美东三周游 8：华盛顿寻宝

美东三周游：华盛顿寻宝

有情提示：此贴有乐

题外话： 大概许多兔子都知道 Webshot桌面(www.webshots.com)： 只需安装一很小的桌面程序（约3M），即可从Webshot下载专业摄影师拍摄的精美图片作为桌面（Screen Saver）. 有几十万张供选择；内容包扩美人（俺专门把此类派第一， 以吸引兔子们的眼球；不过，这儿好像有点阴盛男衰。。。 OK, 那儿也有很多衰哥照 ），世界风光，军火, 动物，宠物等等。 不过俺只下载世界风光， 多年来已下载了数百张。 俺上班一般使用IBM ThinkPad, 另一个19英寸LCD显示器大部分时间都是Webshot桌面在运行， 每几秒（可设置）显示一张照片。 你还可以把自己拍的也放进去。 这是学习摄影构图的一个好方法. 此外, 那些照片尽管均经过处理, 但极少有颜色失真的情况. 吐血推荐！

不过注意：有些照片要交钱才能下载. 但不要紧，不要钱的就已够你欣赏了。 俺也就只交过一年会费，然后就下载完全部喜欢的(不过那儿每天都在加新的)。 另外要注意， 由于菜鸟们也可放照片在那里， 别下错了。 很好区别：里面有美人头的多半是菜鸟所为。

另一个问题是, 要是你Manager摸到你的办公室来, 一看见这些美人/衰哥图, 他/她或者它(人妖)可能就有被吸引住而半天不走的危险! 你要提前做好如何送瘟神的预案(当然了, 要是你有眉头一皱,计上心来的本事的话, 则另当别论). 而要是你就是Manager, 想必你已知道应该目不斜视, 专注于工作,不要因员工屏幕上偶尔蹦出几张级别排在W之后的图片而大惊小怪, 花容失色...


十一。 华盛顿寻宝

俺一向不喜欢进城, 只喜欢荒山野岭. "广阔天地, 大有作为". 可惜没人把博物馆建在山沟野地里. 于是乎在泻男多啊国家公园呆了三天后，终于还是战战兢兢的进城了。

俺在一些国内旅游网站发现, 大凡大师们进城旅游(一般为欧洲), 都要弄出一大堆的各色人等出来让兔子们欣赏(美其名曰"人文"). 俺对看人可不感什么兴趣(美人照除外). 不过要是象那谁一样, 在城里(西亚图?)整出一大群猪出来, 倒是很有意思 :-)

泻男多啊国家公园离华盛顿只有160公里, 很快就到了. 俺一开过罗斯福大桥, 便离开I-66, 右转沿河边往南开了一段. 俺发现这儿可免费停车三小时, 但对于现在何处就不知道了. 于是靠边停下. 后面正好有一辆工程车, 一个司机正在喝上班前的咖啡. 俺于是拿上地图上前打听这是何处以及哪儿可停一天. 这位工人兄弟极为热情. 当问明俺是要去逛博物馆时, 就说有两选择, 一是七拐八拐可停到博物馆门前路边的有表车位, 但不一定有空位; 另一选择就简单多了: 就停这儿, 走过去, 只有不到两公里, 而且还可一路观光. 当俺提及会不会被拖走时, 这老兄哈哈大笑, 认为那是天方夜谈, 断不会发生, 顶多吃一张ticket而已; 不过, 他认为得ticket的概率几乎为0, 因为这儿由国家公园管理局主理, 不会有人来查(非缨花季节, 也非周末? 没问他), 而且即使得了, 也不会高过停车费. 言之成理, 俺就停这儿了(尽管千金一直抗议). 正如这位老兄所言, 停了一天也没人管. 对了, 这儿是Ohio Drive(全程皆可免费停车三小时; 可停几百辆?). 俺后来发现在杰弗逊记念馆正北边的ALT50路南边也是一个可免费停车三小时的停车场, 离博物馆更近.




这波托马克河(Potomac River)边的风景还不错. 如果你对拍飞机感兴趣的话, 这儿可是个好地方: 起飞或降落的飞机已飞得非常低, 眼神儿好的兔子们可能都能看见飞行员? :-) 缺点就是太吵, 喷射机低空刺破空气的声音挺尖锐的.

俺站在河边, 看了看就在旁边的十四街大桥. 1982年 1月13日, 佛罗里达航空公司的90航班, 一架波音737客机在华盛顿迎着暴风雪起飞, 结果坠毁于横跨波托马克河的这座大桥上. 机上74人遇难; 由于正是下班高峰, 地面多辆车被扫入河中, 4人丧生. 飞机栽入冰冷的河中, 但机上有5人获救. 此事件还被拍成了电影"波托马克河上的悲剧". 当年看电影时, 大家都对那位把直升机抛下的救援绳推给乘客, 而自己却不幸献身的机长敬佩不已.

