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BMW Coolant System 的常见问题(续)

(2022-09-21 07:12:18) 下一个

两个星期前上了一贴:

https://bbs.wenxuecity.com/auto/501496.html

 

 

一直没有找到Serpentine belt 皮带脱落的真正的原因,开始怀疑的是coolant 泄露导致皮带滑落,后来又怀疑是tensioner and idler pulley 飞轮有问题。折下来后仔细检查似乎也没有问题。 网上又做了些research,  漏油引起皮带的滑脱可能性更大。Oil filter houseEngine  皮带周边有很多漏油 上次拆开?板也发现了大量的油迹。换飞轮的时候飞轮轴心处也有一层厚油渣。解决漏油问题是必须的。仔细观察后发现oil cooler gasket漏油,oil filter housing gasket也可能漏了。

 

 

 

 

网上说最好这两个一起换。Amazon 上赶紧order 两个Gaskets 

 

 

 

BMW Oil filter housing gasket 引起的漏油问题也属于常见,十万miles 十年左右漏是大概率事件。因为容易access所以换起来并不麻烦。相对而言是BMW 车几个漏油点最容易的解决的。总共有六个torx bolts要下掉,三个E12 oil cooler(容易),三个E10 oil filter housing(一个容易,两个有点困难)

 

如图,

 

 

下面红圈最好用8mm的扳手,否则要拆了coolant Engine的连接管子(上个贴上换掉的接头)。

 

 

那个上面红圈intake manifold下面的要用1/4 inch drive socket。一般的auto parts store 很难买到 1/4 drive torx E10 socket。大部分都是3/8” drive。一些德国车的parts store 有,amazon 上也有。如这种:

 

 

等不及了,没有买这种专门为socket. 只用了1/4" drive 8mm 6 point socket. 有点冒险, 万一滑丝了不好办。还是挺运气的。

 

 

如果没有这种1/4” drive socket就必须拆掉周边的alternator  air filter house,也需要拆掉皮带。总之麻烦多一点。

 

 

下面是一些工作图片:

 

 

 

完工,谢谢阅读呵呵

 

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