正文
为偿还600亿美元五年期政府贷款，AIG要出售友邦49%股权甚至整个公司，华尔街投行们的“忽悠”能否美梦成真？
AIG狂卖资产中资机构“红灯高悬”
2月24日，美国国际集团(AIG)股价收于53美分，依然是在退市边缘苦苦挣扎。从2月5日起，AIG的股价便一直围绕着每股1美元徘徊。其间，尽管AIG的股价一度冲至每股1.5美元，给在1美元买入的人们提供了50%的投资收益，但如果你不能眼明手快，及时出手兑现收益，恐怕依旧是“竹篮打水一场空”。
AIG的股价再度跳入退市深渊，除了与近来美国股市道琼斯指数创出6年以来新低等外部环境的极度恶化有关之外，也与AIG即将公布去年第四季度的业绩报告密切相关。据业内知情人士本周一透露，AIG去年第四季度亏损将达600亿美元，这也将是其历史上最严重的季度亏损。
面对高达600亿美元的季度亏损，AIG不得不加大了自救步伐。有消息称，AIG可能在公布第四季度财报时宣布重组后的拯救计划，一方面可能寻求将政府所持的优先股转换为普通股，另一方面将加速手中所持资产的抛售步伐。
为了能让AIG手中所持资产能够卖出一个好价钱，使得AIG的账面损失大为减少，华尔街的投行们可是煞费脑筋。其首先忽悠的重头目标便盯上了目前全球各国中美元储备最为雄厚的中国。据英国《金融时报》报道，为了偿还600亿美元五年期政府贷款，AIG要出售友邦49%股权，甚至整个公司的股权。而在竞购AIG全资附属公司美国友邦保险有限公司的机构名单中，中国银行被指可能成为首选，而此前已相继传出工商银行、中国人寿可能参与竞购友邦保险的大战之中。
一个友邦保险，在目前全球金融危机的大背景之下竟然会引起三家大型中资金融机构的兴趣，华尔街的投行们所布下的这个局，的确让人疑云顿生。到底真的是中资金融机构要买，还是华尔街的投行们别有用心，深思一下自然明了。
用华尔街投行们的话来说，友邦保险对于中资金融机构来说，无疑是一个香饽饽。友邦一直以来被誉为“AIG王冠上的一颗珍宝”，友邦也是目前国内惟一的外资独资寿险公司，其在中国加入WTO之前拿到了八张独资分支机构的牌照，业务盈利能力比较突出。尤其令人感兴趣的是，按照中国“入世”的承诺，境外寿险公司在华设立营业机构必须采取合资形式。因此如果有内地金融机构收购友邦49%的股权，友邦保险将可以在内地继续扩展业务机构，这对其日后的业绩增长，前景无疑是一片光明。
按理来说，去除华尔街投行们忽悠的因素，AIG抛出的这个友邦保险的“红绣球”并不错，不过，似乎这三家大型中资金融机构并不买账。中行和国寿都公开和私下否认了参与了友邦保险股权的竞购，而工商银行的态度则更为明显，据相关媒体报导，一位工商银行人士明确告诉记者，工行根本没有参与收购友邦保险，甚至在奇怪，为什么最近会有这么多投行人士打电话询问此事。由此看来，这次华尔街的投行们忽悠中资金融机构购买友邦保险股权之事可真是“一脚踢到铁板上”。
一计不成，苦于无钱可赚的华尔街的投行们又生一计。在中资金融机构对竞购友邦保险股权兴趣不浓之后，市场上又传出新的传言。据路透社上周从消息人士处获知报道，中国的主权财富基金中投公司已经与至少两家中国大型银行商讨联合收购AIG旗下国际租赁金融公司(ILFC)的计划，AIG的飞机租赁业务同样也是AIG旗下最受欢迎的资产之一，资产价值高达80亿美元。为了掩人耳目，这一次，华尔街的投行们拉来了陪绑的交易对手，以借机抬高ILFC的卖价。
据路透社报道，投标此项交易的除了中投公司以外，还有新加坡淡马锡控股、科威特投资局以及凯雷集团、KKR等私募股权投资基金。尽管从长远来看，中国航空运输事业的发展需要类似ILFC这样的重量级家伙，但现在就去购买的时机是否成熟的确是个问题。况且，这么多的外资投资巨头同场参与竞购，就算是中投要买，恐怕也要考虑价格是否合算。
坦率地来说，目前AIG所要打包出售的资产价位的确具有极大的诱惑性，这也是华尔街的投行们一而再、再而三的忽悠中资机构出手的原因所在。不过，在如今全球金融危机尚未见底的大背景之下，急于出手抄底显然会中了华尔街投行们的诡计。本周，美国道琼斯指数创下了12年以来的新低，表明新的金融海啸正在扑面而来，这时出手海外并购并不合适。不仅如此，在中投收购大摩和黑石股权以及上汽收购韩国双龙失手之后，管理层对于中资机构在海外并购制造业和金融业已是“红灯高悬”，华尔街的投行们还是去别处忽悠吧。