几周前, 俺看了国家地理频道(National Geographic Channel)的"大祸临头"节目 (Seconds from Disaster; 每集一小时)关于此次空难的详细描述, 这才发现那电影完全歪曲了事件真相. 首先, 无飞行员生还 ; 但的确有一乘客多次把抛下的救援绳推给他人, 结果自己丧生. 他就是46岁的Arland D. Williams Jr. , 十四街大桥修复后即以他的名字命名. 另外, 那救援直升机是国家公园管理局的(National Park service), 但其职责并非救援, 乃临时客串; 机组获颁奖章.

其次, 那次空难的原因完全在于飞行员错误. 那天因为暴风雪有许多航班延误, 包括佛罗里达航空公司的这一90航班. 后来, 准许起飞并除冰后, 又延误了一小时. 然后才获准放行. 但飞行员没有要求再除冰, 也没有开动引擎的内部防冰设备. 由于拖车因路滑拖不出停在登机口处的飞机, 飞行员便违反规定擅自打开引擎的反喷装置( reverse thrust; 打开后象伞一样档在尾喷口后面, 让气流改为往前喷; 降落后刹车用.), 想这样把飞机倒出来. 这一下导致炽热的气流容化了翅膀上的部分雪, 然后因低温又凝结成冰, 冻住了左翼的部分升降舵. 更为恶劣的是, 尽管座舱录音机录下了副机师感叹机翼上的雪又有0.5--1英寸厚, 按规定必须重新除冰, 可是两人不愿再耽误时间, 仍然冒险起飞.

由于左升降舵只是部分被冻住, 如果当时引擎的内部防冰设备是开着的, 飞机多半也没事. 可惜飞行员没有开它. 这样, 传送左侧引擎推力的传感器因被冰封住没有正常工作, 所提供的读数严重偏高. 当飞机加速时, 副机长发觉推力不足, 与议表读数不相符, 但机长不以为然, 仍旧顽强起飞. 离地几秒后飞机即发生剧烈抖动并向左偏. 机长如何努力也无法纠偏(因为左升降舵被冻住), 于是副机长按危机指南减小了右侧引擎推力以帮助纠偏. 只可惜推力传感器提供的是偏高的读数, 再加上左翼因结冰而改变了形状, 他的这一举动导致飞机速度下降过多, 左翼完全失速(即丧失升力), 飞机已无可挽回, 撞向十四街大桥. 进行空难调查时, 事后诸葛亮们发现并在飞行模拟器上证实, 当时若加大左侧引擎推力(而不是减小右侧引擎推力), 飞机是可以挽救的. 波音随后改写了危机指南.


国家美术馆 (National Gallery of Art)



俺对绘画一窍不通, 只是念大学时买了几本名画集装模作样的扫了下盲 (其实主要是看中了里面的那些美人儿; 那时中国可没什么互联网啊). 不像那些古典音乐大师的名字, 俺有一大堆洋文CD所以很容易把中/外名字对上. 而绘画大师们的洋名, 俺十有八九都对不上中文名, 尤其是这些大师还多半都不是英文名, 而且又长又怪 (那个善于画蛋的大师等少数几个除外). 以至于小女讲了一大通Michelangelo, 俺直到最后她嘲笑俺是老粗时才醒悟过来这是在说米开朗基罗. 对瞒屋子的大作, 俺只是浮皮潦草的在迷宫样的展厅中高速"欣赏"了一遍 (比俺跑得更快的人也不少). 惭愧, 惭愧.

美术馆1:




美术馆2:



怒海:



这幅打得热闹:



群王垂头丧气地耐心等待这斯发布天气预报(赤身裸体八成是为了准确预报温度? 电视台报的经常不准, 知道原因了吧):



不许偷拍:



美人图:



俺就看上了这幅.弄来挂到客厅里就好了:





国家自然历史博物馆(The National Museum of Natural History)

国家自然历史博物馆开馆于1910年, 藏品超过1.2亿件, 是世界上藏品最丰富的自然历史博物馆。不过, 它的展区面积和陈列品数量却赶不上纽约的“美国自然历史博物馆”。


海洋生物厅:



国家自然历史博物馆以矿物珍宝馆藏闻名于世。在这里可以见到来自世界各地精彩绝伦的矿物标本和多种多样的宝石, 欣赏上帝的杰作。在珍稀矿石收藏中, 有世界蓝钻之冠“希望钻石”(The Hope Diamond), 有2.3千克重的自然金块, 有被称为“亚洲之星”、重320克拉的椭圆形猫眼石。展台中几乎所有珍贵宝石(包括希望钻石)都是它的最后一位拥有者捐赠的。俺看得是口水长流, 俩眼放光, 在很多宝贝前面脚都移不动了. 俺一边临渊羡鱼, 一边暗下决心, 回去后一定要勤学苦练. 等乔治-格鲁尼招聘88罗汉时争取能够入选, 到这儿来崭露头角 (现在好像已到了Ocean's 13? 光阴荏苒, 时不我待啊!).

