，它单线全长7455米 ，高差1279米 ，是世界上最长的单线循环式客运观光索道之一。它以张家界市中心的城市花园为起点，直达天门山顶的原始空中花园，最大爬坡角达38.6度，单程运行时间28分钟，犹如一道彩虹飞渡“人间” “天上”，又象一条巨龙腾翔素云苍穹，依山籍壁，拔地冲天，恢宏壮观。它不仅凝结了中外参建人员的智慧和汗水，也融合了当代索道工程最先进的科技成果，堪称当代索道工程建设中的一个奇迹，一个里程碑。
极具险绝奇观的天门山盘山公路——“通天大道”则是天门山的另一壮景。通天大道态势险绝，荡气回肠，更以蜿蜒迂回穿行于山体绝壁之天险而“堪称天下第一公路奇观”。它全长10.77公里 ，从标志门直达天门洞脚下，海拔从200米急剧提升至1300米，共有九十九个弯，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度的急弯此消而彼长，层层叠起。。。”
天门山游览图：
一回到张家界川湘商务宾馆，就从老板那儿订了天门山景区的门票，220元；如果在缆车站买票，258元。国内门票普遍偏高，但天门山门票却是物超所值。光是来回近一小时的缆车之旅就让俺非常满意了，更不说还有那惊人心魂的鬼谷栈道，以及同样让人心惊胆颤的通天大道。
天门山之旅，从一上缆车开始，玩的就是心跳。
在张家界你要是问当地人缆车站在哪儿，没一个人知道答案。但你要是问索道在哪儿，所有人都知道答案。
宾馆老板8：30才把天门山门票送到房间。俺8:40到达缆车站，排队20分钟后，终于出发了。缆车站位于市内，先要从房顶/大街上漂过。当日雾霾势掠，能见度只有几百米：
每个缆车车厢可乘8人。早上上山时是满座；下山时则没其他人，俺们独占一个车厢，360度随意看。开始上山了：
缆车要运行近30分钟，一路可欣赏沿途山区风光：
山区风光：
接近天门山：
路过一水库：
缆车中站。猛然看见红叶，匆忙中按了一张。上行时在中站不停，下行时停，可在此换乘环保车去往天门洞：
通天大道：
蜿蜒曲折的通天大道：
左上角就是缆车中站：
更高了。通天大道许多路段都是从悬崖上刻出来的：
超凡桥：
从山顶鸟视超凡桥：
看这架势，俺这是要上天堂吗：
往下看：
缆车越沟翻岭，就象乘直升机低空掠过。最后一段的景色令人目不遐接。到达上站后捏了一张：
下得缆车，惊魂甫定，开始了鬼谷栈道之行。
wiki: 位于张家界天门山国家森林公园西线觅仙奇境景区，因悬于鬼谷洞上侧的峭壁沿线而得名。鬼谷栈道全长1600米，平均海拔为1400米，起点是倚虹关，终点到小天门。人工修建的栈道宽度仅1.5米，在栈道上，挺着发麻的双腿，带着急促的心跳，闭上眼，伸开双臂，你就能得到一次最完美、最刺激、最贴近自然的SPA。据施工人员介绍，鬼谷栈道是他们所修栈道中施工最难，最险峻的一条。
鬼谷栈道：
鬼谷栈道：
鬼谷栈道上，一览众山小：
最激动人心的地方就要到了！前方亭子的右边悬崖上，就是悬在几百米高处60米长的玻璃栈道。如果胆小，可从左边绕过：
玩的就是心跳：
谈笑自如：
谢天谢地，玻璃栈道终于过完了：
不过，脚下仍然是悬空的：
俯视山沟：
鬼谷栈道如一条长龙缠绕在悬崖峭壁之上：
鬼谷栈道中间休息处。可点山歌：
这个洋MM和她的二个伙伴在玻璃栈道旁看了半天，终于勇敢地作出了决定，不走！这不，连一般栈道也只敢走内侧，：
护着悬崖走，塔实：
途中景色：
