二百海里独漂●生死劫(4/5)

二百海里独漂●生死劫(4/5) 

 

第一次来圣地亚哥这片陌生的海域，走些冤枉路是避免不了的，尽管事先做足了功课，用 Google Map 研究了一遍又一遍，选定了上岸的地点，但真走起来，要找到那个准确的位置，还真不容易。

选定的第一个上岸地点是 Mission Bay 的 Kayak Launch and Landing Ramp， 第二个上岸地点是 San Diego Bay 里的一个靠近港口顶头的 Ramp， 这个是作为 Plan B 的上岸地点，万一第一个不适合上岸，那么就选择第二个

我以为有这两个上岸地点，那么可轻松上岸，不会有什么意外。尽管第二个比第一个上岸点远了六海里，但这又有什么关系呢，这么远的路程都过来了，多走这六海里又有什么关系呢

于是，悠哉游哉地慢慢靠近海岸线。我不急，因为太早上岸，我还要等到第二天天亮去乘巴士，回去 Kayak 的出发点，也就是 LA 的 Ventura 海港去把车开来圣地亚哥，把 Kayak 载回 San Jose 的家

靠近海岸线时，天黑了，此时发现位置不对，太往北了，于是慢慢顺着海岸线往南边去。当时正好是七月四号，独立日的烟火表演时间，那就停在海面上看烟火表演，在这个开阔的视野里，圣地亚哥所有的璀灿灯火一览无遗。来得早真不如来得巧啊！我暗自为自已庆幸。

一边看烟火，还不忘一边拖钓石斑与 Halibut。 这时右边不远处就是墨西哥，想起《老人与海》，而这儿就是《老人与海》这真实故事发生地不远的地方，如果是百年前，这儿也应该有箭鱼，金枪鱼这种巨物，我也许有幸做回《老人与海》的主角。就这样，边看边钓边想，慢慢靠近了第一个上岸点。

到第一个上岸点的港口处时，正好是退潮，大量的海水从港湾内经一条峡长的港道向外涌出，与外面的浪碰撞，不光引起更高更大的急浪，还引起了巨大的涡流，在入口处我的 Kayak 几乎被掀翻。我不准备冒这个风险，就快速地越过第一个上岸的港口处，向第二个上岸点驶去。

如果光是入口的大浪，我是可以找准时机硬闯的，我是有这方面的经验，但闯过了第一道关，下面怎么往里走才是问题。里面向外急涌的海水最高流速可达每小时五英里，而我人力 Kayak， 拚尽吃奶的力气也才每小时三英里，还不能持久，到时退也不是进也不是，卡在港道里，那个被动狼狈样，用脚趾头想想都知道。

小心驶得万年船，我不能在这阴沟里翻船，所以，我的这决定是正确的。

于是，我再顺着海岸线，往南边去，准备多行驶六海里，在 San Diego bay 那儿上岸，那儿的港道较宽，足够我安全地上岸

问题是，这段海域海草奇多，过一会就把我的脚踩 Drive 和方向舵挂满，卡死，我一会儿就得把它们拉上来清理，然后再放下去，行不一会又得把它们拉上来又放下去，弄得我腰酸背痛，实在失去了耐心

我已离岸较远了，海草还这样多，我想，也许离岸近一点海草反而会少点。于是靠近岸边再向南驶去，这儿的海草还真少些。正当我庆幸找到这解决方法时，突然听到前方近处传来一阵轰隆隆哗拉拉的声音，我心想不好，这不是大浪的声音吗。定睛一看，见一个巨大的排浪在前方，擦过我的 Kayak 向岸边扫过去。

妈呀，这浪如扫到我的 Kayak 可不得了，非翻不可。赶快侧头看，看有没有其它的浪，见到一个更大的巨浪在后面缓缓涌起，越向前涌得越高，速度越快，径直朝我的 Kayak 冲过来。

这个浪我无法逃脱，只能硬扛。说时迟那时快，我立马加速踩踏，并把方向舵转到底，调整 Kayak 的方向向浪冲去

刚调好方向，那浪就开始破了，就那半秒钟的时间，只看到那卷起的浪形成一个空洞，就是电影中冲浪高手从这空洞中钻进冲出的那种浪的空洞，一模一样的，浪尖高过我身高，呼啸着向我压过来。

我当时是麻木的，脑袋里一片空白，呆若木鸡，只凭本能去反应，反正躲不掉，就无所畏惧地冲上去。那时不觉得害怕，反而有些豁出去了的隐隐的兴奋。

那呼啸而来的巨浪把我的身全压在了水下，我只感到像有什么重拳捶击了我一下，然后我又浮出了水面，只听到轰隆隆哗拉拉的一阵声音过去，我发现自已还在 Kayak 上， 没翻。

