马赛地AMG GT S 焕发运动跑车风范

吴庆康

←马赛地的AMG GT S跑车线条与外形极为简约，展示明晰感官体验。

 

 

 

马赛地（Mercedes）AMG GT S跑车，不论从什么角度看，不论是慢驶或是急飙，它就是美

能让人第一眼就留下深刻印象的跑车不少，马赛地的AMG GT S跑车是其中一辆，其线条与外形极为简约，展示明晰感官体验，焕发运动跑车风范。尤其是测试版的磨砂深灰色，将跑车修长的线条进一步突显。

第一眼看到的当然是跑车修长的引擎罩，延伸到尾部的驾驶舱以及极短的后部设计，展露了五六十年代经典的跑车比例。一些外部的设计特点如高光黑色前裙板进气格栅，高光黑色前定风翼，前翼子板后部的高光黑色排气格栅，以及带“AMG”字样的红色制动钳等都是让人过目不忘的设计细节。

车内空间有限但不减奢华

由于是纯双座位跑车，车内空间有限但不减奢华气度，从Nappa皮饰／DINAMICA微纤维AMG高性能驾驶盘到带碳纤维效果背板和红色亮点设计的AMG仪表盘，以及仪表板的雕刻线条，每一个内部元素都彰显出这辆跑车的魅力。车内的AMG运动型座椅有很好的横向支撑，一体式头枕、横向座椅条纹设计和座椅靠背上的AMG标志都增添了运动气质。其AMG操控单元采用典型V8配置，带针对所有动态驾驶座椅支撑功能的控制装置，例如AMG电子选挡换挡杆或用于选择4种变速箱模式和独立可调模式的AMG动态选择控制器。

其他如结合娱乐、资讯与通讯于一体的多媒体系统如Audio 2.0 USB连收音机及双重收音功能，都可让随身科技装置透过蓝牙加以连接。空调方面，有两个气候分区和三种气候模式的自动智能气候控制系统。

新一代远程信息处理系统

不能不提的是马赛地的COMAND多媒体系统，这是新一代远程信息处理系统的一大特色。系统配备互联网浏览器，并兼备所有音频、电话及导航功能。所有资讯均显示于21.3厘米的高解像度彩色屏幕，触控板整合于中央控制装置的扶手中，这个功能完整的输入装置搭配COMAND控制器，可操控多媒体系统、具有手写识别功能及单点和多点触控操作。

高科技超高性能

尽管这些造型上的抢眼设计和内部的高科技装置都很有吸引力，但AMG GTS的重点仍是其超高性能。跑车搭载AMG 4升V8双涡轮增压引擎，最大扭力为650Nm，百公里加速3.8秒，最高时速310公里，引擎美妙的怒吼声是一大卖点。搭配的AMG SPEEDSHIFT DCT 7速跑车式变速器的设计源自赛车，但在AMG GT S中经全面改良，配备两个辅助变速器，每个辅助变速器均备有独立离合器。换挡时，一个离合器会被使用，另一个则打开。这样一来，换挡时对牵引力就几乎没有任何干扰。

AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速运动型双离合器变速箱的运动型变速箱模式S和S+针对AMG GT S做了改进，在响应性、引擎转速和换挡时间等方面对增加的“赛道”变速箱模式进行配置，提供终极赛道性能。这台变速箱有4种模式，包括C（舒适）、S（运动）、S+（运动增强）和AMG GTS特有的“赛道”模式，可通过AMG动态选择控制器进行设定。而AMG操控单元是运动型变速箱以及所有动态驾驶功能的控制中心，可使用AMG电子选挡换挡杆（E-Select）、AMG动态选择控制器和不同的按钮调节模式、变速箱和电控车辆稳定行驶系统（ESP）等。

 

更快达到最高时速

AMG GT S有强大抓力和横向重力，其强大的底盘和更具有跑感的悬挂装置配置让跑车更快达到最高时速。电动控制的限滑后轴差速锁可在瞬间设定预定的锁定率，从而提升所需牵引力。负载时及超速运动模式时的可变锁定则为所驱动的车轮提供最佳牵引力，回旋或变换车道时则保持驾驶稳定。跑车大尺寸的内部通风式多孔制动盘提供出色的减速性，即使在极端使用条件下，依然能实现极短的制动距离、精确的压力点和出色的抗衰退性能。

预防性安全系统

像AMG GT S这样的超级跑车，安全性能不能被忽略。跑车有一套称为“感应器融合”的高科技系统，使用经过改良的周边感应器，辅助系统可分析复杂情况，更有效地辨别道路交通的危险。比如若与前方车辆距离不足，系统会发出视觉警告。当探测到碰撞风险时，也有声音警告，帮助进行制动，如果司机来不及作出反应，车速会自动降低。

其他如预防性安全系统 (PRE-SAFE)会持续监测来自电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 和制动辅助系统 (BAS) 等系统的传感器数据，并确定操控状况，例如转向过度／转向不足以及紧急制动等。一旦检测到危急的操控状况，预防性安全系统 (PRE-SAFE) 可在瞬间启用一系列功能。其中包括可逆式安全带收紧或自动关闭开启的侧车窗。当意外驶出车道，系统也能够识别出车辆意外驶出车道的情况，通过驾驶盘的脉冲式振动及时向驾驶员发出警告。

售价： $686,888 （包括拥车证）