石花:



花椰菜:



刺猬:



有点像小海豹:



绿龟:



海石花:



石英:



1:



2:



3:



4:



尽管看不懂画, 俺还是分得出什么是宝贝的. 全是金子啊:



看清楚点:



中间的罐罐里好像还熬着十全大补膏:



宝石1:



宝石2:



宝石3:



宝石4:



宝石5:



蓝钻石之冠“希望钻石”(The Hope Diamond):



以下是俺沽歌来的故事:

被“诅咒”的“希望之星”

现存於世的钻石「希望」, 重45.52克拉, 具有极其罕见的深蓝色。据说, 它不仅蓝得美丽, 而且似乎发射出一股邪恶的光芒, 这可能是因为有人传说这颗钻石原本镶在印度一尊女神像的眼睛, 也有一说是镶在前额, 因为被窃贼偷走以致於引起神明的愤怒而遭到诅咒。 在它那像迷雾一样的历史中, 充满了奇特和悲惨的经历, 它总是给它的主人带来难以抗拒的噩运之故。

西元1642年, 法国的探险家兼珠宝商塔维密尔, 在印度西南部首先得到了这块巨大的宝石金刚石, 重112克拉, 它具有极为罕见的深蓝色。塔维密尔将宝石带回法国, 献给了法国国王路易十四, 国王封了他一个官职, 并且赏他一大笔钱作为宝石的代价。传说中的噩运也随之开始降临到接触宝石的人的身上。塔维密尔的财产, 被他那不孝的儿子花得精光, 使得他到了80岁的高龄时穷得身无分文, 仍不得不再一次到印度去, 希望寻求新的财富。可是, 他却在那被野狗咬死了。

下一个便轮到法国国王路易十四了。他将这颗蓝色的宝石金刚石琢磨成了重69.03克拉的钻石。路易十四仅仅戴了一次, 不久就患天花死去。继位的法王路易十五, 成了钻石的新主人。他发誓不戴这颗深蓝色的大钻, 可是, 他把它借给他的情妇佩戴。结果, 路易十五的情妇在法国大革命中被砍了头。这颗蓝色大钻又传给了法王路易十六, 他的王经常佩戴此钻, 结果是将路易十六夫妇双双送上了断头。路易十六王的女友兰伯娜公主, 随之成了这颗蓝色噩运之钻的主人。她大概又是因为戴了这颗倒楣的钻石, 在法国大革命中被杀。

这颗蓝色的大钻於1792年在法兰西的国库中被盗。窃贼的命运如何, 不得而知, 只知道它被重新琢磨了一次, 重量减为45.52克拉, 并於1830年在伦敦的珠宝市场上出现, 当即被银行家霍普(Hope)买去, 价值18000英镑。

从此, 这颗蓝钻就以它新主人的姓氏为名, 叫做“希望”。由於英文Hope又是希望的意思, 故此钻又名“希望”。银行家霍普终生未婚, 他将蓝钻传给外孙(其条件是要他改姓霍普)。这位新的钻石主人後来娶了一位美国女演员约西为妻, 不久, 小霍普破产, 约西和他离了婚。约西於1940年死於美国坡士顿, 她在晚年穷困潦倒, 经常埋怨那颗蓝钻“希望”给她带来了难以摆脱的恶运。1906年, 小霍普为清偿债务被迫卖掉了蓝钻“希望”, 此後的两年之内, “希望”被转卖了多次。

1908年, 蓝钻“希望”被土耳其苏丹哈密德二世用40万美元买走。据说, 经手这笔买卖的商人在带着他的妻儿出门时, 汽车翻下了悬崖, 全家一起遇难。蓝钻“希望”在土耳其宫廷中由苏丹赏给他的亲信左毕德佩戴, 可不久, 左毕德被苏丹处死。

1911年, 美国华盛顿的邮政负责人麦克兰, 用11.4万美元购得了蓝钻“希望”, 他将它送给自己的妻子作为礼物。有人告诉麦克兰夫人, 说这是一颗会带来噩运的钻石, 并谈了不少历史上的传说, 麦克兰夫人一笑置之。她经常佩戴此钻, 并常与她保有的另一顾名钻94.8克拉的“东方之星”同时佩戴, 以显示豪华与富有。也许是巧合吧!就在麦克兰夫人得到蓝钻“希望”的第二年, 她的儿子在一次车祸中丧生, 而她的丈夫麦克兰先生不久也死去, 她的女儿又因为服用安眠药过量而死。

麦克兰夫人於1947年去世, 美国着名的大珠宝商温斯顿, 在1958年买下了她的全部珠宝, 成了蓝钻“希望”的新主人。这颗历尽坎坷, 蒙受了无数不白之冤的美丽蓝钻“希望”, 得到了它适宜的归宿。温斯顿将它捐赠给华盛顿特区的史密斯索尼博物馆。他说:「『希望钻石』给人类带来的不是希望, 而是无穷尽的罪恶。今天, 我将它赠给博物馆, 更希望由此而把人类的罪恶也都在博物馆陈列起来, 成为一项辉煌的历史。」



萨拉萨蒂(Pablo de Sarasate 1844~1908)《流浪者之歌》(Zigeunerweisen Op.20；又名《吉普赛之歌》) 。