有个成都来的MM比那个洋MM还胆小，只敢靠内侧一步一步慢慢挪。俺鼓动她靠外走风景好，反正要垮了的话站哪儿效果都一样（俺其实也非常恐高；但一想反正站哪儿都一样，就豁出去了）。她想了一下说道“还是不敢”。 俺后来发现她居然撞上了突出的石头；感情她是闭着眼睛在走啊。
栈道上常有石头突出：
回头看，栈道悬空几百米：
另一个吓人之处，伸出去五米的玻璃地面观景台：
远处山顶上是“云梦仙顶”：
鬼谷栈道终于完了！
从西侧来到东边：
东边山岭：
东边同样是悬空栈道：
登着高跟鞋，一样闲庭信步：
在“南俯视天门”处看天门洞：
山岭：
玉壶峰观景台：
鸟视通天大道：
缆车正好要从超凡桥边经过：
玉壶峰高高在上：
看看MM们多认真，旅游搞得跟上班一样隆重：
终于快走回缆车站了：
东区栈道最后一段：
上缆车下山：
在缆车中站下来，俺放过第一辆车，座上了第二辆的副驾座，视野不错。在通天大道上：
通天大道坡度很大，司机在弯道上都是要在逆行线上开。坐在车上提心掉胆的：
通天大道尽头便是天门洞，天门洞高131.5米，宽57米 ，深60米。俄罗斯飞行队曾穿越过天门洞。
要上天门洞，还得再爬999级台阶：
第二届世界翼装飞行世锦赛在天门山举行（网络图片）：
下午三点半，乘缆车晃悠回张家界市，能见度比早上好多了：
张家界之行至此圆满结束。下午5时，乘坐张家界始发的火车前往广州。。。
然而，张家界市南郊的天门山，却是绝对不容错过的。到张家界不到天门山，就好象到了九寨沟却没去黄龙一样。
一九九二年，天门山成为张家界的第二个国家森林公园。
天门山距张家界市区仅8公里，海拔1518米，因自然奇观天门洞而得名，也因天门洞而蜚声世界。就在俺启程回国前几天，多国翼装飞行爱好者聚集天门山参加第二届世界翼装飞行世锦赛。匈牙利选手维克多试飞中不幸坠落遇难。
天门山索道
wiki:
“天门山高山客运观光索道是天门山雄丽篇章的精华，它单线全长7455米 ，高差1279米 ，是世界上最长的单线循环式客运观光索道之一。它以张家界市中心的城市花园为起点，直达天门山顶的原始空中花园，最大爬坡角达38.6度，单程运行时间28分钟，犹如一道彩虹飞渡“人间” “天上”，又象一条巨龙腾翔素云苍穹，依山籍壁，拔地冲天，恢宏壮观。它不仅凝结了中外参建人员的智慧和汗水，也融合了当代索道工程最先进的科技成果，堪称当代索道工程建设中的一个奇迹，一个里程碑。
极具险绝奇观的天门山盘山公路——“通天大道”则是天门山的另一壮景。通天大道态势险绝，荡气回肠，更以蜿蜒迂回穿行于山体绝壁之天险而“堪称天下第一公路奇观”。它全长10.77公里 ，从标志门直达天门洞脚下，海拔从200米急剧提升至1300米，共有九十九个弯，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度的急弯此消而彼长，层层叠起。。。”
天门山游览图：
一回到张家界川湘商务宾馆，就从老板那儿订了天门山景区的门票，220元；如果在缆车站买票，258元。国内门票普遍偏高，但天门山门票却是物超所值。光是来回近一小时的缆车之旅就让俺非常满意了，更不说还有那惊人心魂的鬼谷栈道，以及同样让人心惊胆颤的通天大道。
天门山之旅，从一上缆车开始，玩的就是心跳。
在张家界你要是问当地人缆车站在哪儿，没一个人知道答案。但你要是问索道在哪儿，所有人都知道答案。
宾馆老板8：30才把天门山门票送到房间。俺8:40到达缆车站，排队20分钟后，终于出发了。缆车站位于市内，先要从房顶/大街上漂过。当日雾霾势掠，能见度只有几百米：
