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正文
此次中选许多华裔竞选成功，这是好事。但是，也有些意见并不乐观，其中有些意见认为华裔议员未必能够维护华人利益。究其原因，关键是华裔在美国社会中的地位一直模糊不清，华裔基本是一盘散沙。确立华裔在美国社会的正面形象是华裔团结的基础。要树立华裔对美国社会的认同，必须相应的有美国社会对华裔的正面的认同。要达到这个目的，我们必须纪念铁路华工，每年举行纪念铁路华工的活动，研究铁路华工对美国的贡献，宣扬铁路华工的功绩，确立华裔是美国建国四族裔之一的地位。
亚洲有多大？亚洲至少包括以色列。但在美国，亚裔并不包括犹太人，犹太人单独称犹太裔。
亚裔这一概念实在是太含糊。如果美国有政策限制亚裔，不会限制犹太裔。美国有政策对华裔不利的时候，华裔想找个说法，政客们会用亚裔政策来敷衍，说其它亚裔都没意见，好像华裔很不安分一样。
摊上坏名声，如李文和事件，媒体必称华裔。摊上好名声的时候，话语就会成为亚裔，如开启了西医理疗的中国神奇的按摩术，却被冠以亚洲传统按摩术而不是中国按摩术。歧视政策针对华裔，如历史上的《排华法案》。华裔二战作战英勇争回公民投票权的时候，就是全部亚裔一起有投票权。
华裔在统计中和亚太统计在一起，移民限制时限制华裔，你要说对于中国这个人口大国给移民名额太少的话，他用亚太统计，说亚太移民不少。
如今华人争取政府对《排华法案》道歉，政治上非常失策。道歉就是外人，道歉是做错了事才道歉，谁做错了，主流，主流向谁道歉，只能是向非主流。主流做为主体向华裔客体道歉，这明明就是说华裔不是主流。道歉完了，依然使得主流和华裔之间有一道伤疤隔阂，永远抹不掉，道歉是坐实了华裔的被主流边缘化的地位。正确的策略是争取教育部门和旅游部门承认铁路华工对美国的贡献，在教科书中有和马丁路德金一样篇幅的铁路华工评价，在旅游景点张扬铁路华工的功绩。首都华盛顿国会广场应该有铁路华工纪念碑。铁路华工对美国铁路建设起来关键性作用。不是铁路华工把洛基山脉打通，加州就难以在地理和政治上统一到美国，如果没有打通洛基山的铁路，加州一定在墨西哥手里。铁路华人对美国统一的贡献功不可没。铁路建设是美国工业革命的基础设施，启动了美国的工业革命。在主流文化中，要从历史和经济乃至国际政治角度阐释铁路华工对美国建国的重大意义。铁路如果不打通洛基山，就没有北美联接两大洋的地缘优势。同样是欧洲移民，南美落后于北美就是没有铁路打通洛基山，南美没有联接两大洋的国家。争取铁路华工纪念日比争取《排华法案》道歉更重要。铁路华工建完铁路，被排斥，不许把老婆带到美国，《排华法案》就是针对铁路华工和白人争就业市场的问题。《排华法案》道歉是强调了这个历史事件的负面，纪念铁路华工强调这个历史事件的正面。《排华法案》道歉无助于消除华裔与盎格鲁－撒克逊之间的鸿沟，而纪念铁路华工使得大家承认华裔是美国主流社会一部分。华裔是当之无愧的美国建国四族裔之一。
什么是亚裔？亚洲一词源于古希腊，是欧洲人对欧洲以东的一个泛称。欧洲文明起源于埃及古文明，经历古希腊，古罗马，延续到今天基督教文明的欧洲。而四大古文明的三个古文明都在亚洲。所以，文化上欧洲是一个认同感凝聚力很强的概念，而亚洲是一个认同感凝聚力很弱的概念。亚洲有两河流域古文明，有古印度文明和华夏文明。欧洲文化起源于一个古文明，亚洲文化起源于三个古文明。华裔已经是一盘散沙，亚裔更加是散沙满地。欧洲人种文化单一，亚洲人种和文化混杂。东亚人种和文化基本一致，都源儒家文化，都和华夏文明有难以分割的渊源。把中日韩和印度巴基斯坦合起来统称亚裔很滑稽。欧洲人不称欧裔，而称德裔盎格鲁－撒克逊裔，法裔，西语裔。实际上，欧洲的英裔、德裔，爱尔兰裔相当于华裔的潮州华人、客家华人、温州帮等。
