法国往事
Even on a grey winter day with skies so dark that youfear the sun will never rise again, you forgive Paris.
2016 (61)
2017 (52)
前天一辆从阿姆斯特丹开往巴黎的法国高铁客车上，一名年轻人在厕所为一支AK47步枪上膛，恰巧在这趟车上的休假美国士兵冲上去搏斗并将其制服。事后在这名年轻人身上发现多匣AK步枪子弹、一支半自动手枪和一把猎刀，假设歹徒持械冲入车厢，后果不堪设想。早在1995年法国高铁就曾发生过未遂袭击事件，巴黎地铁那一年夏天也发生一次恐怖爆炸事件。911后法国铁路客车等公交系统并未加强安检，车站没有安检门和安检措施，国际列车的安检措施也形同虚设，只有往返于英法之间的欧洲之星高铁实行类似于机场的严格安检。
法国每天铁路客运流量高达四百万人次，人们选择高铁而非客机在很大程度上是因为前者方便，如果对旅客及行李实行安检，在车站设立安检门等安检设施和程序，势必增加大量人力物力财力，也令旅客的铁路旅行更麻烦，而安检的成本势必反映到票价上。这次未遂恐袭事件后，法国公交运营公司将承受巨大的安全保障压力，一旦再出事将担待不起。
巴黎的治安也是众所周知的头疼问题。巴黎北面介于机场和市区间的范围（93省）最为可怕。甚至在通往戴高乐机场A1公路上也有劫匪，被抢的还有一位中国的副委员长，发生在傍晚6时，两名匪徒打破汽车后窗，掠走手袋后逃去。乌克兰首都基辅市长的女儿亦遭类似手法打劫。萨科齐担任内政部长期间以直言敢干著称，强硬对待非法移民，提出国内治安法草案，大刀阔斧的清理扰乱巴黎的犯罪集团，但是安全问题至今仍困扰着各国游客。
现在已经是不怕暗偷就怕明抢了，如果是单个游客，几个瘦弱的女孩子就敢冲上去抱住明抢。去法国旅游要学会法语Au secours!(救命)或者La police，也许有行人止步，吓退抢匪。走在路上如果有女孩拦着问你是否Speak English或让你签名，一定要低头躲开。巴黎的东北部，即18、19、20区，包括向上延展的93省最好不要在那里停留，那些区住满各族移民、偷渡客、难民、流亡人士，以北非东欧西亚一带的人居多，罗姆人为主。大巴黎的92和94省不算太糟糕，92省为传统白人区，是萨科奇的老家，治安环境比巴黎市内似乎还要好，94省老犹太区在小巴黎之下，北面离13区中国城近，买东西方便，还有一个大学城，是巴黎留学生较集中的地方，我留学时曾经住过那一地区，当年治安方面基本上没什么问题。
巴黎地铁的安全也让游客担心，每年都有上万宗报案。地铁线中，4号线问题最多，主要是抢劫案，1号线盗窃案为主，统计发现，受害者竟多是男性。巴黎地铁的客流量20年前为10亿人次每年，10年前客流量增长到13.7亿。上下班高峰时间段每节车厢都塞满了乘客。记得上学时每天都要挤地铁，每节车厢、每到一站，必有表演要钱或者不表演只要钱的，给本来就拥挤的车内带来更多的不安全。1997年后这类人受到限制，有一年我们去巴黎的整个行程中坐地铁都没有碰到这些人。
在巴黎旅游避开危险区域就相对安全一点，记住18、19、20区和93省的旅馆不要订，巴黎圣心教堂、蒙马特高地位于18区。靠近10区的Boulevard de bonne nouvelle建议游客止步。10区内还有巴黎北站及东站两大火车站，治安较差。19区是巴黎第二大华人区，但是治安不如13区中国城。20区的跳蚤市场不是景点，非常混乱，尽量不去。大巴黎77和78省环境好也安全，就是离市中心远一点。91省和部分92省就在巴黎环城路边上，治安也还好。
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吉卜赛人