04/23/2024 ～ 4/24/2024
从北美到欧洲，我们选择了坐邮轮——地中海神曲号（MSC Divina）。
这趟邮轮其实订得比加勒比还早。我们在维多利亚就决定，全家要逛吃逛喝，躺着去欧洲。也碰巧看到了MSC家的这个行程，价格也合适，立刻就下单了。
这已经是二月初的事情了。我以为订得够早，其实别人更早，能够容得下一家四口的阳台房，只剩最后一间。我之所以知道，是因为房间号已没得选，所见即所得。
游完加勒比，全家都爱上了邮轮。说具体一点，是爱上了我们坐的那条船：荷美鹿特丹。我搜了搜荷美的网站，发现鹿特丹号居然在几乎相同的时间里，也会从北美开往欧洲。只是起始地稍有不同：从迈阿密开往鹿特丹。我们又不介意先到欧洲的哪一站咯，只后悔为什么那么早就定下了MSC！不过，再深入一查，发现鹿特丹号的家庭房早已售罄，要搭她家的船，只能分开订两个房间。这才平衡了些。
从多伦多去纽约，我订了灰狗的夜班长途客车。我一直以为，这种过夜的长途车是自带床铺的，大家睡一觉就到了。临行前查注意事项，才知道每人只有一个座位。我怕家人吃不消，想着要不要取消，改坐飞机。蒋先生倒是安慰我，辛苦一夜，我们可以在邮轮上躺吃十六夜，缓得过来。
出发那天，因搭乘的Go Train晚点，我们到达多伦多客运站已经是下午4:10，只比预计出发时间早到了二十分钟。蒋先生大呼悬，说下次再也不敢这么拖沓了，赶这种跨境长途车，总得提前一个小时到心里才踏实。在他看来，要是我们错过了这班汽车，就会错过邮轮。我告诉他，从多伦多去往纽约的巴士一天好几趟。赶不上这趟，还有其他，不用担心。
没有人天生镇定，还不是靠经验支撑。（这里得添加一个戴墨镜的小黄人emoji）
结果灰狗也晚点了。四五点钟正值多伦多下班高峰，不堵才不正常。说好的4:30出发，我们上车时已是5:30。而且出门就堵，客运站附近的三个街区，足足开了二十分钟。
我想，晚一点出发也好，多堵堵也不是问题，我们正好可以晚点到纽约。按原定时间，我们会在凌晨四点到，而邮轮要中午12点才能check in。到得太早，都不知道干点啥好。
我们的Captain是个三四十岁的女子，听口音像东欧人。我以为开这种夜班长途，得有两个驾驶员，就像开飞机，分正副pilot，一个困了另一个顶。没想到就她一个。
当晚八点，到达Buffalo海关，全体乘客拿起自己的行李（包括车底的那些），排队进屋，接受过关检查。
过关挺顺利，只是我们的橘子被没收了。这也在意料之中，水果怎么过得了海关！
那为什么还要带？怪妈妈咯，她总怕我们会在路上饿晕过去。还好，没逼我们带上爸爸卤的牛腱肉，不然我们会集体被关进小黑屋。（鉴于自身过往带肉制品过关的经历）
回到车上，屁股还没坐热，女司机说，马上进了Buffalo城，要换个司机，请大家携带好所有的行李，集体下车。
原来长途汽车是这样换班的。我只是有点想不明白：换司机就换司机，干嘛还要全体乘客拎行李下车？蒋先生说，这可能关乎责任制。如果出现行李丢失事件，司机说不清楚。
有道理。我们照做就是。
换了个男司机，黑大哥，五六十岁的样子。他一上车就说，离纽约还有两站地要停：第一站是罗切斯特；第二站XX（我没记住名字）。
司机一边给自己系安全带，一边对所有人吆喝：“在车上不要使用手机。”
他用的是祈使句，命令式，连个“请”字都不带。我就纳闷了：这漫漫长夜，有人无心睡眠，你不让用手机是几个意思？再说了，灰狗打广告，说车上有Wi-Fi。你不让用手机，让大家用虹膜上网吗？
蒋先生说，有可能他的意思是不让人用手机打电话，像日本的地铁公交那样。
发现我家相公真是越来越善解人意了，不管司机说什么，他都能给出一个合理的解读。我反正睡意沉沉，也无心使用手机，就没再追问。
停完罗切斯特，已近十点，我招呼孩子们睡觉。小诗趴在我的膝盖上，很快就睡着了。大核在公共场合一向很难入眠，不过，给他一只双肩包，让他枕着，他也慢慢有了睡意。
我闭上眼，跟他们一起睡。
迷迷糊糊间，车厢里的灯光突然被全体打亮，司机招呼大家下车。他自己也下去了。
我以为这是司机口中的第二站，只是让到站的人下车，就没挪地儿。没想到蒋先生说：“司机说了，全体人员都要下车。”
我问：“这又不是海关，为啥要集体下车？”
他说：“我也不清楚，司机这么说的。”
看他的眼神，也是半梦半醒。估计没了手机，他的夜猫子精神也无处安放，只能入梦。
我说：“你去问问，要下去干嘛？如果不是十分必要，我就不惊醒孩子们了。”
