中国汽车保有量和中国司机结构

根据公安部统计，2020年，全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆。

汽车保有总量，中国和美国大抵齐平。但是中国每千人拥有汽车仅201辆，汽车普及率离中等发达国家还有较远差距。更不必说和美国相比。

（2016年底美国汽车的总保有量为2.64亿辆，2018年底2.78亿辆，每千人拥有汽车约837辆，为中国的4倍多。）

（上表中没有列入印度，因为其汽车普及率还非常低，每千人只有二十多辆。但是因为人口基数大，印度的汽车销售市场已经在蓬勃发展，2016年以来持续增长，每年销售四百万辆之多，数量上已经成为继中美日之后的最大的）

2020年，全国新注册登记机动车3328万辆，同比增加114万辆。新领驾照2231万人。

2020年，全国新注册登记汽车2424万辆，比2019年减少153万辆。

汽车新注册登记量略有下降，但摩托车上牌大幅增长。2020年，全国摩托车新注册登记826万辆，比2019年增加249万辆，增长43.07%。

2020年，汽车报废数量测算为324万辆，相对于2019年的456万辆大幅下降。可能因为疫情，汽车报废放缓。

截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%，比2019年增加111万辆，增长29.18%。

其中，纯电动汽车保有量400万辆，占新能源汽车总量的81.32%。新能源汽车增量连续三年超过100万辆，呈现持续快速增长态势。

从城市分布情况看，全国有70个城市的汽车保有量超过百万辆，其中31个城市超200万辆，13个城市超300万辆。

这13个城市依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛、石家庄。其中，北京汽车保有量超过600万辆，成都汽车保有量超过500万辆。

超大城市中，广州、杭州2020年底汽车保有量仍未跨越300万辆，主要是因为强力执行汽车限购政策。

 

2020年底，拥有机动车驾照人数4.56亿，其中拥有汽车驾照的4.18亿人。

从驾驶人的性别看，还是男司机占主体，占2/3。女司机才1.48亿人，还大有潜力可挖。

从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至50岁年龄段之间，其中26至35岁年龄段的有1.5亿人，占驾驶人总量的33.3%；36至50岁年龄段的有1.7亿人，占38.5%；26至50岁是司机的主体年龄段。

中老年群体的驾照普及率逐步提升。2020年，超过60岁的有1530万人，占3.2%。“老司机”的增加一方面是老年了考了驾照，更重要的是有驾照的司机变老了。