正文

BMW coolant system 的常见问题

(2022-09-21 07:12:09) 下一个

太太开车回家快到家门口了,突然方向盘锁住了,几乎拐不了弯。使劲勉强开进了driveway,吓出一身冷汗,如果是在高速上怎么办?又是下雪天,想想后怕。

 

我发动车看到电池灯亮了,屏幕上提示电池charge system 不工作了。 一般来说有几个可能,cable 坏了,alternator坏了,或皮带不转了。我打开盖子看到Serpentine Belt 脱落了。肯定是这个问题了。这皮带也带动power steering pump,所以方向盘很难转。我两年前刚换过皮带这么快就坏了?把皮带拿下来检查,好像没有什么明显的defect 但是看到上面很多水。那里来的呢?像是coolant,仔细一看,coolant 进入engine的接口入在滴水。估计这就是原凶了,coolant 流到皮带上打滑,导致皮带脱位。

 

      先把车弄进车库,外面天寒地冻的不好整嘻嘻。正好旧皮带没有坏,赶紧装上,没有拆任何东西,空间狭小,费老劲了才装上去。车发动后手方向盘立马好使。快速开进车库。

 

amazonparts

有两个选择:

  1. 换掉整个管子,Part 二十多,换起来工作量大一点,管子要从底下的thermostat温控器到上面engine 入口。
  2. 只换掉进入Engine的接头,Part 十来块,easy job

 

我选择了容易的方法2,有两种材料的part ,塑料和金属的。

 

这是塑料的:

 

 

BMW coolant system 的常见问题,

Coolant 进入engine 的入口接口漏coolant 是常见问题。很多九十万迈的车都会遇到。到了里程这个塑料part 会坏掉。

 

网上建议换金属的,我就选择了金属的

 

这是铝制的:

 

 

 

第二天part 就到了,安装过程比较简单就不细说了,几张图片:

 

 

 

 

 

看看这换下的part,前后塑料都坏了,没有找到所有掉下来的piece,可能留在coolant system 里面了,损坏water pump的机会应该很小吧。得意

 

试开了两天一切正常。加油

 

买了这二手车后coolant system 出过几次问题了。前面发过贴。其他还好,六年了只找过dealer 换过一次油。

 

 

爱车一族: 两个弼马温的常见问题的维修 - yddad发表 - 文学城

[ 打印 ]
阅读 ()评论 (0)
评论
目前还没有任何评论
登录后才可评论.