正文
苹果对苹果，全面比较Camry Hybrid和XLE
TOYOTA08年款的Camry Hybrid，价格较07年款降低约1000美元，配置也相应适当的降低。而08款待Camry XLE，价格略有升高。两者价格大致相同。
注意我在这里只比较08款的Camry Hybrid和Camry XLE。其它年份的不适用。
我这里先简单带过两车的相同之处，然后着重比较两车的不同，最后再将Camry Hybrid的配置拉高到和Camry XLE相同的水准，然后计算价格，油耗，告诉你我TBz本人的选择。
Camry Hybrid和Camry XLE大小几乎相同，你的眼睛不可能分辨出任何差别(比如Camry Hybrid高57.5 "，XLE高57.9 "，可能是电池压的？)。不同之处是Camry Hybrid重3680磅，而XLE重3373磅，下面我还要讲重量的差别。后背箱XLE有14.5cu.ft，而Hybrid由于有电池,后背箱只有10.6cu.ft。Camry XLE可以拖1000磅，而Hybrid不能拖东西。
XLE有雾灯，Hybrid没有；
XLE有合金轮圈，Hybrid没有；
XLE有加热后视镜，Hybrid没有；
XLE有天窗，Hybrid没有；
Hybrid的档风玻璃是隔音的，XLE没有这个选项。
Hybrid有智能钥匙，XLE没有这个选项；
XLE方向盘是皮包的，Hybrid没有；
XLE乘客座位有电动，Hybrid没有；
XLE后座可以40/60/40放倒，Hybrid由于安装电池只能40/60；
空调，两者都是双区温控(climate control)，但Camry Hybrid加了负氧离子发生器；
音响，Camry XLE要好得多，六碟八喇叭JBL加上MP3，蓝牙手机接口，而Camry Hybrid只有单碟六喇叭音响；
Camry XLE还有后座阅读灯，尾箱行李盒(Trunk Luggage Box);
两者最大的差别，当然是动力部分。
Camry XLE是2.4升I4发动机，158或155马力，配备五速自动变速箱，油耗市区/高速21/31mpg。
Camry Hybrid2.4升I4发动机，147马力，配备CVT变速箱，油耗市区/高速33/34mpg。Hybrid的电动机可额外提供40马力。
两者基本价格(MSRP/Invoice)
Camry XLE: $25660/$22910； Camry Hybrid: $25860/$23340。
以上比较，Camry Hybrid配置上差一些。我们加上UpgradePackage($1150/$989)，包括合金轮圈，四碟八喇叭JBL音响加上MP3，蓝牙手机接口，皮包方向盘，CargoNet。还要加上天窗选件($940/$752)，包括后座阅读灯。这样两车的配置就差不多相同了。其中Camry Hybrid的智能钥匙(smart key)是一个很fancy的功能。
最后，Camry Hybrid加上选装的价格就成为$27950/$25081。这样Camry Hybrid就比Camry XLE贵($2290/$2171)了。
为方便计算，这个差价按$2200算。假定每年开12000mile，油耗取中间值，Camry XLE21/31按26算，Camry Hybrid33/34按33.5算。
Camry XLE每年耗油462Gal，Camry Hybrid每年耗油358Gal，两者相差104Gal。
按照现在的油价和今后的趋势，我个人认为油价按照$4.50/Gal不算离谱，比较合适。这样Camry Hybrid每年汽油可省下$468。而2200/468=4.7。就是说，不到五年，Camry Hybrid购车多花的钱就可以折平了。
当然，这只是一个估算。开得越多，市区里程比例越高，油价越贵，则开Camry Hybrid越合算。也未考虑将来卖车时的车价，更没有计算买Camry XLE将省下的$2200存下取利息，或投资在别的什么项目上用营利贴补油费，那样算就太复杂了。
Camry Hybrid比Camry XLE车内噪音小。Camry Hybrid油箱17.2Gal虽然比Camry XLE的18.5Gal略小，但一箱油可以跑的里程要多很多。还有Camry Hybrid由于将煞车是车的动能转化为电能，煞车片的损耗大幅度减小，估计终身不用换。
我个人认为Camry Hybrid比Camry XLE最大的优点，一是安全，二是操控。Camry Hybrid比Camry XLE重300多磅，重了就更稳定，而且这300多磅的部分，放在车的后部，Camry Hybrid的12伏普通电池，象BMW一样，也移到了车尾。这样Camry Hybrid有利于改变前驱车头重尾轻的不合理的重量分配。虽然重了300多磅，但是由于总马力有187，而且其中40马力电动机的扭力曲线极其接近理想的曲线，使Camry Hybrid的加速表现出奇的好，0-60mph比四缸Camry XLE少用大约两秒钟。Dealer吹嘘说能达到六缸车268马力的水平，我认为有夸大。但是达到以往3.0V6发动机200马力左右的加速表现，Camry Hybrid还是胜任的。不过话说回来，大多数Camry的车主不注重操控。
维护保养方面，大致差不多。XLE有三年保修，发动机变速箱五年。而Hybrid车的特殊部件保修七年，电池十年。
开Camry Hybrid，自己修车，有很大限制，Hybrid电子控制部分，大概只有Dealer能修，发动机，CVT变速箱，也得Dealer来。比如你就不能调怠速，因为发动机根本不怠速运转。
以上只是举例对比分析，实际上Camry Hybrid配置的选择范围很小，有些配置组合需要从工厂订车，讲价折扣的空间也比XLE小些。
两车当中，我TBz个人倾向，不言自明。
