正文
2011回国游(1) 上海 & 舒适快捷的高铁
计划了很久, 今夏终于得以回国一游，带女儿看看中国大好河山. 她其实不想去， 但没选择，只好去．行前一再告戒俺回国后不得吃鱼（也不知学校都散布了什么反动宣传），也不得搭乘高铁．她到是对老式火车很感兴趣；当俺告诉她那得到印度去坐时，她立即大表失望．俺可没敢提前宣布这回要坐好几次高铁；地沟油等特产那就更没敢提了．
俺的旅行行程为:上海, 西安, 天全，成都，北京，黄山（绝佳风光！！！）．估计没人听说过天全，俺老家，二郎山下川藏路上一小县城, 归原西康省府雅安管．如果你喜欢上国内网站看西藏游记，有不少都提到过天全城中一家没店名的＂超级好吃＂的抄手店；究竟如何，容俺下回分解．
原定从多伦多直飞北京, 不过一直没赶上加航有大优惠．八月中回去, 九月初返回的票价高达$4000一人(经济舱)! 于是只好改从美国转．七月中通过expedia.ca定好了机票：8月15日多伦多-纽约-上海; 9月4日上海-芝加哥-多伦多, 大陆航空, 连税才$1030一人.
说是大陆航空,其实是由4家航空承运:
多伦多-纽约: COLGAN AIR, Bombardier Q-400螺旋桨飞机, 80座, 多伦多生产.
纽约-上海: 大陆航空, 波音777.
上海-芝加哥: 联合航空, 波音777.
芝加哥-多伦多: 加航, ERJ-175, 74座, 巴西生产.
Q-400表现不俗, 安静, 平稳, 速度也很快(700KM/H). 每天在中央岛机场不停起降的那种火柴棍一般细的飞机就是它.
回程搭乘联合航空班机, 吃过晚饭后坐在另一侧的LP大人晃悠过来, 问俺是否原意帮忙解决她点的一瓶红葡萄酒. 这等好事还用问, 俺当然乐意效劳. 原来这联航还免费提供酒, 俺还以为所有航空公司都早已取消这一待遇了. 不仅如此, 点葡萄酒的话是给你一瓶(183ml, 有红, 白俩种, 均为懊大利亚产), 不是倒一杯. 早知道有酒的话, 俺就会要一听啤酒了(据传是青岛啤酒). 不过俺喝完还剩一大半的葡萄酒后, 空奶奶再送喝的时, 俺也没再要酒.
多年没回去过, 变化极大. 印象最深的, 而且立即感受到的, 就是无论哪儿, 空气污染非常严重; 汽车巨多; 大城市临街一面和背街面的巨大落差; 当然, 还有那舒适快捷的高铁.
回去时飞的是北极航线, 14个小时后正点到达上海. 飞过俄罗斯和外蒙古省上空时下面一片清晰.内蒙也还行. 靠近北京时,就变得灰蒙蒙的了. 从江苏到上海, 飞机已下降了高度. 俺观察了很久, 还是不确定外面到底是晴天, 阴天, 还是要下雨? 下来一看, 应该算是晴天.
在上海来回都是朋友接送到机场, 因而没机会乘坐磁悬浮, 一小遗憾. 朋友请客点了不少菜, 俺就记住那个外婆红烧肉味道很好.
俺们运气比较好, 每到一处, 第一天晚上都下雨, 早上起来天就晴了, 还不热. 上海, 西安, 成都都是如此 (北京例外, 离开前的那晚才下雨). 每到一处因为头晚下过雨, 第二天空气就好多了, 天空也变蓝了一些; 但一般都好境不长, 下午开始就不行了.
