为什么说九一三事件中3685直升机起飞是另一个谋杀阴谋——达崑

为什么说九一三事件中3685直升机起飞是另一个谋杀阴谋

                                          —— 达崑

 

1971年9月18日《中共中央正式通知》：

 

    林彪于1971年9月13日仓惶出逃，狼狈投敌，叛党叛国，自取灭亡。现已查明，林彪背着伟大领袖毛主席和中央政治局，极其秘密地私自调动三叉戟运输机，直升机各一架，开枪打伤跟随多年的警卫人员，于9月13日凌晨爬上三叉戟飞机，向外蒙、苏联方向飞去、、、、、。

 

    果真如此吗？

 

    913凌晨，零点32分山海关机场，随着256三叉戟专机由机长潘景寅驾驶强行起飞，另一个阴谋也同时启动了。

 

    零点40分左右，刚刚从北京西郊机场返回空军大院家中的周宇驰刚进家门就接到了那个“北上电话”。九一三事件，正是因为周宇驰接到了这个神秘的“北上电话”电话，才引起了3685直升飞机所谓的被“劫持”和“叛逃”后来的“迫降”及周宇驰、于新野等的自杀一系列后果。其实这一切都是人为安排的过程和情节，其目的是：后来在3685直升机飞机上缴获的那几张纸片——分别是《北京——乌兰巴托——伊尔库斯克的航行图》；《林彪手令》；《林彪给黄永胜的亲笔信》最后成为林彪两谋两叛的唯一证据！

 

    1971年9月13日凌晨2:20左右，周宇驰、于新野、李伟信在陈士印的引导下，乘坐吉普车来到空军专机师34师的直升飞机203团——沙河机场；与此同时专机师师长时念堂在北京西郊机场，让大值班室给作战科值班参谋蔡长松打电话传达中央的禁空令，蔡参谋即刻通知沙河机场203团政委杨庆升。

 

 

    沙河机场的政委杨庆升后来说：‘他在2点30分接到中央的禁空命令，但是没有及时向下传达。’同时周宇驰、于新野、陈士印又在沙河机场调度长陈殿杰的帮助下，就在这个空档，将3685直升飞机飞走了。

 

   如果不是设计的阴谋，林彪、周宇驰的叛逃计划怎样策划才能达到这样一连串的巧合。如果杨庆升政委2:30传达了禁空令；如果陈殿杰调度长按规定不依照手令，没有放行直升飞机，那么3685直升飞机的叛逃计划就是泡影。

 

    关于3685直升飞机的起飞过程我们可以参看当年总政工作组刘岩的回忆文章：《我参与处理“九一三”事件的回顾》摘自：地方文革史交流网http://www.difangwenge.org/read.php?tid=3422，

里面讲述了周宇驰、陈士印在劫持3685直升飞机过程中的一些细节。整个劫机过程就是陈士印从中协调的结果，这里我就不再赘述。

 

 

    3685直升飞机在3:15分起飞后，机舱内所发生的一切状况及相互间对话内容都由驾驶舱内唯一活下来的陈士印一个人说了算。后来官方对“九一三事件”中关于3685直升飞机驾驶舱内的对话，完全采用了陈士印的说法。官方、学界及民间的研究者对这段史实的描写几乎完全采用了陈士印的叙述。

 

    但是通过我多年来对3685直升飞机叛逃事件的研究，发现了很多疑点，其中之一就是：3685直升飞机的叛逃事件是陈士印导演并演出的一幕谋杀事件！

 

    这个谋杀阴谋是我顺着中央文件及陈士印提供的内容一步一步捋出来的。

 

    我们先回顾一下陈士印及官方对3685直升飞机从叛逃到迫降的情节：

 

1、 3:15直升飞机起飞，向北飞到张家口130公里用时1小时；

2、 4:16直升飞机在张家口上空返航；

3、 4:30左右直升机通过宣化；           

4、 4:50过官厅水库到达八达岭上空，飞机从2000多米升到3300米高；

5、 5:12 直升机在沙河机场两次降落没有落下，在此之前曾先飞到西郊机场降落。试图两次降落，都被强行拉起；最后直升机转飞怀柔渤海所；

6、 6：47直升飞机在怀柔渤海所降落。

 

