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四川甘孜六日,精彩川藏公路行(1)天路难

(2017-03-07 21:08:42) 下一个

四川,这个拥有丰富的自然资源,悠久的人文历史,灿烂的少数民族文化的地方, 自从我十多年前第一次到成都和九寨沟就爱上了它。心心念念总是不忘,想着有时间一定要再来,走遍这里的山山水水,观赏绚丽多姿的自然风景,探寻美丽彝女藏姑的迹踪。朋友秦曾在成都工作八年,说起四川的美景美食、风俗民情当然是如数家珍,相约一定陪我看好、玩好、吃好四川。这一约转眼过去许多年,总是因为杂务繁忙而不能成行。2016年终于下定决心,一行人充满向往,登上前往成都的飞机。秦的丈夫曾在成都某高校当领导,工作兢兢业业、大刀阔斧,短短几年给学校带来崭新面貌。生活却是简简单单、两袖清风,离任时连一片瓦、一个车轱辘都没有带走,这在当今社会实在少有。清廉、踏实、创新的工作作风赢得了学校的干部、教师的信任与爱戴,当然朋友就不会少了。听说老领导重访成都,朋友们高兴得不得了,帮我们联系旅行社,精心安排了甘孜六日游。我们从北京出发,飞机一如既往地晚点,抵达成都已过半夜十二点,秦的朋友还在机场等待着我们。老朋友相见格外高兴,咭咭呱呱用四川话拉起家常,连同我们都被他们快乐的气氛所感染,晚点的不快不知不觉扔到九霄云外。

翻开四川地图,便可看到四川地貌复杂,它以山地为主要特色,西高东低。西部为高原、山地,东部为盆地、丘陵,因此按照地貌被分为川西高原和四川盆地。川西高原为青藏高原东南缘和横断山脉的一部分,地面海拔4000-4500米。整个高原地区群山争雄、峡谷幽深、江河奔流,其中贡嘎山是四川省最高点,海拔7556米。四川为多民族聚居地,全中国56个民族这里可找到55个,其中以彝族和藏族为最:四川是全国最大的彝族聚居区,以及第二大藏区。阿坝、甘孜、凉山是四川最大的三个自治州,有一种说法,要想在四川省委做官,必需要有管理这三州其中之一的经验。四川同时还是拥有最多世界遗产的省份,包括文化遗产、自然遗产、文化自然双遗产、灌溉工程遗产等等,以及国家5A级景区多处。面对这样一个多姿多彩的地方,不禁有些眼花缭乱,去哪儿呢?当然是哪儿都好,哪儿都想去,可是鱼和熊掌不可兼得。权衡各种因素,朋友为我们选择了这条川藏公路甘孜六日游路线:从成都出发,经泸定、过磨西、停康定、翻折多、走塔公,最后到达丹巴。川藏公路是古代川藏线的现代升级,东起成都西止拉萨,由318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成,是中国最险峻的公路。它分为南北线,南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称,有多个著名险段,全长2146公里。北线部分与南线重合,在东俄洛与南线分开北上,经八美、甘孜进藏至那曲县,最后抵达拉萨,全长2412公里。南北线特点不同,南线风光优美,沿线可见高山、森林,峡谷、河流,草原、藏居,而北线风景相对单调。但由于北线大多交通不便,藏民受汉人影响较少,民族风情浓郁,因而有这样一说:南线看风景,北线看人文。我们行驶的只是川藏路南线的一小部分,仅接触到一点皮毛,但已充分见识到这条天路之险与难,沿路的风光美与静,筑路、养路工人的坚与韧。

伸向云端的天路  

之字形的爬山之路

路边的风景极美,也极其艰险

公路由无数隧道与桥梁相连

坚韧的修路工人

第一日:磨西古镇,红军长征的途经地

行路难

早晨裴师傅准时来到酒店接我们,他是我们这次旅行的司机兼导游。朋友们为我们的旅行细心准备了水果、零食、饮料、药品等等应有尽有,满满装了一大车。真心感谢这些热心的朋友,说实话我自己出游从来不会想到这些东西。八点整,一行六人在朋友们的祝福声出发了。虽说晚上只睡了三——四个小时,一行人还是有说有笑、精神抖擞,对美丽的旅途充满期待。天上下着雨,天气预报说最近几天都会有雨。我们不禁有些担心,期盼已久的四川甘孜行可别让雨水给破坏。后来证明老天爷还是非常眷顾我们,连续几天基本都是大晴天,即使下雨也都是在我们坐车跋涉的时候,而且时间也不长。汽车在飞驰,新修的高速公路很好走。虽说下着雨但并不影响我们的视线,远处群山起伏,云雾环绕在山间,刚离开成都不远就已经看到不一样的风景。我们今天的行程很简单,主要是在路上:行驶300多公里,前往地处贡嘎山风景区东坡、海螺沟冰川森林公园入口处的磨西古镇。一路行来风景颇佳,数不清的桥梁与隧道将高速公路连接起来伸向远方。其中泥巴山隧道长达10公里,汽车在黑暗中行驶久久看不到头。终于一束光线照射进来,小车抵达洞口,眼前出现的是高山绝壁云雾缭绕,我们仿佛来到仙境,美不胜收。

