2018 (50)
2019 (55)
我有一辆宝马，车龄四年里程数四万，刚刚过了厂家的保修期。按照日系车的标准，它正当青春年华。可惜，迄今为止，它的发动机出现过两次警告。不久前，因为冷凝管泄漏，在高速上发生引擎过热，幸亏我及时停车，保住了昂贵的发动机。
多年之前，我的老板拥有一辆宝马7系。老板开着它在高速上行驶的时候，遇到了同样的问题。他及时将车停在了安全地段，不幸的是，发动机还是烧毁了。当时，车子已经过了保修期，宝马公司责怪他没有立即停车，拒绝承担换发动机的费用。老板据理力争，强调他已经在确保安全的前提下，尽快停了车，但宝马不愿让步。老板无奈，把案子交给了他当律师的儿子，经过反复交涉，宝马终于免费换了引擎。
差不多同样的时段，同事Alice的一辆十几年旧的Toyota Camry，演绎了一版经济实用型车的引擎过热。那天，Alice在路上行车，突然间，她看到一些烟雾从引擎盖里冒出来。Alice心宽胆子也大，她先将车停下，等引擎温度降下来之后，重新发动汽车，小心翼翼将车开到了修车厂。修车师傅添加了冷却液，车子启动之后，就像什么都没有发生过一样。于是，老板在强调产品质量的时候，反复拎出宝马作为反面典型。
我对宝马有着先入为主的坏印象，从没想过会和它有交集。但是，若干年之后，我还是被宝马套牢了。本人虽是大妈一枚，却对时尚有一些自己的执念。宝马亮眼的外观，年轻时尚的市场定位，正好满足了我的虚荣心。其二，宝马随心所欲的操纵感和和平稳的驾驶感，的确在其它车型之上。最后，要怪自己耳根子软。试驾之后，我和接待我们的Agent聊起老板的遭遇，Agent一副吃惊不已的样子。他说，宝马被众多汽车爱好者追捧，除了驾驶体验之外，安全和可靠也是一个重要原因。他和太太开了多年的宝马，没有遇到过质量问题。我想，也许，我老板运气不佳，遇上的是一款问题车。
车子开了一年多，就在仪表盘上看到了“Engine Check”的警告。我叫了宝马的免费拖车，Dealer二话不说修好了车。保修期内的服务体验，堪称顾客就是上帝的VIP待遇。
四年的时间一晃而过，刚刚出了保修期的车，竟再次出现“Engine Check”的警告。我将车送去Dealer，交给我熟悉的小伙子Tanner。Tanner告诉我，它是一个软件引起的常见故障，更新软件加上测试，需要$450。我不认可，软件错误是厂家的技术问题，更新软件的费用，应该由厂家承担。以手机为例，它的软件更新，消费者从来不用付钱。Tanner说，他同意我的观点，但无法更改厂家的规定，我只有两个选择，修或者不修。霸道的宝马，让你无理可讲。
提车的时候，Tanner告诉我，车子被调整到了最佳状态，一年之后再回去保养即可。结果，几天之后，下班回家的时候，警告灯又亮了，这次是“Coolant Low”。当时，警告灯的颜色是橙色的，并不是需要立即停车的红色，我想，车子刚刚保养过，冷却液不应该太低，开回去再说。
开了十几英里，引擎过热警告跳了出来，温度显示已经爆表。看到警告的一刹那，我想起了老板的车，第一反应就是尽快停车。几分钟后，高速公路救助的拖车停在了我的身后，司机看了我的车型和警告提示后，同情地说：BMW is tricky. I'll suggest you to get it towed. 他的工作就是在高速上巡逻，将抛锚的汽车拖下高速，可以说是阅车无数。他这么建议我，自然有他的道理。
这一次是冷凝管漏了，冷却液无法抵达引擎，导致引擎过热。幸运的是，因我停车及时，引擎没有损坏。Tanner说，这又是一个常见问题。冷凝管的维修费用是$1300，Tanner帮我争取，拿了两百块钱的折扣。Tanner强烈建议我，如果决定长期拥有这部车，一定要买Extended Warranty。他说，相信我，你的运气不是最糟的，比你昂贵得多的维修，我见的多了。
这就是以安全可靠著称的宝马吗？宝马车也许在车祸中比较经撞，以我的体验，它在行驶中出状况而导致的风险，肯定高于其它车型。我问Tanner，有人告宝马吗？Tanner说，你放心，天天都有人在告它。我真是搞不懂，宝马问题那么多，还是有人前赴后继地追随它。老公说，只要有你们这些不差钱的，宝马就用不着发愁。
前一阵，一个朋友听说我们在给儿子买车，向我们推荐他朋友正在卖的一辆宝马。我说，被宝马伤着了，不会再考虑它家的车了。结果我的朋友说，他朋友这辆宝马车维护的很好，要价也很低。他决定出手这辆车，也是因为修车修烦了。
下面是我在网上搜到的关于宝马车的评价:
Many experienced owners and mechanics will tell you to stay far away from used BMWs, especially ones from the last 20 years, or so. They are simply not worth the money you will no doubt have to pour into them. They break easily, the parts are expensive, and the labor costs are astronomical.
