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08中国行（24）华山攻略（一）（图文)

(2008-09-27 11:15:14) 下一个

（24）华山攻略（一）

认识华山，还是从“智取华山”那部电影开始的。中国的五岳中，俺最想去的就是华山，这一情结与人文无关，完全是因为华山自然地貌的险和奇。另外，那么立陡立陡的地方，游人居然可以如履平地的上上下下，而且还能在绝壁巅峰之上，大修特修一大批庙宇道观，实在是奇妙的很。

人还在美国的时候，俺就开始上网检索有关华山的资料。很不幸，大部分的驴友都是在山上过夜，以便凌晨时分观日出，区别只是，有人在半夜登山，凌晨抵达东峰，第二天游览加下山；有的人是第一天登山，当晚住宿山上，起大早去东峰。对于俺们来说，一共只在西安停留4天4夜，不可能在华山上花费如此多的时间。而且，最关键的是，当俺把搜集到的网上资料与家人分享之后，全体一致摇头，拒绝与俺同行：太疯狂了，太冒险了，俺们还是在平地上看第二天早上的太阳好了。其实，对于稚龄小儿能否登上海拔2000多米的高山，俺的心里也没底。结果，最后达成一个方案：兵分两路，他们去法门寺和昭陵，俺一个人去华山。但是，但是！俺只能当天去当天回。

时间定好了，剩下就是交通工具。网上驴友的意见是在火车站坐前往华山的大巴，早7点出发，晚5点回程，如果坐缆车上下，一天之内可以游遍华山5峰。结果，第三天晚上看完喷泉回到下榻宾馆，无意之中在门厅中看见了一个广告招贴：华山一日游，310元！赶紧走到前台询问接待MM。MM说，早8点出发，届时有专车来宾馆接人，然后走大巴去华山，晚上8点送回宾馆，310元费用全包，其中，门票100，缆车110，大巴费80，进山中巴20。俺一算，与自己到火车站坐大巴的费用相当，仅仅是晚出发1个小时而已，还不用跑到火车站来回折腾。挺好，遂决定参加这家一日游。

次日晨8时，前台打电话通知俺，导游已到，于是在宾馆的前台与导游会合，同行的还有住同一宾馆的两位住客。导游在门口的马路上花费了10分钟时间截了一辆出租车，一行4人于8点半抵达陕西旅行社，她把俺们移交给了一位导游，就扯呼了，俺们一行人上了一辆等候在路边的旅行大巴。

坐等了几分钟，大巴没有出发的迹象，问了导游，说是还有人没有到。于是下车到对面的超市，买了瓶装水、面包、香肠和榨菜，又在车下买了一份华山旅游图，上车边等边研究。

如果从华山正门上山，至少要花费12小时以上，方能大致走完华山的5座山峰，但是如果从东门坐缆车上山下山，可以节省6个小时，这样如果能在10点钟赶到华山东门，可望在下午5点前，游遍华山5峰，并按时赶回。但是，大巴迟迟没有启动，一直熬到9点钟左右，方才凑齐了游客，出发上路。

俺们的导游很年轻，剃了一个光光短头，长相憨厚，说话诚恳。他在旅途的前半程，不停地做着各种讲解，风趣幽默，现场气氛把握的很到位。只是讲解的内容，有一些道听途说的成分，譬如说，护城河平时里面没有水，放的是生石灰，敌人来犯再放水，石灰遇水生热可以烧死敌军；克林顿因为莱温斯基案遭弹劾而下台。。。总的来说，讲解的效果相当不错。

途中，大巴在一个临时休息地暂停休息，游客们如厕方便。路边的摊贩上，有线手套出售，俺花2元买了一副，其他游客中，有人买了旅游鞋换上，有人买了遮阳帽戴上。。。基本上，与登山有关的用具，这里都有售卖，甚至包括登山背包。

10点半的时候，大巴驶入华山附近的一个公交车站，所有的游客全部下车，走进候车大楼，听了一个中药讲座，在候车室改造的中药材店中选购药材。俺不知道有几个人买了中药，反正不包括俺。