俩娃刚睡着没多久，我不想折腾他们。况且，蒋小诗趴在我腿上，我也没法动弹。
我俩正聊着，司机回到车上，扯开大嗓门，再次招呼大家下车。
我们的座位是第二排，离他很近。我轻声说：“请问，为什么要全体下车？”
司机不耐烦地瞪住我，说：“让你下你就下，别废话。”
这口气，不容插嘴，不接受辩驳。有一瞬我一阵恍惚，以为小睡一觉，不小心穿越去了地球的另一面。
但，这里，分明是美国啊。知情权，是不是乘客的一项基本权利？
我清了清嗓子，接着追问：“我可以再问一次，为什么我们必须全体下车吗？”
司机说：“那我也再说一遍：全体下车！现在！”。他顿了顿，“有疑问别问我，问灰狗去。”
很显然，他情绪已经上头。语气中有种要把我拉入黑名单的不耐烦。我知道追问无用，也知道Captain有权在特定情况下驱逐乘客。这大半夜的，算了，还是不要得罪他了。
我抱着小诗，拉了个脸，跟随其他人一起下了车。
进到候车室，大约是十一点半。我也不知道这是在美国的哪里。环顾四周，同车乘客大部分都是肤色较深的族群，非黑即印巴。大半夜不明不白地给司机赶下车，每个人都一副习以为常的样子。看来，他们不是灰狗的常客（熟谙各项规定），就是逆来顺受的一群。我要没带着两个睡觉的娃，估计也是一声不吭。
在候车室坐了大概有十几分钟，司机再次招呼大家上车。
他站在车门口。我经过他身边时，问：“这是不是最后一次需要全体下车的站点了？”
他不回答我的问题，只说：“你在质疑我的工作方式。我不喜欢这样。(I don’t like it)”
我特么就只问了问为什么要下车，怎么就成了质疑他的工作方式了？我冷冷回复：“我也不喜欢这样（I don’t like it, either.)”
我俩所指的“不喜欢”，当然是各怀鬼胎。
等大家集体坐定，司机像是回答我的问题，说：“接下来我们还会再停靠一站，但是不用全体下车了。”
他顿了顿，说：“灰狗有很多规定，有些甚至不合情理，但是，我们也得遵守。”
他瞄了我一眼，接着说：“你们问我为什么要下车，因为我要去给汽车加油，可以让这个歇特保持运行。这，就是为什么需要大家下车的理由！”
我虽然理解不了这个规定——汽车加油，为什么需要全体人员大半夜地下车——但，司机大哥，之前我问你时，你常规解答一下就是了，为什么要说“让你下你就下”这种话呢？很粗鲁诶。
不过，上夜班，黑白颠倒，估计影响内分泌，情绪容易暴躁。
都是讨生活。都不容易。
我决定继续睡我的觉。
一路走走停停，似乎又发生了一些事。不叫我下车，我就没睁眼。
再次被叫醒，我以为终于到达了司机口中的“第二站”。没想到，大家呼啦啦鱼贯而下。我扭头看，车厢后面几乎走空了。
我跟蒋先生说，“这一站下车的人挺多啊。”
蒋先生说：“可不是嘛，我们也得下。”
“又得下？！”我眉毛差点倒竖起来。
蒋先生笑：“因为我们到纽约了呀，全体都得下车。”
这么快就到纽约了吗？外面天还是黑的。我看了看表，凌晨4:10。
明明晚了一个小时才上车，却只晚十分钟就到达了目的地。司机够拼命。
凌晨四点的纽约，街道并不冷清。马路中间的汽车来来往往，出租车在路旁一字排开。人行道上有不少人，但是，都在说奇奇怪怪的话，做奇奇怪怪的事。大概，这个时间段清醒着来街上溜达的，都是些神志备受挑战的人。
我们本想去车站对面的麦当劳坐会儿，走到门口，发现要五点才开门。
我们踌躇着要不要站门外等会儿，立刻有流浪汉围拢过来，向我们要钱。他们絮絮叨叨着不想走，有夸我们的，有骂我们的。无奈，我们只好逃回车站，至少里面有安保人员。
车站叫New York Port Authority，位置相当便利，离时代广场走路不过五六分钟，离我们要去的邮轮码头，曼哈顿邮轮终点站（Manhattan Cruise Terminal），走路也就20分钟。这也是我当初没有弃坐灰狗的原因之一。
哪里知道车站外面有这么多闲杂人员！
五点多，终于等来麦当劳开门，我们进去吃了顿早饭，走路去往时代广场。
一路都是霓虹。
清晨的六点时代广场，相当空旷，但早起的鸟儿已经开始工作了——三个身穿绿T的中年人正在拍摄视频。看样子，他们是油管博主。主打少儿节目，大中年的，在镜头前做着各种幼稚夸张的动作。
再次感慨：都不容易。
我们慢悠悠朝着曼哈顿轮渡中心的方向走。出发前我给邮轮热线打过电话，被告知神曲号会停泊在88号渡口，配合我们的房间号8008，感觉一路发。希望我们有一趟吉利的旅行！
到轮船渡口，才七点。神曲号已经在码头等候了。事实上，这趟邮轮是从迈阿密开过来的，昨晚就已泊在港口。