While the pricing varies, it’s understood that BMW vehicles land at the higher end of the price spectrum. These same cars, as reported by Consumer Reports, have poor reliability ratings, ranking 11th out of a class of 16 models. And buying the BMW isn’t the only costly feature. Maintenance, parts, and repairs for these German-made rides make BMWs some of the most expensive cars to own, as well.
我基本上不把爱国和买东西联系在一起。现在的产品你中有我，很难找到纯粹从原料到生产都在一个国家的产品了。
原来迪儿开宝马，好时尚~~
我开凌志，日本车，质量还可以~~
新年快乐吉祥~~
哈哈！我也有和迪儿一样的先入为主的困惑，对宝马很不待见。艾玛！我可能是酸葡萄心理吧。呵呵！
大妈一枚居然能说出一堆宝马的机械性能，必定是花了不少的功夫。认识一个开了15年的Camry的妇道人家，有一次提醒她要注意引擎的温度，她回答说引擎在车的前面，我坐在车里开车既看不到也摸不到，怎么能知道引擎的温度呢？
你的Subaru够皮实的。宝马车如果接着开，引擎几乎都会烧毁。
还好迪儿很快把车停了，没有造成更大损失。我们来美国后的第一辆车是二手的Subaru, 也有引擎过热的问题。那时我们还没孩子，常开长途在西部疯玩。引摹热了，就在路边停下，把hood打开透气，等凉快了继续开。这样也开了几年，真是无知无畏，现在想想都有些后怕。
坐过几个宝马司机的车，都是玩命地加速，让乘客害怕。宝马的维护非常麻烦。比如轮胎，现在宝马用的那种很薄的轮胎，让车运行平稳。但是，这种薄胎特别容易爆胎！这意味着司机在冒着生命的危险耍酷。宝马的汽油，不能用最便宜的87号汽油，一定要用9x的汽油。至于它的车灯，都要到dealer去买。日本车在这3个方面，都更加user friendly. 当我对汽车了解得越多，我越不想开私家车。
我家宝马后期花了很多银子维修，换车时再也不买了。
我开凌志，日本车，质量还可以~~
新年快乐吉祥~~
我不同意你关于日本车，韩国车的观点。我开过多部日系车，都超过十万英里了，没有出过什么大问题，因此，从来不担心车子在路上罢工。
我这辆车已经在高速上罢工两次了，高速不是随便可以停车的，你说它安全吗？
再来说说车。
车界也有MBA一说，M是梅塞德，即奔驰车。女人大牌，梅塞德家族买下了更多的股份，最后就改叫梅塞德了。。
但奔驰车，有公共汽车，有铲泥巴的车，有货车，有。。。更糟糕的是有殡仪馆的用车，那款车还真不便宜，人死了，也给来一个最高礼遇吧，躺在梅塞德女士的怀里，进土入炉，say goodbye。
B是宝马车，那种后浪前推的力量，非常Man，给你一种Power的感觉。所以在欧洲的广告是，你喜欢开车吗？真 newbility！
A是奥迪。是爆发户的车，是公司指定销售特定群体的车。Marketing 很成功，但不易撼动欧洲人的品牌观念。
欧洲老人家男性喜欢梅塞德，美女啊！中青年喜欢宝马车，而宝马车厂底下的Mini，那更是年轻女孩子的爱车。
日本车？韩国车？省钱？省油？问题是省命吗？
这车一定要买extend warranty， 的确经常有问题， 性价比肯定不比日本车， 但开起来真是很稳的， 像坦克：）
买bmw这种车，也是靠运气。运气差，买来一个月就停在路边，不动了。不信邪，几年后再买一辆，两个礼拜音响坏了，必须全套换掉！现在的一辆，开了十年，好好的，一点没问题。
