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被疫情困在家中两年有余,2022年的夏末秋初大环境终于松快,想放风的心情太急切,一场说走就走的旅行就此而生,行程,机票酒店在很短的时间内搞定。计划中七天跋涉二千八百公里,途经六个美国国家公园,算是走马观花,扫到重要的景点为目的达成。 航班在一片灯火通明中降在盐湖城机场,晚了近半小时,提车还算顺利。第二天的目的地是黄石,从盐湖城开车要五个[阅读全文]
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今天大阪游是用大阪周游卡,周游卡分一日券或者两日券。到日本的第一天在关西机场游客服务中心就买好了,可以多次乘坐地铁和公车,还可以免费参观许多景点,比如今天要去的天守阁,梅田蓝天大厦,这样算来费用划算,也很方便。 大阪的阪原来是土字旁的坂,明治天皇在上千年后皇家终于有了实权,很忌惮武士造反,就把“坂”改成了“阪”。 大阪[阅读全文]
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今天的游览地是奈良,坐JRNaraLine,四十七分钟从京都到奈良。如果没有JRPass,另一个选择是近铁奈良线KintetsuNara,车站离要去的景点更近一些。不过从JRNara站走到KintetsuNara站也只要15分钟左右,没有太大区别。 在奈良游玩安排了一天,晚上就去大阪。行李存在奈良火车站。在日本火车站都有寄存行李的柜子,不同尺寸大小,一般只能用一百元硬币。在奈良火车站就碰到两位[阅读全文]
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今天是京都市内游第二天,早晨坐巴士去清水寺,随后的景点都在步行距离内。天气有些阴,预报有小雨。 漫步在京都的民宅古巷,抬头看见对面一个撑一把油伞,梳着漂亮的发髻,带着鲜艳的头饰,身穿华丽的和服,踏着木屐碎步走来的女子,有种不知身在何时何处的迷茫徜徉,这就是今天要找的感觉。 清水寺KiyomizuDera 清新淡雅的名字,京都最古老的寺院,慈恩大师[阅读全文]
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今天的京都市内游全部是坐公交,在酒店前台买了公车一日券,五百日元一张。市内巴士是京都最主要、方便的交通工具,线路多、站点分布密集,主要景点都在其运行范围内,单一票价230日元,买一日券很合适。 金阁寺 正式名称为鹿苑寺,京都最有名的寺院。建于1397年,原为足利义满将军的山庄,足利义满是前文提到的足力尊氏的孙子,聪明一休中足力将军的原型,[阅读全文]
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在箱根住宿的酒店有免费大巴到箱根汤本车站,但时间和我们的日程不相符。不过他们还提供送到酒店附近公交车站的服务,而且随时可以,这样就不用拖着行李箱走到公车站了。 公车站牌看着没有一点心里障碍,站名大都认识。从上的那站起,到哪站下,价格都有标出来。在日本旅行这点好,很多汉字,大概能猜个八九不离十。站牌显示可以一直坐到小田原,本来是计划[阅读全文]
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东京的早晨,从酒店远远的望见了富士山。要出发去箱根了,把箱根Hakone做为日本游中的一站,当然是倾心其声名远播的箱根温泉和独特的火山地貌。 东京前往箱根便捷的方式是在新宿乘坐小田急电铁到箱根汤本站HakoneYumoto。在箱根游玩推荐箱根周游两日券。包含新宿到小田原Odawara的往返电车,以及两日内箱根地区所有的公共交通包括登山巴士、登山电车、缆车及芦之[阅读全文]
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(2019-04-19 07:14:06)

早晨起来,春光明媚,心情也明亮的开始东京第二天游。 东京有很多打卡景点,可以玩一天的东京迪士尼乐园,海洋乐园。如果是动漫发烧友,一定不能错过秋叶原。东京塔和六本木是登高赏夜景之佳地。银座,与巴黎香榭丽舍大街、纽约第五大道齐名的世界三大繁华购物街之一。台场海滨公园有东京市内唯一的沙滩,滨海沿线有散步道可以观赏海景,还能眺望彩虹大桥。[阅读全文]
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在大阪住了一晚,第二天我们就坐新干线去往东京了,计划是一路玩回来,再从大阪离开日本。 乘坐的是东海道新干线TokaidoShinkansen,在这条线上有三种车型,分别是Nozomi,Hikari,和Kodama,区别就是特快车,快车和慢车。Nozomi从大阪到东京只停五个大站,JRPass不能用来乘坐这个特快车。Kodama是慢车,站站停,所以我们的选择就是Hikari了,从大阪到东京174分钟。新干线列车上座位[阅读全文]
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年初偶尔看到加航机票大优惠,回国的机票价格好诱人,想着可以回国转转,于是促销机票,牵出了回国和另一个顺道规划------日本十日游。 这次日本自由行的规划做的比较辛苦,不似以前的旅行,下了飞机就租车,去哪里查到地址就可以。去日本考虑到开车习惯的不同,另外停车场可能也难找,所以决定不租车,完全利用公共交通,这样需要搞清楚的细节东西就很多。旅[阅读全文]
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