谈油罐车司机与体力劳动者的人生体面

关于用工业油罐车拉食用油的事情说两句。这是一件社会丑闻，人们谈论起来往往会首先发出对货车司机的憎恨和谴责。说这样的司机没有做人的底线。 再下来就是要求相关部门立法。这是事实，也是必须的措施。只是，我还想再往下深究一下。我还要问一下中国社会对靠体力维生的劳动者有没有做到维护他们的生存底线？

在中国文化传统里，体力劳动者往往被视为“干苦力”的劳工而已。他们用出卖劳动力换来的报酬能让他们活着就好了，他们无需也不配过上体面的生活，因为他们没有脑子（没进大学堂呀），就是低人一等。很多靠读书爬进黄金屋里的精英们用自己终于能当个白领来证明自己是人生赢家，因为那就是摆脱了“苦力”阶级的标志。这种世界观如果放在19世纪，或二十世纪尚能凑合过去，但是现在是二十一世纪了，要是还依着如此观念看世界，看社会丑闻的根源，那就叫做不人道，没有做人的底线了。

那么我再来谈谈那些“出卖苦力”的劳动者们。我相信货车司机是他们中的一分子。请问在这次“油祸”被接露之前，有没有人为他们的安全发声和担忧过？有没有人揭露过他们一路风雨行车，途中要经过多少道压迫与被压榨的路障道口？有没有人问过，他们的人生里有安全和公平，公正的法律和法规来保护他们吗？如果答案是“基本没有”的话，那么你们吃客，吃到脑满肠肥的精英们，人生的赢家们凭什么就要让一个拉货车的“苦力”来为你们做到保守做人的底线？既然你们根本不在乎“苦力们”的尊严，体面和活着的底线， 那人家（
一层无权享有社会资源和人权的人们）
凭什么有能力和义务为你们的尊严和安全保守底线？己不欲者，勿施于人，对吧？

接下来，如何从根本上不让这样的社会丑闻再发生。首先，必须对体力劳动者的劳动报酬有基本的法律保障，这种保障要体现出他们起码能靠劳动过上体面而有尊严的基本生活。对货车司机的最低收入要有立法保障。更重要的是要立法限制高速公路对过路车辆的高额收费，因为对公权力的无限制，就是发给一切罪恶的通行证。

当罪恶使得货车司机一路辛苦下来，入不敷出的时候，他想办法减少开支，额外创收补贴生活是很正常的人性选择，虽然不高尚体面。问题是对一个在社会上根本没有权利享有体面人生的货车司机要求“选择高尚和体面体面”是不是厚颜无耻？

我在美国生活实践中，学会了一个道理，那就是对体力劳动者是不可以压榨其合理报酬的的。因为体力劳动是没有附加值的。一个人一生就那么多的劲儿，那么多的时间，你压榨别人用体力劳动换得的报酬，就是在夺人家的命，在毁人家的人生。
 

[山琳-寅兮]

回复 'huangjim8' 的评论 : 一个是社会问题，一个是法治问题。相辅相成。都需要完善。

[huangjim8]

扯远了, 和体力劳动者合理报酬无关. 是规则和法律问题. 解决方法其实很简单, 弥补法律漏洞, 工业化工油罐和食用油油罐绝对不能混用, 油罐清理必须由专门机构负责, 单位和个人不能清理.

[6ba6]

职业歧视跟职业道德是两回事。拉油有不低报酬，但不能赚到尽是吧，甚么都有成本，整个中国都陷入压榨成本的怪圈，所有的问题都是为了省成本，最好零成本，骗或是送

[油翁]

山琳-寅兮提出了一个深刻的社会问题，需要重视体力劳动者的生存底线和尊严。文章让人深思，同时也引发更多关于平等和公正的讨论。

[不能再沉默]

根本上还是制度层面的缺陷。
美国司机可以团结组成工会维护自身利益，中国司机没有这个权利，丧失了维护自身利益进行博弈的根本机制。
归根到底，是极权的社会制度层面的问题。

[多市人]

赞！深层思维的一个方面。

[顺序是否有要求]

中国的制度设计就是让底层互害， 二千多年一直是这样， 所谓的华夏文明的一部分

[亚城智叟]

说得好！！

[山琳-寅兮]

回复 '枪迷球迷' 的评论 : 措施之一，！

[枪迷球迷]

跟美国的区别之一，是美国有“吹口哨”法。如果这事在美国，卡车司机可以秘密举报，并录下跟工头的对话，如此就可以获得向公司罚款的三分之一。经常有雇员因为吹口哨获得上千万美元的罚款回扣，一个口哨就可以获得终生财富自由。

吹口哨法是杜绝此类祸害的最有效手段。