Ray的投资日记12/10 车厂那些事儿

本日的 financial 板块和 Tech 板块均走弱。原因是著名的分析员 Meredith Whitney 认为至少在未来的两年内，银行都将处在艰难经营的时期。 再加上传出 AIG 由于投机买卖失败，欠下华尔街金融机构 100 亿美元的债务。 XLF 收盘报 12.87 美元，下跌 1.9% 。

原油和资源类股撑起今天的大盘。由于市场传闻称沙特阿拉伯明年 1 月份可能大幅削减石油产量，今天原油期货价格最高飙升了 7.2% 到每桶 45.10 美元。 USO 收报 35.59 ，上升 3.3% 。

车厂那些事儿

今天的关注焦点还是三大车厂的 bail out deal. 民主党，共和党，白宫又在联袂上演一场好戏以飨大众，戏名就叫作：“车厂那些事儿”。民主党说要救，共和党说不救，布什说救可以，别动我救银行的钱。几大车厂的 CEO 一会儿开飞机，一会儿自驾游，好生热闹。

无论此戏的经过如何，结果是一早就已经决定了的。不救的结果是几百万人失业，失业率一下彪高到 10% ，太可怕了，小布什可不愿意背这个黑锅。因此， 150 亿美元是肯定要给的，车厂这个包袱也是要等奥巴马来解决。国家的 bail out 只是拖延时间，这几间车厂在前几年的繁荣时期也赚不到钱，收入所得仅仅够发工资和支付利息，怎么可能在经济衰退期扭亏为盈呢？除非汽车工会联盟愿意做出大规模的让步，大幅削减工人的开支。不过我觉得这个可能性极微，已经塞进口里的糖果，你还奢望他吐出来么？

国会肯定会通过 150 亿美元亿美元的计划，关键是市场向上突破呢？还是再次探底呢？我个人觉得，市场短期（两三天内）的走向是不可预估的，完全取决于大资金大机构的意愿。如果他们愿意的话，他们完全可以像德国的保时捷车厂战役一样，把空头统统挤死。但是长远来说，股市的基调还是要由经济层面所决定的。我会考虑在国会通过车厂的 bail out deal 以后建立空仓。

散户交易量持续减少

OptionXpress 公司公布 11 月份重要营运数据：散户日均收益交易量 (DARTs) 为 35,800 ，比 2007 年 11 月减少 20% ，比 2008 年 10 月减少 11% 。法人日均收益成交量 (DARTs) 为 16,000 ，比 2008 年 10 月减少 13%11 月底客户资产达 47 亿美元，比 2007 年 11 月减少 19% ，比 2008 年 10 月减少 1% ，融资余额为 1.36 亿美元，比 2007 年 11 月减少 32% ，持平于 2008 年 10 月。

有统计数据指出散户的 Margin Debt, 即是为了购买更多的股票而向 BROKER 借入的资金，从 2007 年 7 月以来持续下降，代表散户的投资意欲冷淡。这也容易理解，在经历了股市去年的高峰跳楼游戏之后，又有多少散户能够克服恐惧，逆势投资呢？散户的恐慌需要一段时间来淡忘，正如 .com bubble 爆裂后也要经过一段时间投资者才有意愿重新审视ＩＴ股票的价值一样，今次的股灾记忆也需要一段时间才能淡忘。

本想贴一个散户Margin Debt的统计图，不过今天TINYPIC的网站似乎出了问题，贴不上。是只有我贴不了图还是大家都这样？  

今日操作 盘中的时候，出了星期五进的 USO 。