TOYOTA08年款的Camry Hybrid，价格较07年款降低约1000美元，配置也相应适当的降低。而08款待Camry XLE，价格略有升高。两者价格大致相同。
注意我在这里只比较08款的Camry Hybrid和Camry XLE。其它年份的不适用。
我这里先简单带过两车的相同之处，然后着重比较两车的不同，最后再将Camry Hybrid的配置拉高到和Camry XLE相同的水准，然后计算价格，油耗，告诉你我TBz本人的选择。
Camry Hybrid和Camry XLE大小几乎相同，你的眼睛不可能分辨出任何差别(比如Camry Hybrid高57.5 "，XLE高57.9 "，可能是电池压的？)。不同之处是Camry Hybrid重3680磅，而XLE重3373磅，下面我还要讲重量的差别。后背箱XLE有14.5cu.ft，而Hybrid由于有电池,后背箱只有10.6cu.ft。Camry XLE可以拖1000磅，而Hybrid不能拖东西。
XLE有雾灯，Hybrid没有；
XLE有合金轮圈，Hybrid没有；
XLE有加热后视镜，Hybrid没有；
XLE有天窗，Hybrid没有；
Hybrid的档风玻璃是隔音的，XLE没有这个选项。
Hybrid有智能钥匙，XLE没有这个选项；
XLE方向盘是皮包的，Hybrid没有；
XLE乘客座位有电动，Hybrid没有；
XLE后座可以40/60/40放倒，Hybrid由于安装电池只能40/60；
空调，两者都是双区温控(climate control)，但Camry Hybrid加了负氧离子发生器；
音响，Camry XLE要好得多，六碟八喇叭JBL加上MP3，蓝牙手机接口，而Camry Hybrid只有单碟六喇叭音响；
Camry XLE还有后座阅读灯，尾箱行李盒(Trunk Luggage Box);
两者最大的差别，当然是动力部分。
Camry XLE是2.4升I4发动机，158或155马力，配备五速自动变速箱，油耗市区/高速21/31mpg。
Camry Hybrid2.4升I4发动机，147马力，配备CVT变速箱，油耗市区/高速33/34mpg。Hybrid的电动机可额外提供40马力。
两者基本价格(MSRP/Invoice)
Camry XLE: $25660/$22910； Camry Hybrid: $25860/$23340。
以上比较，Camry Hybrid配置上差一些。我们加上UpgradePackage($1150/$989)，包括合金轮圈，四碟八喇叭JBL音响加上MP3，蓝牙手机接口，皮包方向盘，CargoNet。还要加上天窗选件($940/$752)，包括后座阅读灯。这样两车的配置就差不多相同了。其中Camry Hybrid的智能钥匙(smart key)是一个很fancy的功能。
最后，Camry Hybrid加上选装的价格就成为$27950/$25081。这样Camry Hybrid就比Camry XLE贵($2290/$2171)了。
为方便计算，这个差价按$2200算。假定每年开12000mile，油耗取中间值，Camry XLE21/31按26算，Camry Hybrid33/34按33.5算。
Camry XLE每年耗油462Gal，Camry Hybrid每年耗油358Gal，两者相差104Gal。
按照现在的油价和今后的趋势，我个人认为油价按照$4.50/Gal不算离谱，比较合适。这样Camry Hybrid每年汽油可省下$468。而2200/468=4.7。就是说，不到五年，Camry Hybrid购车多花的钱就可以折平了。
当然，这只是一个估算。开得越多，市区里程比例越高，油价越贵，则开Camry Hybrid越合算。也未考虑将来卖车时的车价，更没有计算买Camry XLE将省下的$2200存下取利息，或投资在别的什么项目上用营利贴补油费，那样算就太复杂了。
Camry Hybrid比Camry XLE车内噪音小。Camry Hybrid油箱17.2Gal虽然比Camry XLE的18.5Gal略小，但一箱油可以跑的里程要多很多。还有Camry Hybrid由于将煞车是车的动能转化为电能，煞车片的损耗大幅度减小，估计终身不用换。
我个人认为Camry Hybrid比Camry XLE最大的优点，一是安全，二是操控。Camry Hybrid比Camry XLE重300多磅，重了就更稳定，而且这300多磅的部分，放在车的后部，Camry Hybrid的12伏普通电池，象BMW一样，也移到了车尾。这样Camry Hybrid有利于改变前驱车头重尾轻的不合理的重量分配。虽然重了300多磅，但是由于总马力有187，而且其中40马力电动机的扭力曲线极其接近理想的曲线，使Camry Hybrid的加速表现出奇的好，0-60mph比四缸Camry XLE少用大约两秒钟。Dealer吹嘘说能达到六缸车268马力的水平，我认为有夸大。但是达到以往3.0V6发动机200马力左右的加速表现，Camry Hybrid还是胜任的。不过话说回来，大多数Camry的车主不注重操控。
维护保养方面，大致差不多。XLE有三年保修，发动机变速箱五年。而Hybrid车的特殊部件保修七年，电池十年。
开Camry Hybrid，自己修车，有很大限制，Hybrid电子控制部分，大概只有Dealer能修，发动机，CVT变速箱，也得Dealer来。比如你就不能调怠速，因为发动机根本不怠速运转。
以上只是举例对比分析，实际上Camry Hybrid配置的选择范围很小，有些配置组合需要从工厂订车，讲价折扣的空间也比XLE小些。
两车当中，我TBz个人倾向，不言自明。
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