2020 (6)
我在中国大陆与出租车司机打交道比较多，差不多一年有二百多天不是在出差/旅游就在出差/旅游的路上。对出租车这个行业，我每年的贡献约在10万人民币上下，已经有十多年了。所以我也算得上是他们行业的财神爷之一吧？！
我很少坐网约车，个中原因之一就是怕出事了保险公司不管。
出租车司机现在属于劳苦大众中的底层。就拿天津市区的出租车司机师傅来说，2020年1月23号之前他们每天的毛收入在500元人民币左右，现在每天的毛收入肯定是在200元人民币以下。我可是见过出租车司机突然情绪失控一边开着车一边大哭的。
我一般的是包一天车、甚至连续两天三天包同一辆车。和司机混熟了以后会听到他们聊很多话题。知道他们的家庭状况、经济状况。有时候也听他们聊些国内形势、国际政治，听听他们的牢骚话或个人观点。
下面举几个栗子：
记得近期在太原，有个老司机义愤填膺地说，为什么（在）美国不能用微信支付，凭什么？我说可以在中国花美元吗？他想了想说“也是”。
还是最近，有个出租车师傅发牢骚说，有个贪官贪污了7000多个亿。我说哪得多少辆大卡车每天接连不断地给他们家拉钱啊！我说中美年贸易额才6000多个亿美元，合着中美贸易的逆差都给贪官他们一家了。司机说是抖音上这样说的，我说我从来没有看过抖音，你看完抖音以后最好是前面加一个负号，你可要记住啦。
国内这些出租车师傅，尤其是那些30~40岁的年轻司机，发完对中国现实的不满以后往往要和北朝鲜做对比。
司机甲：人家朝鲜政府爱人民，……。
司机乙：人家金正恩，才叫是真爷儿们！
司机丙：你看人家朝鲜人，眼神里都带着纯洁，……。
司机丁：朝鲜人，人家的哭是真哭，笑是真笑。
司机戊：朝鲜看病上学住房都不花钱，国家都全包了。
司机己：你看看朝鲜人见了金正恩是啥感情，那是真哭。
司机庚：……。
出租车司机一般的都随和，脾气都好，而网约车的司机有些两极化。这也是为什么爱打出租，不爱打网约车。