享利·福特写就美国史
到底特律旅游的目标很明确，就是为了参观各种车展。在决定去那个博物馆的问题上，我们犯了难。就掌握的资料看，底特律有福特汽车公司的The Henry Ford博物馆、克莱斯乐汽车博物馆和Hockytown Cafe的摩托车展等等，因时间的关系不可能面面俱到。在旅馆服务人员建议下，我们选定The Henry Ford。
人们都说美国没有历史，这种观点仅对了一半，与中国、欧洲几千年的文明史和文化史比较，美国的历史是短了。但是在美国人类的科学史和工业史上占据了举足轻重的地位。美国人是这样描述The Henry Ford的，虽然我们幅员辽阔，但有一个地方能够把她的发展史娓娓道来，这就是The Henry Ford。
1929年福特汽车公司的创始人老福特依靠自已雄厚的财富积累，开始创建The Henry Ford。经过70多年的发展，这家博物馆集合了数十幢建筑物，收藏了数以百万件历史文物，成为同类博物馆中规模最大的一个。
创馆初期，福特大胆创新，设法让参观者能身临其境地发掘和探索美国技术革命的过程。在往后的数十年中，The Henry Ford根据这条思路不断发展，已成为美国著名的历史景点。在这里，美国科技进步、技术创新的故事层出不穷。整座博物馆将美国的科技进步史以五个不同的部分定格在参观者眼前。
首先，在博物馆大厅里，人们通过欣赏馆藏各种展品，可以了解人类当时的历史风貌。每件展品都让人缅怀创造历史的人物，使人接触到创造者的设想和构思。整个展览以百年来的汽车发展史为主线，完整地展示了美国的创新精神。参观过程中，人们的思绪无时不被拉回到工业发展的各个历史阶段。
其次，利用绿地村庄（ GREENFIELD VILLAGE）的90公顷土地，建立起多种形式、不同视角的户外博物馆群。在这里The Henry Ford极富想像力地将美国历史上的商店、工场、农舍、酒馆等一一复原，真实地展示当年的历史。整个展区利用高科技声、光、电手段，通过真人演示，使参观者看得见、听得着、摸得到，真可谓惟妙惟肖。
The Henry Ford还依托生产基地，带领游客对福特汽车制造厂进行实地游（FORD ROUGE FACTORY TOUR ）。在福特厂生产区里，游人们可以亲眼看到自已平日驾驶和乘坐的汽车是怎样从一个个零部件，经过多次组装，成了一辆辆暂新的汽车开出厂房，加深参观者对福特汽车的印象。
为了给参现者更强烈的振撼，The Henry Ford依托影视技术，建造了巨屏影院(IMAX THEATRE)。这里有世界上最大的电影银幕 。当人们看着这六层楼高、八层楼宽银幕上的壮观画面，听着绕梁三日的立体声音像，似呼亲身回到了爱迪生时代的实验室。
最后The Henry Ford溶展览与科研为一体，建立了本森·福特研究中心（BENSON FORD RESEARCH CETER）。在这个中心人们可以体验汽车和其它工业产品的实际和制造过程，观赏对美国历史和文化影响巨大的珍藏品。这个中心的展品与博物馆的区别在于专业化。限于文章篇幅，本文仅将对博物馆做一简单介绍：
进入博物馆古色古香的展览大厅，首先映入眼帘的是爱迪生纪念牌。牌子上刻有这位伟大发明家的手迹，摆放着一只小试管。试管里是爱迪生在弥留之际，由他儿子接下的他呼出的最后一口气。以资对这位伟大的发明家和父亲纪念。
爱迪生的一生为人类做出了数百项重大发明，其中很多发明的成果都是由福特汽车公司在实践应用中推广的。这些科技发明使福特公司在汽车业乃至制造业一直走在世界前到。这也是展厅将爱迪生放在最显著位置并给予如此殊荣的原因。
展厅的右手是汽车和火车，中间是飞机，左手是描述美国科技史的各种机器和记录人们生活的各类用品。我们最感兴趣的还是车，在此消磨的时间最多。因为下雨，游人很少，正好可以细细观赏、拍照。
