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2001年来到这里的时候,除了父母的牵挂,我一无所有,如今我有了笔下这些故事,且让我写吧。。。。。。
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中石油终结了中国股市的黄金十年

(2007-11-26 20:02:42) 下一个

2007-11-27 11:03:18  21CN论坛   【 浏览字号: 大 中 小 】

  作者:蔡慎坤 2007-11-26

  中石油在股民狂热的欢呼声中,终于登上了A股的特快列车,上市当天以43.96元人民币收市,使得该公司以市价总值一万零三十五亿美元,一举超越排名第二位的美国埃克森美孚石油(Exxon Mobil),成为全球市值最大的企业。其身价不仅相当于全球排名第二、第三的埃克森美孚和通用电器的市值总和;还相当于巴西或者俄罗斯全年的经济规模,同时更远远超出了石油输出国组织5个创始成员国的经济产出总和。

  一万亿美元,如果是一个国家的话,在全球国内生产总值排名上可列在第十到第十一名,相当于美国的10%,日本的20%,占中国GDP的三分之一,与俄罗斯二零零六年的GDP相当。仅仅一个公司的市值,便超越深圳股市的总市值,占中国A股市场总市值的五分之一。

  一夜之间地球上冒出这么一个巨无霸的公司,政府和股民都沉浸在欣喜和激动之中,中石油的伟大让国人终于扬眉吐气!然而,伴随着中石油上市之后,股市的一路狂泄,人们便冷静地醒悟过来,中石油毕竟只是一个传统的靠垄断生存和发展的国有企业,其辉煌实际上是按中国传统股票的运作模式造就的泡沫财富,其中88%的股份仍由国家或执政者所持有,并不能在市场上直接流通。即使香港上市流通的部分,也只有百分之十几的股份。此次荣耀回归A股,仅仅只上了 2.18%的股份,但是2.18%的股份居然从老百姓手中挖走了六百多亿人民币。2.18% 对应六百多亿人民币,如此一换算,100%的股份就意味着一万多亿美元,这所谓的一万多亿美元市值也是这么估算出来的。

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  只拿出2.18%的股票来圈钱,一下子把价钱圈得很高,因为物以稀为贵;而中石油又有很多流动资金,加上石油涨价、国际原油涨价等因素搅和一起,就激荡出一个市值一万多亿美元的公司、一个超级泡沫。

  事实上全世界都在像看稀奇一样的看待这个超级泡沫。我们都知道埃克森美孚是直接可以跟中石油相比的公司,两家主业都是经营石油,埃克森美孚的销售额是中石油的4倍,利润是中石油的两倍,整个国际未来石油储量比中石油还高出20%,方方面面都比中石油强。在运营上,埃克森美孚是国际知名品牌,只拥用8万员工就创造出这么大的价值。

  中石油的盈利90%来源于石油涨价。一九九八年,中石油盈利约为六百多亿人民币,当年油价每桶不到二十美元,去年国际油价五十多美元,中石油盈利也正好超过十年前一倍多,这个幅度和石油涨价幅度相当。但问题还不在于此。中石油的职工人数约为一百万,超过美国埃克森美孚石油公司雇员人数十二倍多,但盈利却只有埃克森美孚石油公司的一半不到。

  在油气储量上,中石油二零零六年储量达到了两百零五亿桶,仅次于埃克森美孚的两百二十一亿桶,排名全球上市公司第二。而在油气产量上,中石油则排在埃克森美孚、壳牌(Shell)、英国石油公司(British Petroleum, BP)之后,名列第四。

  主营业务收入和净利润这两项重要的指标上,中石油和埃克森美孚的差距也很大。埃克森美孚去年的主营业务收入为三千三百五十亿美元,在全球五百强中排名第二;而中石油仅为八百六十四亿美元,名列第二十四位。在净利润方面,去年埃克森美孚的净利润为三百九十五亿美元,而中石油为一百七十八点三九亿美元。

  中石油及其垄断企业仰仗垄断疯狂掠夺下游产业,进而扭曲经济结构导致肆无忌惮的涨价,使中国经济和宏观调控的复杂局面日趋加剧。成品油涨价是因为垄断,但下游产业却是竞争性行业,不能涨价。比如公交和计程车,关系群众生活,其价格调整要经过严格审批,油价从两元涨到五元多,公交价格和计程车价格并没有什么提高,汽车制造业是国家寄希望的产业,但消费环境不良,加上油价上涨,更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长,翻倍上涨的油价让大家很难承受。可见,这种赤裸裸的掠夺,扭曲中国经济结构,增加了所谓的膨胀压力。尽管中石油的滚滚暴利,让国家,同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞,但是,这种危害中国经济的掠夺经济思路,将贻害中国经济的健康发展,更将终结中国股市的所谓黄金十年。

  来源:博客中国
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评论
presidentlovemaomao 回复 悄悄话 叹息!

本来中石油A股回归后还想买它的股票呢,多亏出国了。不过,把握的好,还是可以赚到的。
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