林间曲径金秋时

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从东到西印度次大陆三国行（二）孟加拉

(2013-03-30 07:58:13) 下一个

1．孟加拉概况

孟加拉地处南亚次大陆。东南小部与缅甸为邻，其他大部份都与印度接壤。它历史上曾经是印度的一个行政区。因主要居民为孟加拉人由此得名。孟加拉现主要指孟加拉国及印度西孟加拉邦一带；另外，英属印度时期这一地区的一些孟加拉土邦现划入印度比哈尔邦、特里普拉邦和奥里萨邦，

孟加拉历史上最早居民是亚澳人。之后有藏、缅语种的蒙古人从东北部迁入，再后来又出现了与达罗毗荼人混血的雅利安人。经过长期融合，这几部分人渐渐演变成了今天的孟加拉人。孟加拉的人口的66%信奉伊斯兰教，33%信奉印度教。

16世纪时，孟加拉地区是南亚次大陆上人口最稠密、经济最发达、文化昌盛的地区。17世纪被莫卧儿帝国征服，1757年起遭受英国殖民统治，为英属印度的一个省。

1947英国殖民时代结束，印巴分治。孟加拉被分割成西孟加拉（归印度）和东孟加拉（归巴基斯坦）。但是东西巴基斯坦在地理上被印度隔，同时由于民族、文化和语言的巨大差异，最终使相距约2000公里东、西巴基斯坦解体。

1971年3月26日东基斯坦巴宣布独立。并在4月于印度加尔各答成立了孟加拉人民共和国临时政府。随后受到西孟加拉脱离威胁的印度开始筹划以战争手段支持东巴基斯坦独立以肢解巴基斯坦。11月21日，在苏联的支持下印军进入东巴基斯坦。12月，战争扩大到西巴基斯坦。12月7日，联合国大会通过决议，要求印巴双方停火和撤军。但印军继续进攻，于12月16日攻占达卡，东巴驻军无条件投降。1972年1月成立了以东巴人民联盟领袖穆吉布·拉赫曼为第一任总统的孟加拉人民共和国。

2．走近达卡

从吉隆坡到达卡乘亚航来回是200欧元多一点。任何国家无论它的经济是否发达，历史是否悠久都有特定的旅游价值。即使不能享受生活，也可以忆苦思甜。孟加拉是世界上受自然灾害侵袭最多的国家之一。雨季一到经常大半个国家泡在水里。除了有限的几个景点，大多地方交通及不方便，很难在短时间内达到。除非是职业旅游人士，很多地方是可望不可及的。

从发达程度来讲，不如邻的印度西孟加拉邦。文化古迹也差很多。我看到有网上有人说，去孟加拉就是去看穷。我觉得也不全是。越是不发达的地区，自然风光就越有可能与众不同。很多旅游名胜是自身的特点加上商业运作，缺一不可。发现自然是旅游者的乐趣。特别是象在孟加拉着样的国家。

这次去孟加拉只呆了三个晚上。还有公事要办，也就没离开达卡。刚到的第一天就和一起被从机场接到旅馆的一对伊朗夫妇找了旅馆的导游包车达卡一日游。谈好价钱60美金。到付钱的时候伊朗人要我付一半。我说应当按人平摊。他开始不干，还是他夫人劝他后才同意了。

从回教的莫卧儿王朝到葡萄牙和荷兰人，从兴都地主时代到英国东印度公司，历史给达卡老城留下了不同风格的建筑。但是它们大多破烂不堪，有的甚至早已无处寻觅。狭窄拥挤的达卡街道使得导游不得不把车停到很远的地方，然后带我们穿梭于人群和车辆之间，去到布里甘加河边。

1. 狭窄拥挤的达卡街道

2. 布里甘加河边给伊朗夫妇及导游拍照留念

在达卡，如果不在老城区当地人一般用摩的。游客一般用正规的出租。若是行走于拥挤的达卡的老城区，人力三轮是最佳选择。不管多少人，只要你能坐的上去，车夫就给拉。当然，这是对当地人而言。如果你一看就是游客，一般要比当地人付的多。我有一次上车时谈好了一个价，快到了的时候车夫提出车费要加倍。我只好说没带那么多钱。先给了他开始要的那么多。然后对他说，等到地方后取了再给他。等快到地方的时候，我下车就走进了一个拥挤的小巷，三轮根本别想追我。

我在约旦也碰到过两次，打的去旅馆。到了之后要加钱。一次到了旅馆给了钱，司机说了一大堆我什么也听不懂。我就下车了。可司机追了上来，又说了一大堆。正好边上有个旅馆的门童，我就叫他过来帮助翻译。门童说司机说你少付他车费了。我说车费是事先定好的。门童和司机又说了些什么我听不懂。因为是个大旅馆，我们门口的争执惊动了大堂经理和保安，后来，大堂经理让保安把司机赶走了，然后陪我进旅馆办理入住手续。边走还边说对不起。还说，有些司机就对游客就是这样。我还有一次在波兰，从旅馆订的机场接机，飞机晚点。司机把我接到旅馆后看了我给的小费说不够，说因为飞机晚点要加钱。我只好说，那你得找旅馆要。当时旅馆经理不在，那司机第二天又来了。不知旅馆经理怎么打发司机的，反正没来再找我。还有一次 ….. 太多了说不过来了。