换窗马达：福特Windstar --钻铆钉

福特Windstar 已经停产，但是美国车的零件 大多通用，这车和老金牛就是 相通， 估计其它车也差不多的结构。所以贴出来作个纪念，也希望对有需要的人有帮助。

先吐槽一下车。

这是一款mini van，差不多10年前买入，价约$2000。 现价也是差不多$2000。 这就涉及到美车的好处：价好量足。价好是说二手车价好。新车你不找deal的话，并不便宜。旧车直接贬值到垃圾价。原因吗，第一和很多公务车压低市场价格水平 有关。第二 这车买时有check engine sign。卖车的 人也没把这车当回事。

这车不好的地方，号称3.8升，开起来却很面。加速慢。现在成了我的工具车，用来干活用。准备一直开到这车不能动为止吧。这车上次去 教会营地时，一长段上山，驾驶室居然冒烟了 ，估计是变速箱什么东 西烧了。美车的通病，这车颇有体现。前几年一场经济危机，美车几乎全军覆没，不是没有 原因的，这原因就是他们的经营理念：把消费者当 傻瓜。所有零件都算计消费者。一到保质期，就开始纷纷失效。我看班上抱怨德车，也是同一路数 。相信他们倒闭也是迟早的事。

言归正传，我这车的右车窗，去年不会动了，验车的时候被刁难（我们这法律只规定左窗，对乘客窗没有要求）。我买了个马达和窗支架（一体的）换了。当时就想记录下来。后来一懒就没做。转过年，左窗又不动了--这也 是我批评  美车的原因。分明他们算计好了的，就是要坑用户，要你 一到时候就换新车。那么只要有 一家稍微用心 的厂家，不这么坑用户，那么 市场会给黑心厂家颜色 的。

本人不懂车，但是会 装卸螺丝。好在现在 的机械制造相当发达， 只需要用户会装卸螺丝 就行。所以呢，换个马达窗支架 也不应该是什么大事。Youtube上 一查就有不少录像。大家可以参考。DIYer的毛病就是每一个项目 都是第一次。就象我同是换马达，却是相隔一年，一切都得从新开始。

闲话少说，细节也不论，油管上都有。我这里强调一下怎么样卸铆钉。这车 用了6个铆钉固定支架。固定窗户用了两个铆钉。窗户是 钢化玻璃。钢化玻璃强度好起却怕共震。铆钉可以用 钻头将中心部分钻掉 ，然后就可以把其他部分翘掉。用钻头钻窗，总是让人提心吊胆。所以这是用的工具： 



一锤子将铆钉中心敲掉，再用磨过的翘棒从旁边将铆钉帽几锤切掉。

装新支架时，就不要再用铆钉了。我用的是以前扔掉的铁架写下来的螺钉。窗户部分用的是红地跑 买的螺钉：

 
这次花了一天半，装卸螺钉铆钉。这周末去验车。