在上海俺定的宾馆离外滩很近, 步行就几分钟. 埔东高楼林立, 与俺上次(二十年前)往东看时完全不一样了 :-)
俺的旅行计划为，从上海乘软卧到西安；俺弟弟开车从西安沿川陕高速回天全，再到成都；从成都乘动卧列车到北京；乘高铁从北京到南京，再转汽车到黄山；乘软卧从黄山到上海．
可惜的是，因为温州事故，动车／高铁全面减速４０－５０公里，从八月２８日起执行．俺们的运气也太好了：八月２８正好是原定的乘动卧列车从成都到北京的日子；这一减速，这躺Ｄ３１８次动卧被取消了！成都到上海的动卧也同时取消．一朝回到四年前，蜀道难立即又成了现实 :-(
本来这躺Ｄ３１８次动卧是到北京的最佳选择：运行１５小时，１７ＰＭ－８ＡＭ．动卧票价不便宜，１１００元（机票大约６００－８００）；优点是可以观光，再睡一觉就到了．当速度从２００ＫＭ减为１６０后，与普通车比已无优势，故取消，俺只好改乘普通空调软卧．温州事故真是害人不浅．铁道部这次是矫枉过正，反应过度了．全国那几百对动车开行了四年都没问题，更何况温州事故并非速度过快造成的．
由于买不到上海到西安的软卧票，俺们改为乘动车到郑州（６小时；没高铁），再乘高铁到西安（２小时）．以前网上有人讲动车／高铁没什么人坐；俺还信以为真．事实却是，上海到郑州从苏州起就满员；郑州到西安更是一开始就暴满．
俺在上海时没买郑州到西安的票，一来怕车晚点，二来郑州到西安有无数次动车／高铁，心想车票很容易买．动车下午两点正点到郑州，一出站俺就知道不妙：广场上到处是人，一派春运景象．售票厅内一片嘲喳，好在开了３０多个窗口，次序倒也丼然，俺也就排了半小时．可惜最近的车次都要两小时多以后，高铁一等座；二等座要晚上的车次才有了．这下可好，俺本来计划上海到郑州买一等座，郑州到西安二等座；结果反过来了：上海到郑州因ＬＰ坚持而买了二等座，郑州到西安一等座．
郑州到西安说是高铁，也就２５０ＫＭ／Ｈ．而上海到郑州的动车也大都开２４７ＫＭ左右．北京到南京的高铁则为３１０ＫＭ左右．
总而言之，动车／高铁非常安静，平稳，舒适，强烈推荐！而且，将票价除以６后（美元汇率），极为便宜．实际上，把价格除以６后，俺发现国内的东西大都极便宜．打的的费用大部分时侯都比在多伦多乘公车还便宜．俺在不同城市买过多次水果，买前连价格都没问过一回，更不用说讲价了．
高铁购票也方便，在任何代售点都可买到全国各地出发的任何车次．俺在成都时就在梁家巷一个巴掌大的代售点买的后续行程的所有票; 没一个人排队(就没人)．
外滩夜色(女儿用傻瓜机拍的):
车票: D-动车; G-高铁; K-普通空调车
外滩:
外滩:
外滩,用水写字的老人:
外滩:
上海博物馆, 俺最喜欢的酒壶:
考验牙齿的美味:
逆向行驶的动车:
俺乘的上海到郑州动车组有4个车头; 这是中间的两个:
动车组有两节车箱带餐车(占1/3车箱). 有几个无座的人委身于此. 车上的饭极差, 35元一份冷冻快餐, 要用微波炉加热. 俺那份主菜是梅菜扣肉, 共两片肉, 还90%是肥的.
郑州到西安高铁. 车箱这头正好没大件行李架. 列车员给俺的俩个28吋旅行箱找的好地方:
一等车箱, 列车员正在发点心. 一人一盒, 内有几小块蛋糕, 饼干等:
一等车箱:
正点到达西安北站:
计划了很久, 今夏终于得以回国一游，带女儿看看中国大好河山. 她其实不想去， 但没选择，只好去．行前一再告戒俺回国后不得吃鱼（也不知学校都散布了什么反动宣传），也不得搭乘高铁．她到是对老式火车很感兴趣；当俺告诉她那得到印度去坐时，她立即大表失望．俺可没敢提前宣布这回要坐好几次高铁；地沟油等特产那就更没敢提了．
俺的旅行行程为:上海, 西安, 天全，成都，北京，黄山（绝佳风光！！！）．估计没人听说过天全，俺老家，二郎山下川藏路上一小县城, 归原西康省府雅安管．如果你喜欢上国内网站看西藏游记，有不少都提到过天全城中一家没店名的＂超级好吃＂的抄手店；究竟如何，容俺下回分解．
原定从多伦多直飞北京, 不过一直没赶上加航有大优惠．八月中回去, 九月初返回的票价高达$4000一人(经济舱)! 于是只好改从美国转．七月中通过expedia.ca定好了机票：8月15日多伦多-纽约-上海; 9月4日上海-芝加哥-多伦多, 大陆航空, 连税才$1030一人.
说是大陆航空,其实是由4家航空承运:
多伦多-纽约: COLGAN AIR, Bombardier Q-400螺旋桨飞机, 80座, 多伦多生产.
纽约-上海: 大陆航空, 波音777.
上海-芝加哥: 联合航空, 波音777.
芝加哥-多伦多: 加航, ERJ-175, 74座, 巴西生产.
Q-400表现不俗, 安静, 平稳, 速度也很快(700KM/H). 每天在中央岛机场不停起降的那种火柴棍一般细的飞机就是它.
回程搭乘联合航空班机, 吃过晚饭后坐在另一侧的LP大人晃悠过来, 问俺是否原意帮忙解决她点的一瓶红葡萄酒. 这等好事还用问, 俺当然乐意效劳. 原来这联航还免费提供酒, 俺还以为所有航空公司都早已取消这一待遇了. 不仅如此, 点葡萄酒的话是给你一瓶(183ml, 有红, 白俩种, 均为懊大利亚产), 不是倒一杯. 早知道有酒的话, 俺就会要一听啤酒了(据传是青岛啤酒). 不过俺喝完还剩一大半的葡萄酒后, 空奶奶再送喝的时, 俺也没再要酒.
