正文
其实很多都是Common sense，但希望再重复一次会让大家多点经验。想到哪里说到哪里，顺序不重要。
1。绝对不要信赖GPS，大花葱的深刻教训应该被大家充分认识！那就是GPS只是一个辅助，万万不要在行车中常常看GPS！用语音提示就好了，不要常常去看它！
我个人估计发生那次车祸的原因是当时大花葱正在看GPS，错过了减速的最佳时间。后来我也发现他常常在山路上用GPS来了解前面的转弯，所以我强制不给他看GPS的图像。
再有一点，就是GPS会有误差，有时候开车中GPS会失去信号或者误导驾驶者。在往Launceston机场去的路上，有一段路GPS不停给出错误指示，在没有岔路的情况下让你左拐或者右拐，我明显发现大花葱有些不知所措注意力分散。请各位记住，事先做好功课，查看好地图，做些笔记，察看路上的标记牌才是你真真需要信赖的，万万不要完全依赖GPS!
对大花葱的典型问题再有一点需要指出，就是他不懂得在心里对GPS的错误作出调整，记忆路边的特征建筑。在Hobart我们住在一个GPS定位错误的apartment里面，第一次GPS找错位置以后，我已经发现了那个误差，所以每次我开车回去，GPS在快到目的地的时候做出的错误指示我根本就不听，可他每次都panic...筒子啊，记路还是要靠脑子！
2。山路驾车技巧：任何情况下，看不见前方的道路走向的时候，要减速做好准备。看不见拐弯背面的时候，要靠路肩做好避让来车的准备。超车一定要在足够长的直路上，或者你能看到前方弯路的时候才可以做。
塔斯马尼亚的山路又弯又陡，路上游客又多，驾驶水平参差不齐的情况太多了，常常有人跨线就开过转弯。所以一定要很小心，在转弯前做好紧急避让的措施和心理准备，不能慌不能快。路面很窄的情况下，尽量不要压到路沿，那里碎石很多，非常滑。
雨天路滑，要比平时开得慢，山路上或者雨天，一定要把大灯打开，不是为了照明，是为了让别的驾车人早那么一点点发现你。这可是救命的要点，每次看到雨天山路上不打灯开车过来的驾驶员，我都会赠他们一句：IDIOT!
3。绝对要了解你的坐驾，不管是什么车要有熟悉的过程，在熟悉车的秉性之前，不要开得太快、转弯过猛。特别是平时开惯了小车的人，开高大的4WD要小心，转弯半径会大很多，重心又高，过急弯的时候如果速度过快转弯过猛就会翻车！特别是女性驾驶员，一定要小心！我感觉同行的驴友中女性驾驶员还是水平明显比男的要差，特别是加减速度过猛，一来乘坐舒适性差二来过弯动作大而猛非常危险。
4。事先看地图！！！
5。平时注意纠正一些小毛病，比如握方向盘不够靠上（国内学车的人握方向盘都太分散太爱靠下，常常双手握在方向盘下部或者180度分开。）正确的握方向盘姿势是双手平伸握持方向盘上部10点，2点方向。始终保持一支手处于这两个位置！
1。绝对不要信赖GPS，大花葱的深刻教训应该被大家充分认识！那就是GPS只是一个辅助，万万不要在行车中常常看GPS！用语音提示就好了，不要常常去看它！
我个人估计发生那次车祸的原因是当时大花葱正在看GPS，错过了减速的最佳时间。后来我也发现他常常在山路上用GPS来了解前面的转弯，所以我强制不给他看GPS的图像。
再有一点，就是GPS会有误差，有时候开车中GPS会失去信号或者误导驾驶者。在往Launceston机场去的路上，有一段路GPS不停给出错误指示，在没有岔路的情况下让你左拐或者右拐，我明显发现大花葱有些不知所措注意力分散。请各位记住，事先做好功课，查看好地图，做些笔记，察看路上的标记牌才是你真真需要信赖的，万万不要完全依赖GPS!
对大花葱的典型问题再有一点需要指出，就是他不懂得在心里对GPS的错误作出调整，记忆路边的特征建筑。在Hobart我们住在一个GPS定位错误的apartment里面，第一次GPS找错位置以后，我已经发现了那个误差，所以每次我开车回去，GPS在快到目的地的时候做出的错误指示我根本就不听，可他每次都panic...筒子啊，记路还是要靠脑子！
2。山路驾车技巧：任何情况下，看不见前方的道路走向的时候，要减速做好准备。看不见拐弯背面的时候，要靠路肩做好避让来车的准备。超车一定要在足够长的直路上，或者你能看到前方弯路的时候才可以做。
塔斯马尼亚的山路又弯又陡，路上游客又多，驾驶水平参差不齐的情况太多了，常常有人跨线就开过转弯。所以一定要很小心，在转弯前做好紧急避让的措施和心理准备，不能慌不能快。路面很窄的情况下，尽量不要压到路沿，那里碎石很多，非常滑。
雨天路滑，要比平时开得慢，山路上或者雨天，一定要把大灯打开，不是为了照明，是为了让别的驾车人早那么一点点发现你。这可是救命的要点，每次看到雨天山路上不打灯开车过来的驾驶员，我都会赠他们一句：IDIOT!
3。绝对要了解你的坐驾，不管是什么车要有熟悉的过程，在熟悉车的秉性之前，不要开得太快、转弯过猛。特别是平时开惯了小车的人，开高大的4WD要小心，转弯半径会大很多，重心又高，过急弯的时候如果速度过快转弯过猛就会翻车！特别是女性驾驶员，一定要小心！我感觉同行的驴友中女性驾驶员还是水平明显比男的要差，特别是加减速度过猛，一来乘坐舒适性差二来过弯动作大而猛非常危险。
4。事先看地图！！！
5。平时注意纠正一些小毛病，比如握方向盘不够靠上（国内学车的人握方向盘都太分散太爱靠下，常常双手握在方向盘下部或者180度分开。）正确的握方向盘姿势是双手平伸握持方向盘上部10点，2点方向。始终保持一支手处于这两个位置！
但博主的TIPS确实很好,听就行了,老看她没多大意义,特别是在高速上,路还是要自己实地看.
记得看过一篇东西说其实最好的还是180度。如果你看rally racing，就会发现所有driver 都是这个位置，而不是 10 - 2.
本人的感觉是180度时，好像做任何方向变化最准确无误。当然有可能是自己偏好不同了。