民主党总是有各种道理去加大福利。不支持就如何如何不对。民主党如果自己毁家助人,也不得不佩服赞美。但是民主党却是总要慷他人之慨。毁别人的家福利自己想福利的事情。本来以为就够无耻了。但是起码还是想多福利一些穷人,不管这个福利是否合适。
而高铁呢,举了天文数字的债,说了如何符合国情,造福国民。举了谁的债,造福了那个民呢?中国有几个民哪个[
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从推高铁征服世界,到也许只适合中国。维护高铁形象的斗士也算是在实事求是上有所进步。
如果说高铁主要任务是替代飞机。那么问题来了。
提高机场和航班管理水平是不是也可以解决问题。是不是比大规模建设高铁更经济。毕竟机场飞机都有了,主要解决的是软件问题,成本低得很多。没看到中国有任何这方面的尝试。
或者大力发展主干城市的高铁,同时大力推[
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北京到上海的高铁据说是唯一一条运营不亏损的高铁线路(投资还是亏损)。
行程约900英里。票价约90美金。时间约6小时。
如果在美国走高速,时间约12小时。但是是门到门时间。坐高铁,站到站是6小时,门到站,站到门,在北京上海最少各2小时,合计10小时。从时间消耗上看高铁没有明显优势。
汽车油耗约100美金,折旧约100美金。如果一个人,高铁便宜,一家子则[
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学开车!没有之一。
九年级学业还不算太重。暑假的选择也不多。大部分高中暑假项目都明确要求十年级以上的学生。上驾校很浪费时间,起步练车也要时间。越往后时间越稀缺。早过关早了却。在家长眼皮底下学好开车习惯是非常非常重要的。拖到大学,不方便也不安全。
九年级过笔试开始练车和等等待期,就可以在十年级暑假过路试。十一年级暑假比较放心地全方位[
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EC可以一锤定音,但是很难很难做到一槌定音。很简单,容易的话,份量不够。绝大多数学生不如把EC当做必选课来对待比较靠谱。期望别太高,也不要以为躲得了。
EC有两大类,文艺体育类,和知识工作类。
体美类相对而言更强调个人天赋和努力。起步也要早,基本要在小学启蒙和尝试,初一定向。比赛成绩也比较硬碰硬。好成绩比较有信誉一锤定音。
智劳类相对而[
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http://blog.wenxuecity.com/myblog/30528/201709/10755.html
补充LAC爬档如下
二爬上:WilliamsCollege,AmherstCollege,BowdoinCollege,SwarthmoreCollege,WellesleyCollege
二爬中:MiddleburyCollege,PomonaCollege,CarletonCollege,ClaremontMcKennaCollege,DavidsonCollege,WashingtonandLeeUniversity,ColbyCollege,ColgateUniversity,HarveyMuddCollege,SmithCollege,UnitedStatesMilitaryAcademy,...[
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当时所有欧洲国家都排忧,无非程度不同而已。太狠了不合群。太仁了,还是不合群。苏联对非俄罗斯人也狠着呢。光乌克兰人就饿死几百万。坑杀波兰人。和婆罗地海三国一样是深仇大恨。英国人也没好多少。跳动巴以冲突的就是英国人。日本军国主义也是如此。因为近代欧洲工业化的一个伴随副产品,就是民族国家的思维的兴起和盛行。是取代宗教导致战乱冲突的主要根[
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压迫朝鲜弃核,贸易反击中国,重启伊朗弃核,重启北约压制俄国。美国可谓全面出击。这样做是否会顾此失彼,力不从心呢?
当今世界,铁杆反美的国家其实也就是中俄伊朝叙。其中叙也已经是个空壳,靠俄伊支撑。这几国抱团取暖,唇亡齿寒。美国攻一个,其他也必然会从旁干扰。所以全面压制,使之自顾不暇,才能防止相互守望,从而重点突破。
美国在小布什以后[
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怎么能知道是什么材呢?测试考试是主要的客观的手段。虽然不是很全面很准确。但是绝对好于感觉,更好于根本不做了解。
测试考试是手段,其是否得宜其实取决于目的和用途,而不是测试考试本身。测试考试本身做到的就是把人分类。这个分类本来没有好坏高低。而分类的目的和用途才是决定性的也是误导性的。这又有两大类。
一类是分类的目的和用途是分配利益,[
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120-不建议爬藤,110-不可爬藤,100-不要想爬藤,90-不必知道爬藤
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