两伊战争 (1)

伊朗和伊拉克之间的两伊战争发生在 1980 年 , 那时候我在广州远洋运输公司的货船 “ 牡丹江 ” 轮上担任大副。 1980 年 9 月 1 日我轮到伊拉克的巴士拉港装化肥 , 9 月 20 日我轮满载 16000 吨袋装化肥离开巴士拉港 . 在距离法奥港 8 海里的河中间抛锚等待潮水 . 抛好锚之后我将引水员送到引水员房间休息 , 引水员的名字叫 ‘ 法鲁克 ’ 。他告诉我第二天十点之前要准备好机器并叫他上驾驶台开航 .

第二天我按时叫他的上了驾驶台 . 他用高频电话和港口通话 , 要求开航 . 可是过了一会儿 , 他说不能开了 , 港口当局不让开 . 那就再等吧 . 在那个消息闭塞的年代 . 我们也不知道发生了什么事情 . 一天拖一天的 . 过了几天之后 , 引航员 ‘ 法鲁克 ’ 才告诉我们 , 这条河两岸的两个国家发生了战争 . 而且都宣称对这条河拥有主权 . 当时在这条河中的 4 ， 5 个港口共有一百多条各式各样的船舶 . 全部被通知不准移动而困在两岸的伊朗和伊拉克的港口中 . 仅巴士拉一个港就有 30 多条船 . 而广州远洋运输公司就有 4 条船被困 . 分别是阳春 , 开平 , 嘉陵江和我们牡丹江轮 .

事后我们才知道 1980 年 9 月 22 日晨，伊拉克空军出动了以苏制米格 23 为主的大批飞机，低空掠过伊朗国境上空，对伊朗的 10 个空军基地和两个预警雷达站进行了空袭，企图在地面上摧毁伊朗空军。一番轰炸过后，伊拉克飞机返航了，但是，天空并没出现伊拉克的第二批轰炸机，地面也不见伊拉克装甲部队的进攻行动。相反地，伊朗人驾驶着美制“鬼怪’式飞机，从硝烟未尽的飞机跑道上腾空而起，携带着 3 倍于伊拉克飞机的炸弹，对伊拉克主要城市和重要战略目标，实施了大规模的报复。两伊战争的序幕就此拉开。 23 日凌晨 3 时，伊拉克的地面部队 5 个师又 1 个旅约 5 万余人， 1200 余辆坦克，越过边境，在北起席林堡、南至阿巴丹的 480 余公里的战线上，分北、中、南三路向伊朗境内大举推进。经过一周激战， 10 月初，伊拉克军队占领了伊朗约 2 万平方公里的土地，控制了阿拉伯河东岸长 600 公里，宽 20 公里的狭长地带。深入伊朗境内 10—30 公里，南部战线最大入侵纵深达 90 公里。