2014 (60)
2023 (79)
离开的前两天开始计划去机场的路。从地图上看我们不必走原路，可以沿着西北线环到机场。粗看不明显，单从距离上看两条路差不多，走西北线则可以完成一个闭环。贸易岛有两部分。一个大环包括了机场，Hana路，去山顶等主要景点，最南边有一段不太好的土路不建议走，租车公司的保险也不包。因为下雨那段路已经断了几天了，我们自然没敢冒险，还是走了两次又长又险的Hana路。另一个小环包括了西南边的大片海滩和resorts，小镇，公共海边徒步路线等，而机场则在最北边把两个环连在了一起。
我们如果可以走西北线小环去机场，就可以完成一个小环岛，看到西北边据说是悬崖为主的海边美景。于是开始研究路线。这一研究到把我自己吓了一跳。我以为Hana路已成为历史，这辈子恐怕不会再轻易经历那种随时会有危险的急转弯道路。可西边的“Hana”看上去更险，更没有开发好。就算走的人不多，也还是让我感到了无比惊悚。
首先中间有一大段单行土路，直线时可以看到对方，慢点开还有避让的可能。但那里有很多急转弯，一面靠山，一面是海边悬崖，还没有栏杆。遇到对方有车怎么避开？拐弯倒退得有多难？如果迎头撞上怎么办？就算我们一拐弯就鸣笛，对方一定听得见吗？我看到很多人讲述了开此路的经历，这是给那种非常有经验，神经超坚强并享受冒险的人开车的路。我还看到一位女士因害怕而要求下车走到机场。路上需要准备至少四个小时，最慢的地方只能开五迈一小时。
我们在这里最后一天了，只想再最后看几个小景点，然后安全到机场就算圆满了。再次冒险？没必要了。我们决定继续向西边去看那两个有名景点，然后掉头向东按最初计划去机场。这样算下来也不过两个小时，还可以避免开上危险的弯弯绕土路。我不相信人永远是幸运的，常在河边走总会湿鞋。放弃冒险以后我才感到松了一口气。
离开这天早上最后一次走了海边步道，和许多锻炼的人挤在一起。然后我们退房走人，去看西边有名的喷水石孔（Kanalele Blowhole）。这是一处海边岩石堆，需要走上走下几百尺来到接近海水的地方。在下面的乱石堆里有几个通到海里的石孔，在海水推岸的压力下会有海水从这些孔里一窜老高，形成井喷式的美景，很是壮观。但据说这里也有危险，看上去离海面还有不少距离，但井喷后的海水退下时会有一种巨大的吸引力，可以把站得太近的人吸进去。已经有人在这里丧生。路边有两个小十字架印证了此言不虚。
离开了这个景点我们掉头往回走。路上蜿蜒曲折，但还算有两条道。不敢想像再往前走会怎样。下面一个是岛上最著名的浮潜海域，有很多人带了用具，停车下来再步行好几百米到海边。还有很多人干脆坐船到此浮潜。我们也停车下来走走看看。这里是一个名副其实的雨林公园，湿漉漉的，大榕树的规模更是少见。海边是一个很小的，连沙滩都没有的，乱石一片的海域。如果不是看了介绍我很难相信这里居然是最好的浮潜地带。也许下面的世界不是我能想像的？
离开以后我们就一路去机场了。再次路过我们住过的地方，多次吃过饭的小镇等等，顺利并安全地完成了此次旅行。
回程飞机更空，我们毫无悬念地又是自己一排座位。回到加州赶上下雨，是我们把夏威夷的雨带到了干旱的加州吗？