车界也有MBA一说，M是梅塞德，即奔驰车。女人大牌，梅塞德家族买下了更多的股份，最后就改叫梅塞德了。。
但奔驰车，有公共汽车，有铲泥巴的车，有货车，有。。。更糟糕的是有殡仪馆的用车，那款车还真不便宜，人死了，也给来一个最高礼遇吧，躺在梅塞德女士的怀里，进土入炉，say goodbye。
B是宝马车，那种后浪前推的力量，非常Man，给你一种Power的感觉。所以在欧洲的广告是，你喜欢开车吗？真 newbility！
A是奥迪。是爆发户的车，是公司指定销售特定群体的车。Marketing 很成功，但不易撼动欧洲人的品牌观念。
欧洲老人家男性喜欢梅塞德，美女啊！中青年喜欢宝马车，而宝马车厂底下的Mini，那更是年轻女孩子的爱车。
日本车？韩国车？省钱？省油？问题是省命吗？
相反。日系车开了四五年，如今的行情下，居然不比新车便宜多少，我前两篇刚刚写过。老百姓不傻。
你说对了，宝马适合追求驾驶体验的汽车发烧友，在我这里有点可惜了。截止目前，我的车都在定期保养。它问题，不是保养不良引起的。
之前一直开日系车，可以永远开下去的感觉。宝马的市场定位完全不同，如你所言，最好在保修期结束之前trade in， Dealer赚一笔，司机开销高一些但省的麻烦。
宝马的牌子硬，且非常专注于造车。但宝马车有一个条件就是定期、定点去维护保养，才能好使。
在德国，一旦到了保修期，通常是换一辆新的宝马，接着enjoy宝马的威力。
至于二手宝马车，就要看卖主是否是唯一车主，是否定期定点去保养。那些爱车如命的宝马车主，值得拥有Ta的二手宝马车。
BMW质量很好呀，要定期在dealer做维护
对车我是外行，一边看迪儿的贴，一边跟LD说起贴里的内容，LD说，德国车现在质量不行，一些朋友也遇到迪儿说的问题，我们家全是日本车：））
谢谢迪儿分享经验，被你一说，要买宝马也得三思了。：）
宝马的性能的确可靠，但都有例外。开名牌车和穿名牌一样，信誉和质量是首要的。
问候迪儿！wow，对车还有研究呀，赞！我是对车一窍不通，我的日本车已经破旧不堪，不过还是很好开，就继续开着 ：）祝新年快乐！！
我家以前都是欧洲车，都非常好，当然了都是公车，就是公司配置的车，我们除了油钱和升级装饰费用，不用花一分钱，当然卖的时候钱也不归我们。不过以后还是买日本车吧，谁不知道买物美价廉的啊，还得是电动车，英国规定很快就不能不燃料车了
我同事问过我，你的宝马加速有多快，我回答说没有试过，他们说我不该买宝马。我想，年轻人喜欢它，因为它的加速快等特性。
我以前1台328i。旧了后太太开，公司新来的年青人总问：xx开宝马？后换了台全新Nissan、Rogue，再无人问起。哈
迪儿好分享！我最近这几年都不买德国车了，故障率高不说，维修费也高得离谱，Lexus，Acura，我觉得都挺不错的。
德车从质量角度看，奔驰远好于宝马。
朋友有过BMW X5，据说一修一大笔钱，现在转买凌志
现在车市太紧俏，你多做点功课，到时候买一辆可心的。宝马的驾驶感的确非常好，个人感觉比较容易有问题。
我前一阵子也去宝马那儿转悠，幸亏没买，还去过奔驰和奥迪，因为这几家的有小SUV，我不喜欢开大车。 我试驾下来觉得Volvo在那个层次的车当中最让人放心，而且现在的Volvo跟十几年前的大不一样了，开着十分灵巧，声音还小。 现在他们也产电动车了。
哈哈哈。老中都知道买车前读consumer report。不读的也知道买日本车比较保险。最重要的是知道定时查看车子。你说的只要常查看水位，油位都能及时避免。
在德国，一旦到了保修期，通常是换一辆新的宝马，接着enjoy宝马的威力。
至于二手宝马车，就要看卖主是否是唯一车主，是否定期定点去保养。那些爱车如命的宝马车主，值得拥有Ta的二手宝马车。
迪儿对车有研究。