    上述各时间点经核实，除6:47最后迫降的时间点有1个多小时的出入，时间点基本属实。但是直升机起飞后，驾驶舱内的对话内容及其细节则无法核实，我们只能听驾驶舱内唯一活着的人——陈士印的描述。

 

    几十年过去了，关于九一三事件，当年的一些当事人和目击者，陆续的从不同角度来回忆那段历史，从中发现了一些与陈士印描述不尽相同的情节。最后使我得出如下结论：

 

    3685直升飞机起飞是九一三事件中有计划的另一个谋杀阴谋！

                              

其中证据之一是：

 

    为什么周恩来会提前知道3685直升飞机的迫降地点？

 

    根据中央文件得知：3685直升飞机的被劫持、外逃是林彪叛党叛国的阴谋，是随机的，无法预测的，没有人会提前知道周宇驰下一步会飞到哪里。特别是周宇驰劫持直升机起飞以后，断绝了与地面的通话，飞机几次试图降落都没有成功。可是怎么当3685直升飞机还在八达岭上空时时间大约是913凌晨的4:50，人民大会堂的周恩来就得到了直升机将要在怀柔渤海所降落的情报？

 

八达岭距离渤海所的直线距离大约45公里，在渤海所的民兵是不可能看到3685直升机的，更不可能知道直升机将要到渤海所降落。而且直升飞机飞行的方向是西郊机场，离着渤海所越来越远。所以这个情报不可能是渤海所的民兵发出来的！

 

凌晨5点不到周恩来在人民大会堂接到密报

 

    913凌晨，正在人民大会堂处理“九一三事件”的周恩来，早晨不到5点接到：3685直升飞机将要到怀柔渤海所降落的情报。

 

     周恩来立刻通知正在人民大会堂的北京卫戍区司令吴忠。

 

     吴忠回忆说：‘总理说有架直升机在怀柔以西20公里的上空盘旋，可能要迫降。我查了一下说，怀柔以西20公里可能是渤海所，这里是一个盆地，是一个镇，公社所在地。总理要我派民兵、派部队，赶快把迫降的飞机找到，包围山区，抓到逃跑的人，飞机上一定有党和国家的许多核心机密，一定要搞到手，不能叫他毁掉，片纸都不能丢掉。总理交代任务后，我马上在人民大会堂给警卫三师打电话。’

 

      这里周恩来说的：‘有架直升飞机在怀柔以西20公里的上空盘旋，可能要迫降’的情报是北京卫戍区在5点钟之前报告的。很明显有人在欺骗周恩来！因为这时直升机还在八达岭，距离渤海所还有45公里，用肉眼或仪器都是不可能看到的。除非是有人在直升机上向地面发出情报！注意，这里有人借周恩来的命令传达他们的阴谋计划。

 

      人们不禁要问：周恩来是怎样得到3685直升飞机将要到怀柔的渤海所降落的情报的！为什么不到五点3685直升飞机还在八达岭的空中，周恩来却得到飞机在半小时之后才会在几十公里之外迫降的情报？这么准确的情报是通过什么手段获得的？这一切是谁在安排、策划？是谁在导演、策划这场计算精确的阴谋！

 

     “九一三事件”之后，我们常常看到一些文章说林彪的死与周恩来是密不可分的！周恩来在“九一三事件”中究竟扮演一个什么角色呢？通过这个情报我们可以看出几分内幕。

 

     先让我们看看周恩来是怎样得到这个重要情报的！

 

     周恩来接到3685直升飞机将要到怀柔渤海所降落的情报，时间是913凌晨5点之前。可这时3685直升飞机正从官厅水库经八达岭向西郊机场飞行！离怀柔渤海所空中直线距离还有45公里，而且3685直升飞机随着向西郊机场飞行，离怀柔渤海所越来越远！这时怎么可能会有人知道3685直升飞机半小时后会在相反的方向降落呢？而且知道3685直升机在西郊机场、沙河机场肯定降落不下！

 

    3685直升飞机到达沙河机场准备降落时间是5:12！周恩来怎么会在5点前接到3685直升飞机将要在怀柔渤海所降落这个情报！太匪夷所思了。

 

    周恩来的秘书纪东在《难忘的八年――周恩来秘书回忆录》（中央文献出版社2007年9月版）中说：13日凌晨4时多，钱嘉东把我从熟睡中叫起来，说接到北京卫戍区的报告，有一架直升机在怀柔沙峪迫降，被民兵包围起来，并说已经报告总理。

