多国部队

原来我们这条船上有韩国 , 中国 , 印尼和缅甸籍的等四个国家的海员。 从 5 月 22 日起变成了罗马尼亚 , 孟加拉 , 印度 , 缅甸 , 菲律宾和中国籍的等六个国家的海员。 这可真是一支小小的多国部队。 尽管平时大家天天在一起工作 , 可是除了工作上的接触以外 , 却是很少有生活上的互相帮助和情感上的交流。 工作之余往往是各自国家的船员凑在一起 , 消遣那少得可怜的业余时间。

国际航运界实施的方便旗制度 , 有着它的背景和无奈。 但是这种制度对船舶的安全和管理决不是件好事情。 尽管有很多国际组织向这种不合理的制度做斗争 , 可是收效甚微， 这也从一个方面说明一些不好的东西和制度也有存在的必要和生命力。

5 月 22 日在胡志明港这一个小小的码头 , 迎来了 18 名来自世界各地的海员上船， 又送走了 12 个不同国籍的休假船员。

6 月 11 日菲律宾籍的大厨和修理工又走了。

7 月 10 日罗马尼亚籍的二轨又走了。

7 月 11 日罗马尼亚籍的船长和电机员又要走了。

7 月 22 日菲律宾籍的 PUMPMAN 又走了。

尽管在一起对他们也有很多的不满意之处 , 可是到了分别的时候也是十分的不舍。 走了就是走了 , 可能永远都不会再见了 , 这就是海员生活的残酷和特殊性。