AIG狂卖资产中资机构“红灯高悬”
2月24日，美国国际集团(AIG)股价收于53美分，依然是在退市边缘苦苦挣扎。从2月5日起，AIG的股价便一直围绕着每股1美元徘徊。其间，尽管AIG的股价一度冲至每股1.5美元，给在1美元买入的人们提供了50%的投资收益，但如果你不能眼明手快，及时出手兑现收益，恐怕依旧是“竹篮打水一场空”。
AIG的股价再度跳入退市深渊，除了与近来美国股市道琼斯指数创出6年以来新低等外部环境的极度恶化有关之外，也与AIG即将公布去年第四季度的业绩报告密切相关。据业内知情人士本周一透露，AIG去年第四季度亏损将达600亿美元，这也将是其历史上最严重的季度亏损。
面对高达600亿美元的季度亏损，AIG不得不加大了自救步伐。有消息称，AIG可能在公布第四季度财报时宣布重组后的拯救计划，一方面可能寻求将政府所持的优先股转换为普通股，另一方面将加速手中所持资产的抛售步伐。
为了能让AIG手中所持资产能够卖出一个好价钱，使得AIG的账面损失大为减少，华尔街的投行们可是煞费脑筋。其首先忽悠的重头目标便盯上了目前全球各国中美元储备最为雄厚的中国。据英国《金融时报》报道，为了偿还600亿美元五年期政府贷款，AIG要出售友邦49%股权，甚至整个公司的股权。而在竞购AIG全资附属公司美国友邦保险有限公司的机构名单中，中国银行被指可能成为首选，而此前已相继传出工商银行、中国人寿可能参与竞购友邦保险的大战之中。
一个友邦保险，在目前全球金融危机的大背景之下竟然会引起三家大型中资金融机构的兴趣，华尔街的投行们所布下的这个局，的确让人疑云顿生。到底真的是中资金融机构要买，还是华尔街的投行们别有用心，深思一下自然明了。
用华尔街投行们的话来说，友邦保险对于中资金融机构来说，无疑是一个香饽饽。友邦一直以来被誉为“AIG王冠上的一颗珍宝”，友邦也是目前国内惟一的外资独资寿险公司，其在中国加入WTO之前拿到了八张独资分支机构的牌照，业务盈利能力比较突出。尤其令人感兴趣的是，按照中国“入世”的承诺，境外寿险公司在华设立营业机构必须采取合资形式。因此如果有内地金融机构收购友邦49%的股权，友邦保险将可以在内地继续扩展业务机构，这对其日后的业绩增长，前景无疑是一片光明。
按理来说，去除华尔街投行们忽悠的因素，AIG抛出的这个友邦保险的“红绣球”并不错，不过，似乎这三家大型中资金融机构并不买账。中行和国寿都公开和私下否认了参与了友邦保险股权的竞购，而工商银行的态度则更为明显，据相关媒体报导，一位工商银行人士明确告诉记者，工行根本没有参与收购友邦保险，甚至在奇怪，为什么最近会有这么多投行人士打电话询问此事。由此看来，这次华尔街的投行们忽悠中资金融机构购买友邦保险股权之事可真是“一脚踢到铁板上”。
一计不成，苦于无钱可赚的华尔街的投行们又生一计。在中资金融机构对竞购友邦保险股权兴趣不浓之后，市场上又传出新的传言。据路透社上周从消息人士处获知报道，中国的主权财富基金中投公司已经与至少两家中国大型银行商讨联合收购AIG旗下国际租赁金融公司(ILFC)的计划，AIG的飞机租赁业务同样也是AIG旗下最受欢迎的资产之一，资产价值高达80亿美元。为了掩人耳目，这一次，华尔街的投行们拉来了陪绑的交易对手，以借机抬高ILFC的卖价。
据路透社报道，投标此项交易的除了中投公司以外，还有新加坡淡马锡控股、科威特投资局以及凯雷集团、KKR等私募股权投资基金。尽管从长远来看，中国航空运输事业的发展需要类似ILFC这样的重量级家伙，但现在就去购买的时机是否成熟的确是个问题。况且，这么多的外资投资巨头同场参与竞购，就算是中投要买，恐怕也要考虑价格是否合算。
坦率地来说，目前AIG所要打包出售的资产价位的确具有极大的诱惑性，这也是华尔街的投行们一而再、再而三的忽悠中资机构出手的原因所在。不过，在如今全球金融危机尚未见底的大背景之下，急于出手抄底显然会中了华尔街投行们的诡计。本周，美国道琼斯指数创下了12年以来的新低，表明新的金融海啸正在扑面而来，这时出手海外并购并不合适。不仅如此，在中投收购大摩和黑石股权以及上汽收购韩国双龙失手之后，管理层对于中资机构在海外并购制造业和金融业已是“红灯高悬”，华尔街的投行们还是去别处忽悠吧。
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