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投资杂谈
特斯拉在得克萨斯州奥斯汀推出的自动驾驶出租车服务，预计将于九月扩大规模。对于奥斯汀绝大多数居民，以及投资者和记者来说，等待体验特斯拉自动驾驶出租车服务的时间就快结束了。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近在推特上表示，公司的自动驾驶出租车服务将于“下个月”（即九月）“向公众开放”。因此，任何想要体验这项服务并将其与谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 自动驾驶出租车服务进行比较的人，都可以在接下来的两到六周内体验到。特斯拉八周前在奥斯汀推出了自动驾驶出租车服务。首次发布规模不大，只有少数几辆特斯拉 Model Y 载着特斯拉挑选的乘客，在奥斯汀的一个限定区域内行驶，副驾驶座上坐着一名安全员。尽管如此，驾驶工作仍由车辆完成，并且特斯拉已逐步扩大了其自动驾驶汽车在奥斯汀的服务范围。
然而，特斯拉尚未向所有愿意尝试的人开放这项服务。显然，这种情况很快就会改变。九月前应该会有额外的软件升级。特斯拉的自动驾驶出租车基本上都使用公司的“全自动驾驶”（Full Self Driving，简称 FSD）软件。这款经过人工智能训练的产品会随着每次新版本的迭代而不断改进，也就是说，它的驾驶性能会越来越好。
“六周左右发布的 FSD 版本将会有巨大的提升，”马斯克在八月十日的一条推文中补充道，“它现在正在进行训练和测试。”
特斯拉的自动驾驶系统使用光学摄像头和 FSD 软件。而 Waymo 每周完成超过 25 万次完全自动驾驶出租车服务，它则使用雷达、激光雷达（LiDAR）和摄像头，并辅以先进的软件。
目前，Waymo 是规模更大的自动驾驶出租车服务商，但特斯拉正押注其更简单、成本更低、仅依赖摄像头的技术和规模化制造能力，将使其成为自动驾驶领域的领导者。从本质上讲，任何近期制造并运行着最新 FSD 软件的特斯拉汽车都可以成为一辆自动驾驶出租车，而特斯拉每年可以生产数百万辆汽车。在自动驾驶汽车领域取得胜利对于这两家公司以及任何其他设计自动驾驶汽车的公司来说都意义重大。华尔街估计，人工智能训练的叫车服务市场规模高达数万亿美元。对于许多看好特斯拉股票的分析师来说，该公司的人工智能项目，包括人形机器人和自动驾驶技术，在其总市值中占比高达 75%。
特斯拉的市值约为 1 万亿美元。在六月二十二日推出自动驾驶出租车服务的前一天，特斯拉股价收于每股 322.16 美元。上周五收盘时为 328.54 美元，每股上涨了 6 美元多一点。
投资者可能在等待看到更多进展，然后才会推高股价。马斯克一如既往地有着宏大的计划。马斯克在七月份的特斯拉第二季度财报电话会议上说：“我们的目标是，到今年年底，自动驾驶叫车服务可能会覆盖美国一半的人口，当然这也要获得监管部门的批准。我认为从技术上讲我们能做到……但我们会非常非常谨慎。我们不想冒任何风险。”
奥斯汀只占美国人口的一小部分。在短短几个月内达到 50% 将是一项令人惊叹的壮举。
