马达西奇是乌克兰著名的发动机制造厂商，2017年被中国北京天骄航空收购51%股份，依照乌克兰法律，原本该公司属于“具有战略意义的公司”，是不允许外商控股的。但因2014年俄乌关系恶化后，该公司失去了俄这个大客户，生意萧条濒于破产，所以乌政府2015年发布83号决议，将其移出“具有战略意义的公司”名单，因此被中资公司收购成功。但当中方投资到位后2019年乌方突然以国家安全理由将该公司收归国有，并禁止控股的中方处理公司资产，导致中方投入的资金被冻结。当中方准备召开股东大会研究对策时，乌总统签署制裁令，禁止中方股东入境乌克兰，导致股东大会无法召开。据中方计算因此导致的直接经济损失高达45亿美元。
中资企业在西方因为国安顾虑被政府拒绝批准和外商伙伴达成的收购协议的情况屡见不鲜，但欧美政府一般都会在收购完成之前就予以否决，这样双方都没有什么损失。乌克兰政府的做法严重违背商业道德准则和国际惯例，也对中乌两国关系和经济合作产生了消极影响，也让中方投资人有“被套路”的感觉。目前双方还在就违约索赔问题继续进行交涉，中方考虑到45亿对刨除外债后外汇储备只有不到200亿美元的乌克兰是沉重的负担，已表示愿意将索赔金额降低到36亿美元，即中方承担20%的损失，但仍然没有得到乌政府的积极回复。相反乌方有人在媒体上撰文表示，乌是应美方要求做出这一决策的，所以赔偿应该由美方负担，换句话说就是乌不准备赔任何钱，这种卑鄙的做法中方当然无法接受，因为当年批准这个收购交易的也是你乌克兰政府，之后你单方面违约按理应当承担全部责任。（之前有以色列和中国曾就预警机达成的协议，后因美国干涉以政府被迫取消合约，以方主动退还了全额货款并额外向中方支付一亿美元违约金）估计乌方发表这样的文章也就是试试水，如果真的那么做，以后还想有人去乌投资吗？
当然除了这件事，中国和乌克兰大体关系还是过得去的，这次中国驻乌大使馆和奥德萨总领馆组织中国学生和在乌华人撤离，乌方考虑到基辅已经给市民普遍发枪，怕路上不安全，出动了军警全程护送到波兰边境。另外看到网上文章几位自驾到乌波边境的中国人，等待八九个小时后都顺利出境到达波兰，而在他们之前到边境的印度学生，四五天了还未能出境，抱怨说乌边防人员有意刁难，一名印度女学生还遭到了军警殴打（可能她闹得比较厉害）可见同样是在联大投弃权票，中国还是比印度被高看一眼（中国是乌克兰第一大贸易国）不像有些人脑补的那样中国希望俄吞并乌，如果乌真的被俄吞并了中国的投资应该一分钱都拿不回来，俄从十月革命那时起就不承认任何前政府所欠的债务。中国希望乌俄双方早日停战，乌不受太大损失，否则就是乌想赔偿也没有钱赔。