11点钟，大巴终于驶入华山东门附近，在一个饭馆前面停下车，全体游客下车，到该饭店自费进中餐，每人15元，一饭三菜装了一大盘子。今天早上在宾馆吃的是10元一份的自助餐，为了让爬山的能量充足一些，俺吃了又吃，现在毫无饥饿感觉。问询导游可否自行上山，告知饭店已经派人买门票去了，要等上一阵子。俺只好与几个不想吃饭的游客在饭店外面傻等。

11点半，饭吃好了，票也买好了，导游给每个人派了门票一张，缆车票一张，中巴票两张，然后小旗一挥：22团的弟兄们，跟我走了！俺们乘坐的旅行大巴车号的尾数是22，故有此说。一行人跟着打旗的导游走到饭店后面的停车场，分批次上了中巴，沿着山涧中的盘山路上行。司机把车开的飞快，有好几次俺都有失控翻车的感觉，呵呵。

抵达缆车站，导游把全体22团的游客集中在一起，告诉俺们，下面开始，俺们就自由上山活动了，导游不跟着上山，下午4点钟，在刚才的饭店门口集合回西安。俺低头一看表，马上就到中午12点，不到4个小时时间，玩什么华山？！俺把导游扯到一边，问，刚才中巴停车场里面，是否还有其它车辆回西安？回答是。俺说，如果过了4点钟，俺是最后一个没有回来的游客，就不要等俺了，你们先走，俺坐其它公司的车回西安。导游称好，很负责任的记下了俺的手机号码。

在排队等候缆车的队伍中，22团的弟兄姐妹已经走散了，前后都是陌生游客，他们大都是结伴同行，类似俺这样的独行大侠并不多见。而且，从装束到身体状况来看，95%都不是背包客，完完全全的城市居民的郊游群体，其中甚至还出现了5、6岁的小童，穿着凉鞋甚至拖鞋！俺当时想，这个样子怎么能爬华山，大概只是想要坐缆车上去看看风景就下来了。没有想到，俺当时是少见多怪了，完全没有估计到俺们中华民族旺盛的生命力，就在华山的绝顶，俺看见不止一个幼稚园的小童攀爬在冲击顶峰的崎岖山路上。此是后话。

一辆缆车车厢，可以容纳6人。坐缆车对于俺应该是家常便饭，每次去Lake Tahoe滑雪，总是不停地坐缆车上下，从来没有害怕过，即使是那种开放露天的缆车。但是华山的缆车却真的是挺吓人的，因为太高了，距离地面有好几百米高。据说华山索道，是目前国内索道中坡度最大的一个，上升角度近70度，感觉上就是直上直下一般，开动不到1分钟，下面的缆车站就变得很渺小很遥远，周围绝壁环绕，整个缆车箱仿佛是被人从深井中飞速地拽了上来。

车厢里的游客加上俺是5个人，其中一对男女是同伴，那男的一直闭着眼睛不敢往下看，女的不停地打趣，鼓动他睁眼瞧一瞧。俺一边录像，一边开玩笑说，没关系，回头俺把录像邮给他！

华山缆车线路与“智取华山”路重合。当年PLA攻打华山的时候，几度在华山的千尺幢吃瘪。后来幸得采药人的指点，从华山的侧面，沿着一条崎岖小路（基本上不能成为路），凭借竹竿和绳索，爬上了华山北峰，一举切断国军半山腰和山顶的联系，从而迫使华山国军投降。华山的北峰扼守着通向其它4峰的咽喉要道，自古华山一条路，指的就是北峰旁边的苍龙岭一线。

这千尺幢是华山第一险要之处，坡度70度以上，路途巨长，攀登者必须抓紧石阶两旁的铁链，慢慢攀援而上，稍有差错，就会坠落而下。记得80年代，在千尺幢曾经有人坠崖，并且砸落处于下方的攀登者数十人，造成多人受伤，幸得在场的西安第四军医大的同学救助。当时这一新闻很是轰动了一阵子。

非常遗憾，坐缆车上下，虽然节省了体力和时间，但是却错过了千尺幢和百尺峡这两处美景。

缆车在12点钟左右，抵达山上。俺开始了5个半小时的华山之旅。