天气阴冷，还下起了蒙蒙细雨。我们被工作人员放进等候大厅。
偌大的等候厅，除了工作人员，就我们一家四口。有网络，有暖气，有卫生间，还有饮用水。。。突然发现，这就是我们所需要的全部了。
八点多，陆陆续续有游客从船里走出来，去逛纽约。
九点多，开始有大包小裹的游客从外面走进来，加入我们的等候区。
11点开始check in。我问工作人员，我们被分配到12点，可不可以跟11点的这一批一起进去？她说当然可以，船票上的时间只是用作分流。她说，她还纳闷，我们为什么没有第一个排队呢。
跟荷美比，MSC的房间小了些，设施也陈旧不少，卫生间只有一个。但是，多了个阳台，多出了不少自由度。我行李里带了两本中文书，打算早上醒得早的话，可以坐在阳台上看看书。
安置好行李，我们去自助餐厅看了看。
网上对神曲号的餐饮评价很差，除了披萨似乎一无是处。等我们真正上去，发现选择并不少啊，很多菜品味道也正，并没有传说中的不堪。自助区还设有专门的儿童食品柜台，以及成片成片的西瓜，完全超出了我的预期。
主要是，放低期望，就不会失望。
MSC的儿童俱乐部营业时间超长，从上午十点开到晚上十一点。海上漂的日子里，中午一到三点家长需要接送；邮轮靠岸的日子，俱乐部全天都不休息，饭点儿老师会带着孩子们去餐厅吃饭，家长甚至可以抛下孩子自己上岸游山玩水。我怀疑有几个家长会这么做，但这自由度，当真甩了荷美好几条大马路。
想到接下来十六天的幸福生活，我和蒋先生有种老泪纵横的喜悦。
说起一家人的支撑，唉，剧透一下，过几天还得再撑撑。
祝水晶周末愉快，下周一见～
自从这个月发现你的博客后，闲下来就去你的洞里翻翻：很治愈：像阴冷雾气的夜晚，走在灰黑的水泥城市里，忽然看到街角点着温暖橙色灯光的烘焙店，奶油粉色的墙，慷慨地弥漫着面粉和咖啡的香气。推开门，看到扎着红白格围裙，肉嘟嘟脸上有漂亮酒窝笑容的店主。
最让我动容的是你之前写的韩国，蒋先生生病的那几篇：“蒋先生永远温暖的手臂，这时变得冰冷”，还有那张蒋先生穿着病号衣，苍白的脸上挂着笑容，撑着椅子下来看你们的照片。很久不看fiction。，一下子让我联想起《飘》里斯加丽挺起薄薄的两片肩膀，勇敢地面对凄苦的塔拉的画面。
这世间，没有什么能比你和蒋先生为小朋友们撑起的宽广的天，柔软的地，更富足宝贵的了。
下次灰狗要给司机大哥加一句台词，当作解惑的标准答案：因为汽车要加油，坐车上不安全。
我在网上查了查，找到了答案。
Reddit
Can anyone explain why buses must be empty while getting fuel?
It's all Physics, when the bus is in motion it builds up static electricity, when touched from the outside it can discharge and spark, in rare cases this happens so it is a recommendation to stand outside at a safe distance as the bus is refueled.
你说到内耗，就是事情出错总是先检讨自己，我以前也这样。有一天我意识到世界上的人都不一样，思维不同，做事方式不同，同一件事引发的感想也不同。就像说：一百个人读红楼梦，会有一百种解读。所以，别人怎么想，怎么做，不一定是自己的问题，不用总给自己打补丁。
不久前读到一句话，忘了出处，但印象深刻，好像是这么说的：你眼中的自己，不是真实的你；别人眼中的你，也不是真实的你；你眼中的别人，才是真实的你。
比较拗口，但是有道理，我想，这句话的意思是，你怎么看待这个世界，你就是什么样的人。
看你一贯的留言，我就知道你已经足够好了。真的不要version 2了。:)
我是一个很sensitive的人，多年来以为已经很好的把自己包好了，但是其实经常有一瞬间生理上的愤怒反应接下来就是对自己失望的内耗。
我以前接受一句话就是 every time you are irritated it is the best time for you to re-examine yourself. 每一次冲突，甚至不是冲突自己的这种生理反应我就会给自己再打一层patch。 希望有一天我不再大布丁，而是直接重写version 2.0.
期待海上生活的续集.