谈谈功率和扭矩(小结)：马力是金

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谈谈功率和扭矩(序)：为什么要谈马力和扭力
谈谈功率和扭矩(一)：理论先行，先讲一点物理
谈谈功率和扭矩(二)：再谈金科玉律的公式
谈谈功率和扭矩(三)：变速箱到底变了什么？
谈谈功率和扭矩(四)：来看发动机的马力扭矩曲线
谈谈功率和扭矩(五)：马力的几种确切定义
谈谈功率和扭矩(六)：驱动力怎样算？
谈谈功率和扭矩(七)：驱动力取决于发动机的马力，而不是扭矩
谈谈功率和扭矩(八)：如何获得最大的驱动力
谈谈功率和扭矩(九)：再讲一点发动机


基本公式： ◆◆◆◆ 功率 = 力 x 速度; P = F v ◆◆◆◆

金科玉律的公式:  ●●●● 功率 = 扭矩 x 转速 ●●●●
金科玉律的公式:  ●●●● 功率(hp) = 扭矩(lb-ft) x 转速(rpm) / 5252 ●●●●



变速箱改变了转速，也改变了扭矩，但没有改变功率。

变速箱的扭矩比 = 1/变速箱的速比



驱动力 = 发动机的扭矩 x 变速箱速比 x 主减速器速比 / 驱动轮半径

驱动力 = 发动机的功率 / 速度



最大驱动力取决于引擎的马力，和引擎的最大扭矩无关。

而要想获得最大的驱动力，只要让发动机工作在最接近最大马力的条件下就可以了。这是由正确换档来实现的。



轿车跑车的大马力，不能持久。寻常看不见，偶尔露峥嵘。

卡车之所以能拖很重的东西，不但是因为发动机的马力大，更重要的是这个马力能持久。

逻辑上讲，能拖车不是因为发动机扭矩大，而是因为发动机马力大且能持久。



马力是金。


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