窗外的玉兰树
生活是一场旅行，和修行。
这四个字的标题，大家更感兴趣是为什么“独自”？我的一个女友，每次听说我独自旅行，都先说，你真行，一个人到处乱跑。然后再问我，去哪儿了？
之所以独自，是因为没合适的旅伴。家里的领导不喜欢旅行，孩子们工作、上学，同龄的女伴儿基本还在认真上班。就算女朋友们不上班，她们也只是家庭旅游。我一年的假期挺多，所以出行的次数也很多，慢慢习惯了独自旅行。
但是今年突然发现自己对旅行的热情在下降。以前要旅行前会很兴奋，计划来计划去。今年开始犹豫，要不要外出呢？突然意识到这个变化，脑子里忍不住“哐啷”一下，难道是我老了？这么一想，有点儿小难过，更多一些是恐惧，恐惧自己的生活热情跟好奇心逐渐远去，恐惧自己会越来越贪恋家里的熟悉和温暖。父母年轻的时候也爱游山玩水，七老八十之后，眼看着他们慢慢减少出行到完全不出行，囿于家里和楼下的茶馆，每天两点一线，与此同时是他们逐渐滋生的社会脱节和对新生事物的恐惧。上一份工作，我经常全球出差，有的时候一天三城，半夜里醒来要想一会儿才知道自己在哪儿。那时候没时间担忧和恐惧，常常下了飞机就租车前往目的地，各国各地的情况不同，全部现学现用。换到现在的工作，时间上充裕了很多，再出行也不是为了工作，但好像舒服多了也变懒了。意识到这一点，心里警钟长鸣。这不医生都提倡要争取老的晚点儿、老的慢点儿、病的少点儿、死得快点，我现在正值“黄金时代”，有钱有闲有脚力，怎么能开始“老”了呢？这么想着，今年春假，必须外出。于是刷刷地跟AI对话了一小时，选中了目的地，AI尽心尽意地帮着定制了旅行计划，包括选好了交通便利的酒店和喜欢的餐馆。
独自旅行，类似独自做项目，只是从取悦客户变成了取悦自己。虽然AI帮助定制了旅行计划，但提供的项目内容清单里，自己还是要再核实一下。例如，晚餐可简化，因为吃太好了会睡不好；AI做的计划没有考虑天气因素和博物馆的闭馆时间，那也需要调整；AI让我步行城市东部的绿化带，我改成了北部，因为社交网络更多的人推荐北部的风景。旅行计划一旦定制好，执行的部分就是独自旅行最大的优势了，因为不涉及妥协，十足十的实时个性化旅行。早上睡到自然醒，一天走两万步，中途累了就找个街边公园的长椅，坐在树下画画儿。去城市旅行，我喜欢使用公共交通系统。征服了一个城市的公交系统，这个城市的亲切感就会陡然增长百分之五十。在国内的城市旅行，喜欢骑自行车，延缓浏览的时间可以增加视野的景深和大脑的数据处理，忍不住蹦出有意思的想法。同一个国家，不同的城市也有不同的机制，例如亚特兰大机场的安检不需要看乘客的证件和机票，而是让乘客自己将驾照插到设备里自动读取。旧金山机场的登机环节是我见过最慢的进程，因为它的二维码阅读器处理速度很慢，需要更新系统。芝加哥机场的安检人员最不客气，如果外套没脱够，他们会抬眼，冷冰冰地指着你，一个字：“脱”。迈阿密的出租车司机喜欢聊天，纽约的出租车司机最会抢道（但肯定抢不过国内的司机），旧金山就可以试试无人驾驶的Waymo咯。
独自旅行的时候，大脑的算力最大化，因为没有人分担。一个人的眼观六路、耳听八方要充分发挥。不知道是不是一个人的设备全部都使上劲儿的缘故，这个时候的求知欲和感受力也达到最大化，学东西特快，看风景特美，听音乐绕梁。因为白日里全力以赴，晚上回到酒店就特别松弛，睡觉犹如攀上了云朵。独自旅行的时候，是看书的时候想法最多、思绪散漫到最远的时候，也最容易和陌生人聊上一段，因为想表达的时候旁边没人嘛。两个人能聊一块儿，就多聊一会儿，然后挥手道别、不问西东；聊不到一起，笑一笑，找个借口离开。有一次去新疆，碰到一个做医美的女孩儿，就了解到不少医美界的背后故事。坐在车上拍窗外的景色，需要把手机贴在车窗上拍，这样不会拍到车窗的反光，这是大巴上坐在我身边一位大姐给我的指导。还有一次在国内少数民族自治州，我包车的司机中途回家揪下家里树上的梨子给我带了一大包……如果不是因为独自旅行，可能这些和陌生人的交往就会很少，但这其实也是旅行中有趣的部分。 我喜欢拍很多照片儿，每次旅行后，就精选一些做个vlog, 配上文字和喜欢的背景音乐，时长不超过两分钟，作为我的旅行纪念。
我想，一个人有很多面，为人儿女、为人父母、为人兄弟姊妹、为人朋友师徒、为人邻里街坊…但这么多面的棱镜，都围绕一个核心，那就是自己。人生一路，要把自己找到了、照料妥当了，核心稳定了，折射到各个面才有善意和温暖。独自旅行，算是寻找和照料自己的一段行程。
有人说，孤独，是一个人的狂欢。这句话，真是不能更同意了。