由于《排华法案》历史影响，华裔是负面形象，大家都想和华裔划清界限，于是有了亚裔政治，去华裔化。结果是越去华裔化越受歧视，因为华裔自己羞于做华裔，华裔自己就歧视华裔，华裔自己就不想做华裔。所以，争取《排华法案》道歉是臭招。正确的归属认同，应该是纪念铁路华工，把华裔从负面形象变为正面形象。然后理直气壮的称自己是华裔而不是称自己为亚裔或亚太裔。纪念铁路华工，我们可以骄傲的做华裔，华裔议员才能够挺胸抬头为华裔争权益。
纪念铁路华工，首先是华裔社区自己要纪念。这个无须政府批准，是公民集合自由、言论自由、学术自由的公民权利。我们应该有纪念铁路华工的歌曲，每年感恩节，华人应该感恩铁路华工，感恩他们打通了洛基山，感恩他们对美国地理统一和政治统一的贡献，感恩他们对美国工业革命的贡献，感恩他们对成就美国跨大陆的优越的地缘优势，感恩他们对美国商业的贡献。每年清明节前后，各华裔社区应该组织各种纪念铁路华工的活动，如讲座，集会，游行，讲演、表演等，纪念华裔的先辈－－铁路华工。
我们热爱北美这片土地，是因为我们华裔对这片土地有重大贡献，这是我们华人的归属感认同感的基础，是我们主人翁态度的基础。要建立我们的归属感，认同感和主人翁态度，我们就得每年大张旗鼓地纪念铁路华工。从我们开始纪念铁路华工。等这种纪念成为华裔文化符号了，成为华裔习俗了，就能够把这种纪念推广到全社会，就可以确立我们建国四族裔之一的地位。这是不需要政府批准，也不需要其它族裔点头，我们自己就可以行动起来干的事情。
如果我们想干一件事，我们就能够干成。我们要参政，这次中选证明我们可以参政。我们争取《排华法案》道歉，加州道歉了。我们纪念铁路华工，也一定能够成功。我们现在要及早着手做的就是要把纪念铁路华工变成美国的流行文化。30年后，纪念铁路华工应该成为美国文化的标志性符号之一。
所有的中餐馆，墙上都应该贴铁路华工历史照片。每次华人集合，都应唱纪念铁路华工的歌。华人教会每次祈祷，不要忘记了铁路华工。我们应该穿印有铁路华工历史照片的文化衫在大街上招摇。我们的子女在学校写作文做project要一铁路华工为题材。把华裔建国四族裔形象树立起来了，我们就可以为做为华裔而骄傲，维护华裔权益就理直气壮。
这是我们华裔在北美社会定位的问题。
是定位为受害者，还是贡献者？定位为受害者就永远不能成为主流，定位为贡献者才是主流一部分。
华人忠诚和爱国体现在哪里？能忠诚一个迫害你的国家吗？华人的忠诚和爱国应该体现在这个国家是我们建设的国家，这个国家有我们的血汗。
我们要认识到，也要让其它族裔知道，纪念铁路华工是我们华裔爱国主义自我教育，教育我们的子女不要忘记我们华裔建设这个国家的贡献。
美国历史教科书把欧洲移民、土著和非洲黑奴列为建国三族裔。土著贡献主要是土地。华人贡献应该高于非裔。非裔为奴贡献的是英国纺织业，他们为曼切斯特的织布厂种棉花。美国工业革命从建铁路开始。
美国两次重大的经济飞跃都和华裔贡献相关，一次是工业革命华裔建铁路。另一次是信息革命，华裔也是计算机专业人士开山牛。多少华裔博们士转行计算机行业。
如果土著和非裔都能算建国族裔之一，华裔当然也是之一。
方法具体！主意好！赞！
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好贴好文！赞！支持！
这是主人与客人的区别，是主子与奴隶的区别，我们的祖先不是奴隶，而是五月花式的移民。