一开始和外甥女儿一起，她用得很熟，感觉很方便。后来自己用了两次，也很顺畅。
但是对我自己来说，有三个麻烦。第一，需要国内的手机号码，不然万一要和司机有个交流就不行了。第二，输进地址以后只能原地待命，不能随便移动。第三，付钱的方式。我的微信今年要求我必须绑定国内的银行，我帐号里还有些余钱，但长远计，还是去中国银行问能不能一个户头能和微信绑在一起，回答说必须要长期签证才行，我两个月的不行。于是死结：没有国内的银行账户，不能用微信支付，也就不好叫滴滴。
所以有时候就想用老一套，手招出租车，试了两次，大失所望。
第一次晚上，等了一会儿招到一辆，上车后马上发现，貌似欠了司机若干钱，那个态度，一副不耐烦的大爷样，告诉他酒店地址，也不太明白，到了酒店所在的街，说让我们盯着找。好在外甥女儿拿了手机地图，才顺利到达。
第二次白天，在故宫北门，要去高铁站南站附近的酒店。栏下一辆出租，上去，一听我们去南站附近，马上说长安街封路，不让走，绕一下要一个半小时多，不去。就在下一个路口红灯处把我们给扔了下来，说就不收你们钱了。最后还是在路边等滴滴给送到目的地。一路上穿过长安街，也没见封路。
大爷脾气也就算了，但那个好不容易上了车，转身被拒载，就没法安排时间，很容易误事。
所以觉着还是滴滴比较稳妥。你输进去地点，司机知道去哪里，这样来的车肯定是愿意去。
滴滴司机各色人都有，外地人还居多。绝大部分态度很好，还会找话题聊聊天。我很久没回北京，感觉变化太大，东问西问的，人家也不嫌麻烦。我累了睡觉，他们也不来打扰。外甥女说，因为顾忌差评。
总的来说，我觉得滴滴打车完胜手招空车。
据一些滴滴车司机说，滴滴在北京属于非法，--后来从文学城新闻知道，其实是外地人开滴滴车不被允许。虽然不允许，被逮着了要罚款，但看来司机们还是照接单子不误，不过抱怨也不少。
我是很希望有滴滴打车的存在，至少给传统出租车行业一个竞争对手。
最近因为出了两件司机谋杀女乘客的事件，可以看出滴滴顺风的宣传定位出了不小的问题，以及平台服务素质（风险意识）不高。
照理，滴滴打车（包括顺风）的危险程度不应该比招手打空车更高。前者一直有记录，后者上车后谁都不知道会发生什么。
所以要减少滴滴打车的危险性，第一，公司要强调“职业道德”，司机就是服务乘客，树立和传统出租车司机差不多的职业观念，不要给他们灌输“打酱油挣闲钱”的想法，更不要去搞那些花狸狐哨催生荷尔蒙的广告来吸引司机（滴滴顺风）。第二，对司机要强调一切都有记录，从技术角度打消司机的侥幸心理。第三，客服平台的风险意识要加强，对“性骚扰”一类的投诉要严格处理，设立黄灯机制。一旦出现紧急事态，马上和警察联系，并定位车子，警告司机。虚惊一场远比真出现命案要好。第四，对司机的背景资料要有一定的掌握。
作为乘客，面对一个很有可能没有职业素养的陌生人，也要有防范意识。尤其单身女性，钱包里放一个喷雾器之类也未尝不可。如果滴滴能开发一个软件，一旦乘客开通这个软件，就能和滴滴服务平台实时联系，那就更加安全了。
总之，我希望滴滴这种网约打车模式继续存在下去，不希望因噎废食，因为出了一些意外而取消滴滴打车。但是公司各方面（技术和服务）和规范性都要提高，不然路也走不远。
至于滴滴顺风，因为没有第一手经验，就不多说了。
像滴滴这种服务，大部分人用起来还是应该算是方便的，不然它的扩张也不会那么快。只不过一出问题，这个问题还很严重（人命），而且是年轻女子，影响就很大。
滴滴顺风的广告问题很大，它恨不得把坐顺风车描绘成一次约会或者艳遇，这种广告，如果不能肯定对这些命案有法律责任，不合适是板上钉钉的。