离开成都不远,我们就看到了不一样的风景。远处的群山云雾缭绕,我们好像行驶在通往仙界的天路上

跨过一座座桥梁,穿过一个个隧道,通往藏区的公路就是这样伸向远方

中午,车到大渡河畔的石绵县城,我们决定停下来吃午饭。县城不大,我们开车在几条街上转了转,最后来到河边的餐馆。餐馆很大,约有一百多张餐桌,看来是经常接待旅游团的。大约未到旅游旺季又是雨天,餐馆里面静悄悄的,几个工作人员围着一张桌子喝茶聊天,我们是唯一的客人。我们挑选靠窗的桌子坐下来,从窗口看去河水湍急,波涛翻滚,大渡河果然像传说中的那样,汹涌澎湃。虽说餐馆规模不小,但经营的还是农家菜,我们挑选了几个当季的本地菜肴,当然大渡河的鱼是少不了的。

进入大渡河畔的石棉县城     

我们来到河边的餐馆午餐              

窗外的河水湍急,波涛滚滚向前        

农家乐的大灶上,年轻的师傅正在为我们准备食物       

吃过午饭,我们又上路了,继续我们的行程。从这里开始我们告别了高速公路走在国道上,裴师傅告诉我们汽车已经正式进入著名的川藏公路。汽车在蜿蜒的公路上行驶,许多时候都是沿着大渡河,河水湍急,汹涌澎拜,车里的话题自然转到当年红军飞渡大渡河的故事。没想到裴师傅还是个军迷,对于红军强渡泸定桥有着自己的见解。汽车不停地行驶,开始道路尚可,柏油马路虽不宽但也平坦,越到后来道路越是难行。连续几天下雨,山上到处都有塌方处,每走一段就可看见从山上滚下的石头和泥沙。大多数地方险情并不算严重,石头和泥沙一般都在路边,司机小心翼翼驾驶还是可以通过。这些地方应该是已被养路工清理过,只不过落石地段太多,他们来不及将石头运走,只能草草堆在路边。偶尔也有一两处重险情的地方,塌方损坏了整个路面,工人正在抢修、清理。所幸我们通过时部分路面已经清理出来,道路并未阻断,小心谨慎勉强能过。裴师傅告诉我们川藏公路沿线因为海拔高,平均气温低,不易树木生长,只能长一些小灌木和草本类植物。没有树根的帮助,土壤岩石松散,一到下雨就容易造成塌方。据说自从公路建成的第一天起,有些地段塌方就没有停止过。听到这里,我们不由肃然起敬,真心向修路工、养路工致敬,是你们保证了这条公路的畅通。终于,该来的还是来了,远远看见前面的路上排着长长的车队,我们接着尾巴停下来。下车打听情况,据说是前面修路,道路改成单向通行。我们耐心等待着,好在青山绿水风景不错,给我们焦虑的心情一些平复。大约等待了近一小时,前面的汽车终于开动了,我们提心吊胆赶紧通过,生怕又被拦下。后面的路程又有几处断断续续的停留,好在每次时间都不算长。就这样,300公里走了六个多钟头,终于在下午三点到达终点,磨西小镇。

从石棉开始我们就离开高速走在川藏公路上     

汽车沿着大渡河行驶,时而河水湍急、奔腾咆哮

时而水平如镜,雍容大方                       

下雨天引起多处塌方,师傅小心翼翼开车,慢慢驶过                   

还是遇到堵车了,长长的车队前不见头,后不见尾。好在青山绿水减轻我们的等待的烦躁

终于广告牌上出现了藏文,我们进入了汉藏混居区域,磨西快到了

未完待续

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评论
咖啡馆的倩影 回复 悄悄话 山水之奇美,山路之艰险!
中国人修路的本身,天下第一!
michellehey 回复 悄悄话 终于等到了四川的游记! 一定追看!
haiwaiyouzi 回复 悄悄话 发展得真快,很漂凉的自然景 !
az4591 回复 悄悄话 谢谢。 等下级。
幸福剧团 回复 悄悄话 谢谢分享!
那些地方一下雨就塌方。
不过如今公路修建得非常漂亮,换了天地。
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