每个缆车车厢可乘8人。早上上山时是满座；下山时则没其他人，俺们独占一个车厢，360度随意看。开始上山了：
缆车要运行近30分钟，一路可欣赏沿途山区风光：
山区风光：
接近天门山：
路过一水库：
缆车中站。猛然看见红叶，匆忙中按了一张。上行时在中站不停，下行时停，可在此换乘环保车去往天门洞：
通天大道：
蜿蜒曲折的通天大道：
左上角就是缆车中站：
更高了。通天大道许多路段都是从悬崖上刻出来的：
超凡桥：
从山顶鸟视超凡桥：
看这架势，俺这是要上天堂吗：
往下看：
缆车越沟翻岭，就象乘直升机低空掠过。最后一段的景色令人目不遐接。到达上站后捏了一张：
下得缆车，惊魂甫定，开始了鬼谷栈道之行。
wiki: 位于张家界天门山国家森林公园西线觅仙奇境景区，因悬于鬼谷洞上侧的峭壁沿线而得名。鬼谷栈道全长1600米，平均海拔为1400米，起点是倚虹关，终点到小天门。人工修建的栈道宽度仅1.5米，在栈道上，挺着发麻的双腿，带着急促的心跳，闭上眼，伸开双臂，你就能得到一次最完美、最刺激、最贴近自然的SPA。据施工人员介绍，鬼谷栈道是他们所修栈道中施工最难，最险峻的一条。
鬼谷栈道：
鬼谷栈道：
鬼谷栈道上，一览众山小：
最激动人心的地方就要到了！前方亭子的右边悬崖上，就是悬在几百米高处60米长的玻璃栈道。如果胆小，可从左边绕过：
玩的就是心跳：
谈笑自如：
谢天谢地，玻璃栈道终于过完了：
不过，脚下仍然是悬空的：
俯视山沟：
鬼谷栈道如一条长龙缠绕在悬崖峭壁之上：
鬼谷栈道中间休息处。可点山歌：
这个洋MM和她的二个伙伴在玻璃栈道旁看了半天，终于勇敢地作出了决定，不走！这不，连一般栈道也只敢走内侧，：
护着悬崖走，塔实：
途中景色：
有个成都来的MM比那个洋MM还胆小，只敢靠内侧一步一步慢慢挪。俺鼓动她靠外走风景好，反正要垮了的话站哪儿效果都一样（俺其实也非常恐高；但一想反正站哪儿都一样，就豁出去了）。她想了一下说道“还是不敢”。 俺后来发现她居然撞上了突出的石头；感情她是闭着眼睛在走啊。
栈道上常有石头突出：
回头看，栈道悬空几百米：
另一个吓人之处，伸出去五米的玻璃地面观景台：
远处山顶上是“云梦仙顶”：
鬼谷栈道终于完了！
从西侧来到东边：
东边山岭：
东边同样是悬空栈道：
登着高跟鞋，一样闲庭信步：
在“南俯视天门”处看天门洞：
山岭：
玉壶峰观景台：
鸟视通天大道：
缆车正好要从超凡桥边经过：
玉壶峰高高在上：
看看MM们多认真，旅游搞得跟上班一样隆重：
终于快走回缆车站了：
东区栈道最后一段：
上缆车下山：
在缆车中站下来，俺放过第一辆车，座上了第二辆的副驾座，视野不错。在通天大道上：
通天大道坡度很大，司机在弯道上都是要在逆行线上开。坐在车上提心掉胆的：
通天大道尽头便是天门洞，天门洞高131.5米，宽57米 ，深60米。俄罗斯飞行队曾穿越过天门洞。
要上天门洞，还得再爬999级台阶：
第二届世界翼装飞行世锦赛在天门山举行（网络图片）：
下午三点半，乘缆车晃悠回张家界市，能见度比早上好多了：
张家界之行至此圆满结束。下午5时，乘坐张家界始发的火车前往广州。。。
Wiserman：通天大道维护的很好。不需要路标，因为只准景区环保车在上面开，而且因为坡度很大加上不停的急弯，没法开快。
通天大道的维护如何? 怎么好像没有路标(速限,转弯,坡度...)?