此刻我顾不得什么，知道这是生死存亡关头，使命地脚踩 Drive 往海中冲去。我过了第一个浪，万一有第二个浪接踵而来，我的小命可能就休于此了

猛踩了一会，发现我控制不了方向，无论我怎么调整方向舵，Kayak 的方向就是不随我的控制而改变，而且危险的是，Kayak 身渐渐得同海岸线平行，也就是与浪平行，这是非常危险的，万一再有浪来，非翻不可

此时我没有时间问是什么原因，马上拿起桨手划，把 Kayak 的身调到同浪垂直，然后马上起身爬到后尾，去看看方向舵到底发生了什么事。

不看不知道，一看吓一跳，我的方向舵上的插销断了。这还了得，等于说我的 Kayak 无法控制，不能行驶了。而在这个紧急关头，无法行驶的 Kayak 就意味着离死不远了

我一激灵，马上以十二万分的速度，去拿备用的插销。那个插销的铁丝挂环也没时间去慢慢解，一把扯直铁丝挂环，把插销拿到手，再去把断在插孔里的插销拔出来。我都不知道原来自已的速度可如此之快。

但问题是，有一小段断在里面的插销怎么也拉不出来，这可急坏了我，这一分一秒有关生命啊，我都急得快哭了，非常地无助

这时启动求救程序，要海岸急救队来救我吗? 太晚了，等他们来，黄花菜都凉了，刻发生的一定都发生了。

如果我不把 Kayak 尽快地移出此危险地，那么后一个浪来，就是不把我的 Kayak 打翻，也会把 Kayak 推向岸边礁石，也会把我的 Kayak 撞得稀把烂。尽管我身穿救生衣，也是非常危险的。

我必需自救！

怎么自救? 用桨划? 不紧急时这当然是个好办法，但现在要的是速度，手划桨慢啊

这时我突然想到我有一把昂贵的质量不错的摘鱼钩的钳子，也许可用这把钳子把那段插销拉出来，或把它给推出来。于是快速找到那把钳子，又推又拉那断销，使其慢慢松动，最后终于全拉出来了

快速换上插销后，立马驶离了该危险区。幸亏这时都是小浪，没有大浪，也幸亏我一直用桨把 Kayak 身弄成与浪垂直，终于有惊无险地过了道鬼门关。

驶离了危险区后，我一直不由自主地对自已连声说：“Ok”， “Ok”， “Ok”

OK 什么? 我也不知道，也许是对惊魂未定的自已自的一种安慰，也或许是对天对地说，我知道了你预警的准确，我知道了你对我不听劝的惩诫，我心甘情愿地接受你的惩罚，也似乎在对天地说，我知道你网开了一面，饶了我一命，对我的固执与狂妄，“死罪可免“，只是”活罪难饶”

上面在 Kayak 上那么多的动作，其实就完成在一瞬间，我一直搞不明白，是什么样的浪能把我方向舵的插销打断?

不可想象当时的浪有多大多凶，也想象不到当时浪是怎么打到我的，我只知道 Hobbe TI Kayak 的切浪功能真的非常好，正对浪时，能切过巨浪不被掀翻。

检查了丢失的东西，凡是在 Kayak 上没有捆牢的东西，全丢了，包括那个非常好用的炉子。

我也想起了电影《127 Hours》里面男主人公在用质量差的刀子割自已手臂时讲的一句话：”千万不要买质量差的野外用具“。有了他的教训，所以我才会买质量好的钳子，也许这次还真是这把钳子，救了我一命。

 

 

圣地亚哥的烟火

 

 

 

这种水草，非常地令人讨厌，一会儿就得停 Kayak 清理

 

 

 

就是这个插销，以前在海里无论怎么用，从未断过，这次断了。下面红线圈里少了个铁丝挂圈，回去后得装回去

 

 

 

 

晚上，我一路漂过了大半个圣地亚哥城市。看完了她在夜幕下的若遮若掩的美丽容颜

 

 

第三天上午，在新朋友 Nancy and Brad 的陪同下，我特意去到那晚出事的附近看看，没看到类似的巨浪，但应该同这些浪相似，只是那晚的浪周期长些，大了许多

 

 

当晚，应该是次日凌晨四点多，我越过了 San Diego bay 的那个拐点，从此，应该再无惊涛骇浪，如不出意外，可安心上岸回家了。下图的湾道里的这个红点处，就是我上岸的地点

 

 

早上五点多，我终于缓缓驶近了这上岸的平缓沙滩。从此，我的行程应该终于有个完美的结束了，再也不可能出意外，这怎么会再出意外，想想也绝无可能

然而，我想得太早了

[往事_如烟]

惊醒动魄，在海里划过船或者在海里玩过的人，就会知道大浪来时怕，当然对有些人来说是兴奋。