多年没回去过, 变化极大. 印象最深的, 而且立即感受到的, 就是无论哪儿, 空气污染非常严重; 汽车巨多; 大城市临街一面和背街面的巨大落差; 当然, 还有那舒适快捷的高铁.
回去时飞的是北极航线, 14个小时后正点到达上海. 飞过俄罗斯和外蒙古省上空时下面一片清晰.内蒙也还行. 靠近北京时,就变得灰蒙蒙的了. 从江苏到上海, 飞机已下降了高度. 俺观察了很久, 还是不确定外面到底是晴天, 阴天, 还是要下雨? 下来一看, 应该算是晴天.
在上海来回都是朋友接送到机场, 因而没机会乘坐磁悬浮, 一小遗憾. 朋友请客点了不少菜, 俺就记住那个外婆红烧肉味道很好.
俺们运气比较好, 每到一处, 第一天晚上都下雨, 早上起来天就晴了, 还不热. 上海, 西安, 成都都是如此 (北京例外, 离开前的那晚才下雨). 每到一处因为头晚下过雨, 第二天空气就好多了, 天空也变蓝了一些; 但一般都好境不长, 下午开始就不行了.
在上海俺定的宾馆离外滩很近, 步行就几分钟. 埔东高楼林立, 与俺上次(二十年前)往东看时完全不一样了 :-)
俺的旅行计划为，从上海乘软卧到西安；俺弟弟开车从西安沿川陕高速回天全，再到成都；从成都乘动卧列车到北京；乘高铁从北京到南京，再转汽车到黄山；乘软卧从黄山到上海．
可惜的是，因为温州事故，动车／高铁全面减速４０－５０公里，从八月２８日起执行．俺们的运气也太好了：八月２８正好是原定的乘动卧列车从成都到北京的日子；这一减速，这躺Ｄ３１８次动卧被取消了！成都到上海的动卧也同时取消．一朝回到四年前，蜀道难立即又成了现实 :-(
本来这躺Ｄ３１８次动卧是到北京的最佳选择：运行１５小时，１７ＰＭ－８ＡＭ．动卧票价不便宜，１１００元（机票大约６００－８００）；优点是可以观光，再睡一觉就到了．当速度从２００ＫＭ减为１６０后，与普通车比已无优势，故取消，俺只好改乘普通空调软卧．温州事故真是害人不浅．铁道部这次是矫枉过正，反应过度了．全国那几百对动车开行了四年都没问题，更何况温州事故并非速度过快造成的．
由于买不到上海到西安的软卧票，俺们改为乘动车到郑州（６小时；没高铁），再乘高铁到西安（２小时）．以前网上有人讲动车／高铁没什么人坐；俺还信以为真．事实却是，上海到郑州从苏州起就满员；郑州到西安更是一开始就暴满．
俺在上海时没买郑州到西安的票，一来怕车晚点，二来郑州到西安有无数次动车／高铁，心想车票很容易买．动车下午两点正点到郑州，一出站俺就知道不妙：广场上到处是人，一派春运景象．售票厅内一片嘲喳，好在开了３０多个窗口，次序倒也丼然，俺也就排了半小时．可惜最近的车次都要两小时多以后，高铁一等座；二等座要晚上的车次才有了．这下可好，俺本来计划上海到郑州买一等座，郑州到西安二等座；结果反过来了：上海到郑州因ＬＰ坚持而买了二等座，郑州到西安一等座．
郑州到西安说是高铁，也就２５０ＫＭ／Ｈ．而上海到郑州的动车也大都开２４７ＫＭ左右．北京到南京的高铁则为３１０ＫＭ左右．
总而言之，动车／高铁非常安静，平稳，舒适，强烈推荐！而且，将票价除以６后（美元汇率），极为便宜．实际上，把价格除以６后，俺发现国内的东西大都极便宜．打的的费用大部分时侯都比在多伦多乘公车还便宜．俺在不同城市买过多次水果，买前连价格都没问过一回，更不用说讲价了．
高铁购票也方便，在任何代售点都可买到全国各地出发的任何车次．俺在成都时就在梁家巷一个巴掌大的代售点买的后续行程的所有票; 没一个人排队(就没人)．
外滩夜色(女儿用傻瓜机拍的):
车票: D-动车; G-高铁; K-普通空调车
外滩:
外滩:
外滩,用水写字的老人:
外滩:
上海博物馆, 俺最喜欢的酒壶:
考验牙齿的美味:
逆向行驶的动车:
俺乘的上海到郑州动车组有4个车头; 这是中间的两个:
动车组有两节车箱带餐车(占1/3车箱). 有几个无座的人委身于此. 车上的饭极差, 35元一份冷冻快餐, 要用微波炉加热. 俺那份主菜是梅菜扣肉, 共两片肉, 还90%是肥的.
郑州到西安高铁. 车箱这头正好没大件行李架. 列车员给俺的俩个28吋旅行箱找的好地方:
一等车箱, 列车员正在发点心. 一人一盒, 内有几小块蛋糕, 饼干等:
一等车箱:
正点到达西安北站:
我們院最慘的知青就去天全、蘆山。