当年最年轻的造船工人已不在人世,“平海号”巡洋舰的辉煌也随着二战的结束而长眠海底,庆幸的是江南造船厂历经140载而依旧屹立,成为历史变迁的最佳观照。
日式拉窗———上下两扇,通过滚轮与铰链相连,轮轴处锈迹斑斑,窗格上朽漆剥落。窗外,是机械的隆隆轰鸣。 在江南造船(集团)有限责任公司的行政办公楼里,这样的日式拉窗是唯一留存[
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1931年“9。18”事变前夕,国民党海军部长陈绍宽派军械处长李世甲为监造官,向日本播磨造船所订造一艘轻巡洋舰“宁海”号,“宁海”号长106.7米,宽11.9米,吃水3.96米;排水量2526吨,航速30节。配备140毫米双联装炮3座6门,最大射程10000米;76毫米高炮6门,机关炮10门;535毫米鱼雷发射管4具,鱼雷8枚;设深[
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?中国海军轻巡洋舰
????——宁海级【建造简史】
1931年“9.18”事变前夕,国民党海军部长陈绍宽委派军械处长李世甲为监造官,向日本兵库县播磨造船所订造一艘轻巡洋舰“宁海”号。造舰费用为法币432万元,以东北大豆折价分期支付。
??“宁海”号是民国纪元以来外购的最大型军舰,长106.7米,宽11.9米,吃水3.96米;排水量2,526吨,部分位置有1英寸的装甲。动力[
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一.大定厂的成立
1936年10月31日是蒋委员长的五十大寿,在国民党中央党部的策动下,海内外各界机关团体纷纷发起”献机祝寿”运动.在各界的热烈响应之下,这个运动为中国航空事业的发展筹到大笔资金.国府使用这笔资金采购了不少现成的飞机,并建立了一个航空工业最重要的工厂-发动机厂.
长久以来中国一直没有量产飞机发动机的能力,以致即使号称为本国自制的飞机,也[
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會長致年班同學參加大會函各位同學、大嫂:自九十三年五月接任會長,一晃即將屆滿兩年任期,這當中多蒙副會長穆緒華帶領各聯絡人、站長及小組長,通力合作,使我們有年班網站的建立及成長,也尋覓到部份久已失聯星散的同學;社團的成立,增多了同學間的聯誼;對病痛同學的探望;對往生同學大嫂的慰助……。是做了一些事,但總還是不夠,也多有不盡如人意之處[
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你知道我国自制的第一台航空发动机是在什么地方怎生的吗?它就在大方县的羊场坝。现在让我们一起到那里看看吧。羊场坝的交通很方便。它就在黔西北大动脉的321国道线上。从贵阳到毕节必经这里,四川到广东的长途汽车也从这里经过。从大方县城乘车,沿321国道线南行12公里,汽车就缓缓时入一派郁郁葱葱的林荫大道,一幢幢新建的高楼和一幢幢灰墙青瓦的“旧式洋房”[
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作者:范时勇(重庆日报社时代商报记者)
只有到了郊外,才能真正感受到春天的迫近。走在万盛区丛林镇的乡间小路上,在初春懒阳的照耀下,田野间一派生机盎然。
记者此行的目的是:寻找我国第一架中型运输机的诞生之地,也就是抗日战争时期的原“国民政府航空委员会第二飞机制造厂”——位于渝黔两省市交界处一个外人从不知晓的神秘山洞。
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時光荏苒本會第12及13屆理事長顧光復將軍已仙逝達週年,筆者曾於去年九月本刊30卷第3期及「中國的空軍」第728期、「漢翔」月刊第41期均為文敬悼顧將軍風範,近日整理航空工業史料,再再看到了顧將軍之努力足跡及成果,使筆者對顧將軍之懷念追思益深益切,尤其是顧將軍最津津樂道的在軍旅階段對我國軍事航空工業之努力貢獻及開創籌劃成果,經一再聆聽顧將軍接受本[
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荣科,金属冶金学家,他毕生致力于冶金材料和铸造工艺研究。在球墨铸铁工艺创新,大型复杂铝铸件工艺研究,变型高温合金立足国内和以高温合金精密铸造代替变形合金制造航空发动机热端部件,铸造高温合金的系列研究,突破镁铸件关键技术等方面作出了贡献。尤其是航空发动机气冷空心一级涡轮叶片铸造工艺的研究成功,为我国新型飞机试制成功和投入批量生产[
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编者按:林同骅博士原籍福州,1911年出生于四川重庆。早年毕业于交通大学唐山工程学院,并以优异成绩,考取清华公费赴美留学,在美国麻省理工学院功飞机制造专业。1937学成回国后即投身于我国飞机仿制与自行研制工作,与同仁以木质材料做机身机翼,设计研制出我国第一架长距离飞行的“C1010号运输机”。1949年应聘去美国任教。现居住于美国洛杉矶。 我于1911年5月[
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