泰晤士风光集（3）（附图）

这一段的风光起始于伦敦中西部的浦特纳大桥 (Putney Bridge) 至市中心的西敏市大桥 (Westminster Bridge) 。老实说，就泰晤士在伦敦的所有表现来说，这一段的景色，既缺乏原始的自然美，也毫无现代的装饰美，更没有历史作铺垫。但是我之所以要介绍她，除了打算要将泰晤士河在伦敦境内的风光以分段的图文形式展示以外，一个更重要的原因，就是这一段河面对伦敦现代的发展影响极大。 伦敦自上世纪五、六十年代起，由于工业的污染，泰晤士河变臭，河里开始漂浮起死鱼死虾。那时新闻界曾发出“泰晤士死了”的惊叹，就是指的这一段河水，因为大部分的工业污水都集中在这一地区。 虽然事情已经过去了半个世纪，但人们不会忘记这一惨痛的教训。当你在这一段转悠时，你可以看见四个高耸的大烟囱在夕阳下傲然挺立，那是曾制造过泰晤士河污染源的伦敦老发电厂，现在成了贝特西 (Battersea) 地区的标志建筑物。河的北岸，奇尔希港（ Chelsea Harbour ）的住宅群安静而又豪华，将一个不大的私家船港湾包围其中，自然形成了伦敦奇尔希高级住宅区的边界。 河的南岸也早已被充分开发。在湾斯旺思大桥 (Wandsworth Bridge) 的东、西两边是花草树木都郁郁葱葱的湾斯旺思公园和贝特西公园。除此以外，沿河一带，新型的公寓楼一排接着一排。可惜，在我的眼里，许多楼群建筑的并不美观，甚至可以说相当丑陋，完全无法与西敏市至塔桥一带的老建筑相比。读者可以从我风光集里的照片中自己来对照、评判。我觉得值得赞赏的倒是所有新建的建筑群都在沿河的一带，修筑了便于游客散步休息的观光大道。 在交通上，这一段的河面是有特殊贡献的。每天大量的车辆从伦敦的南面穿过贝特西大桥，然后经 3212 公路直奔伦敦西部。随着明年开始的伦敦车辆收费地区（ Congestion Charge Zone ）范围的西延，这个地区还将会担负更繁重的交通任务。 这段河面还有另外一个奇迹，在不算长的河面段竟有三条铁路桥跨越泰晤士河，从而成为伦敦南北交通最重要的枢纽之一。 附图

浦特纳大桥(Putney Bridge),每年的牛津、剑桥大学生划船赛就由此为出发点

河岸边并不美观的居民楼

伦敦贝特西老发电厂，现在成了标志性建筑

夕阳下的岚浦斯大桥 (Lambeth Bridge)

岸边的伦敦直升飞机场,伦敦上空的巡逻直升机大部分在这儿起落

沃克苏尔 (Vauxhall) 河岸边的居民公寓，你认为外观可爱吗？

贝特西大桥和其背后不远的阿尔伯特拉索桥，新盖的公寓正在出售