 

      纪东这段回忆里边包含着多重意思：一是情报是不到五点钟接到的；二是情报来源是北京卫戍区；三是情报的内容是半小时后将要发生的事情；这足以说明北京卫戍区某个部门或某个人，在“九一三事件”的阴谋之中扮演了一个传递情报的角色！

 

 

      看过纪东这段回忆，我们就比较清楚了。周恩来的情报是来自于北京卫戍区！北京卫戍区是怎样得到这个情报的呢？

 

    913凌晨5点之前3685直升飞机不可能在怀柔渤海所上空盘旋降落！根据空军雷达跟踪的航迹线，这时3685直升飞机还在官厅水库向八达岭区域飞行！也就是说，在5点之前不可能有人看到3685直升飞机在怀柔渤海所上空盘旋！从怀柔渤海所到八达岭相隔45公里！所以北京卫戍区得到的这个情报一定是有人通过无线电密码发来的情报!而且这个情报必然来自于3685直升飞机！

 

      是谁给北京卫戍区发的情报？

 

      我们先了解一下北京卫戍区在什么位置？他是怎么得到这个情报的？

 

      通过网络搜索：

      卫戍区警卫一师司令部在北京复兴路23号院

      卫戍区警卫二师原北京武警部队总部地址是北京朝阳区

      卫戍区警卫三师司令部在顺义牛栏山

 

     根据3685直升飞机的航迹线得知，直升飞机从张家口返航后，应该直飞西郊机场或者是沙河机场，可是4:30偏离了航向向官厅水库飞去！当直升飞机从官厅水库到八达岭的途中，正从2000多米升高到3300米。为什么3685直升飞机在八达岭附近要升高到3300米呢？

 

    5点之前是北京卫戍区得到情报的时间；也是3685直升飞机升到八达岭上空3300米的时刻。北京卫戍区接到的情报，是从3685直升飞机上发出来的！

 

    为什么这么说呢？直升飞机在空中驾驶舱内没有人知道下一分钟飞向哪里。周宇驰肯定不知道，按照陈士印的说法，这时周宇驰根本不知道飞机飞到哪里，突然发现回到北京，周宇驰正计划着自杀呢。陈修文此时正一个心思希望把飞机返航回到机场呢，可是这一切并不是有他决定。非常明显，只有驾驶舱内最后活着的那个人——陈士印。他才是这个事件的导演。

 

 

 

    驾驶舱里三个人：周宇驰、陈修文最后都死了，只剩下陈士印；于新野和李伟信在后舱正蒙在鼓里。就算陈修文、周宇驰还活着，他们也不会发出这样的情报。陈修文是被临时找来的；周宇驰是要叛逃苏蒙的林彪一伙。他们都不会向北京卫戍区发情报。最后只剩下陈士印，所以只有他才是那个向北京卫戍区秘密发出情报的人！

 

    我们把3685直升飞机定位在八达岭上空，高度3300；北京卫戍区警卫一师、二师、三师大约在60公里半径范围之内；如果情报是卫戍区警卫一师、二师接收的。则不需要将飞机在八达岭位置升高到3300米。因为当3685直升飞机飞到西郊机场时，北京卫戍区警卫一师、二师距离西郊机场的距离分别只有十几公里。没有必要绕道官厅水库-八达岭。

 

    那么，陈士印在3685直升飞机上发出情报，应该是卫戍区警卫三师接收到的！

 

    现在清楚了，陈士印在八达岭上空发出密码情报：3685直升飞机将要到怀柔渤海所降落！北京卫戍区接到情报后向人民大会堂报告。

 

     周恩来的秘书钱嘉东接到北京卫戍区的报告后，立刻向周恩来报告。而后周恩来召集卫戍区司令吴忠布置任务，由卫戍区的部队接应3685直升飞机的迫降，并做好善后工作。

 

   综上分析可以看出“九一三事件”是一个被精密策划和控制的阴谋！

周恩来只是一个被利用的环节，并不知道这个情报是一个预设的阴谋！

 

    陈士印把情报发出了，北京卫戍区把情报传递了。一切是那么自然。把周恩来被蒙在了鼓里。

  

 

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