展出的车从自行车，到马车、汽车、火车无所不有，以汽车为主。汽车以100年来的发展为主线，从20世纪初享利·福特制造的第一辆汽车起，到现代的各种轿车、跑车、概念车，更是林林总总，包罗万象。沿着参观路线，我们边欣赏浏览各款汽车实物，边看百年来汽车进化过程的录像，伴随着解说员的详细介绍，仿佛漫游在汽车历史的长河中。这一辆辆汽车、一件件展品向我们述说着美国实业家的精神、创意、发展和对未来的憧憬。
在汽车展位的尽头，出现的是一排五辆美国总统御座，其中四辆是由福特汽车厂制造的林肯牌汽车改装的，一辆为20世纪出英国制造的马车。
第一辆马车，1902年由英国制造，美国总统西奥多·罗斯福曾经坐过。随着汽车技术不断的进步，这辆车于1928年退役，从此结束了马车作为总统座驾的历史。
四辆福特厂生产的汽车分别为特殊阳光总统号、泡泡顶总统号、肯尼迪总统号和里根总统号。其中1939年制造的特殊阳光总统号为美国二战总统福兰克林·罗斯福坐车。为了战争的需要配备有装甲、防弹玻璃、双声道收音机及火力装置。它陪伴罗斯福参加了雅尔加、德黑兰和马尔它等附有戏剧性的外交活动。罗斯福乘坐此车时喜欢把顶蓬打开，因此得名特殊阳光。
肯尼迪总统1963年11月22日乘坐肯尼迪号在访问德克萨斯州达拉斯城时遇刺。在总统被暗杀后，这辆车被送回福特公司进行了改装，增加了钛金属防弹层和防弹玻璃，原有的敞棚也改为固定车顶，并被命名为肯尼迪总统号。重新进入服役后，约翰逊、尼克松、福特、卡特等四位总统曾先后乘坐过。
里根总统号是1972年投入使用。当时这辆车是最大同时也是防弹系统最好的总统座车。美国总统尼克松、福特、卡特、里根先后乘坐过。在里根总统遇刺时，它主人挡住了子弹，神奇地保住总统的性命。这辆车也是傅物馆收藏的最后一辆总统专车，为了安全和保密的原因，此后所有退役的总统专车都将被密秘销毁。
展厅中除了看不完说不尽的汽车和工业技术的内容外，还有几处特殊的亮点：首先是美国独立宣言的原样复制品。这是一份于1776年7月4日由托玛斯·杰弗逊起草，由其他13个殖民地代表签署的文件。声明美国从英国独立。这部宣言的本质为：人人生而平等。认为平等是“造物主”赋予人们不可转让的权利，其中包括生命权、自由权和追求幸福的权利。在独立宣言这份纲领性文件的指引下，美国走上了独立的合众国道路。
再就是罗思·帕克公共车（Rose Parks Bus）。1955年12月1日，阿拉巴马州蒙哥马利市的缝纫女工罗思·帕克下班乘车回家时，在穿过写有“白人座席” 的椅子后，坐到了属于黑人的位子上。随着乘客的增加，“白人座席” 被坐满，公车司机要求罗思·帕克和同排就坐的黑人给白人让座，遭到帕克的拒绝。她的行为在蒙哥马利市掀起了一场抵制 “白人座席” 的运动，唤起了美国黑人人权意识的觉醒，为此这位黑人女性获得了“人权运动之母” 的称号。这辆黄绿相间的公车汽车就是这一时代的标志。它见证了美国《独立宣言》的精髓，在上帝面前，没有种族肤色、高贵低贱之分，人人平等。
还有Dymaxion House。二战结束后，数以百万计的美国士兵复原回国，给战后经济复苏和居住、就业等带来巨大压力。美国实业家和发明家R·Buckminster Fuller 借鉴汽车生产的思唯方式，发明了可以在工厂流水线上制造的住宅。这种外型类似于蒙古包的Dymaxeion House 有二个卧室、一个客厅、一间厨房，有空气交换装置、饮用生活用水收藏和垃极处理系统等。当时每座售价为6千元，相当于普通房屋的十分之一。这种房屋在今天看来也不失为先进的构想和设计，其最大优点在于节省用地、环境保护、节约能源和可以通过工厂大规模生产。但是由于人们的传统生活方式和价值现念，由R·Buckminster Fuller先生发动的这场房屋革命的命运与福特先生发明的汽车革命截然相反，总共只生产了两个。
参观The Henry Ford只能是跑马观花，想细致地描写更是难上加难。它所包含的内涵太丰富了。多半天的时间，仅能把展览看完，肚子饿了、腿也酸了、人也累了，但还是意犹未尽。The Henry Ford不愧为美国历史的缩影；底特律真正是汽车城。在零距离接近它时这种感受更深。
