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在 Pacific Dawn 邮轮上度假有感
一直听朋友们说乘坐邮轮度假其乐无穷。
整天吃喝玩乐在船上，到了景点下船游览购物不亦乐乎。天天美景美食“腐败”起来就是个爽!
最近偕太太乘坐Pacific Dawn 邮轮体验了一趟。
根据网上资料介绍 Pacific Dawn 邮轮1991年下水， 於2007年進駐紐澳區開始服務，成為紐澳區當地最大的郵輪，最早時屬於公主郵輪公司旗下的帝王公主號，後在新加坡做翻新，並於2007年11月8日抵達紐澳區舉行命名典禮。
“太平洋黎明號”委託義大利著名建築師倫佐皮亞諾(Renzo Piano)設計，外型獨特、內部格局令人耳目一新，唯有親自搭上“太平洋黎明號”才能體驗到郵輪的奢華之美。
载重 70000吨
载重 70000吨
造價 2.76億美元
甲板層數 11層
載客數 2000員
船員人數 600員
船速 19.5~22.5海浬
客房總數 約795間
甲板層數 11層
載客數 2000員
船員人數 600員
船速 19.5~22.5海浬
客房總數 約795間
总体说这是一艘中型近10年船龄的非超豪华邮轮。但是邮轮的客房设施，服务，规范到位，无可挑剔。娱乐，休闲活动丰富，配套设备尚可。
邮轮提供的三餐美味可口，免费自助餐全天候服务，每天菜单轮着换，鸡鸭鱼，牛羊猪肉敞开吃，蔬菜水果不间断。
免费点餐餐厅，环境典雅幽静，全套西餐任君圈点，西餐做功精致漂亮，品种齐全，食材用料普通大众，但服务可圈可点。
收费餐厅精致玲珑，提供龙虾，生蚝，鱼子酱，石斑鱼，三文鱼，大虾等海鲜，菜品更精美出众。如果要享受用餐环境，美食，服务，收费餐厅值得一去。
俺整天在船上吃喝玩乐，颇似郭建光进驻沙家浜，在阿庆嫂精心伺候下，餐餐鱼肉果蔬，几天下来，吃得“路也走不动，山也不能够爬”！好在船上为防旅客膘肥体圆，设有泳池，桑拿，健身，按摩，配套伺候，保证身材不走样。
最难忘 Pacific Dawn 的正式之夜 (Formal Evenings)，通常在P&O遊輪假期中,2~6晚航程會有1晚的正式之夜;7~13晚航程會有2晚的正式之夜;14~20晚航程會有3晚的正式之夜;21~28晚航程會有4晚的正式之夜;28晚以上航程會有至少5晚的正式之夜。正式之夜中男仕们穿著襯衫、西褲並打領帶,外頭加上件正式夾克或西裝。女仕穿著晚禮服，浓妆艳抹，光彩照人。
咱早就知道有这个规矩，所以这次上船和太太都带着正装礼服，尽管船上2000多位乘客只有不到十位亚裔，所以俺举手投足，衣装打扮，力求形象端庄，举止文明，谈笑风生，热情大方，绝不能丢中国人的脸面。记得当俺与太太並肩步入预定的餐厅用晚餐时，在座的老外们睁大眼睛对俺和太太投以赞美欣赏的目光，为中国人争光，俺的感觉特棒，心情特爽!
哈哈…咱中国人的“面子工程”深入骨髓俺也无法免俗……其实老外更注意面子，他(她)们精心打扮，浓妆艳抹岂不是力求把自己最美好的形像展现给大家！这倒也忙坏了船上的摄影师们，他们在各处摆放布景，抓拍俊男靓女，然后洗印出来张贴在摄影柜台四周，引得被摄者爱不释手，大把的掏银子把自己的靓照买下。俺也佩服摄影师的拍摄水平，竟能把俺拍得比真人英俊潇洒百倍，不花“重金”买下仿佛是对不起自己啦。俺一口气花大洋100刀买下6张靓照！
在餐饮方面经过比较，用自助餐，点菜各有千秋:
自助用餐方便随意免费，轻松欢悦。
点菜用餐正规礼仪，与不相识的老外同桌用餐，彼此衣冠楚楚，文质彬彬，礼貌寒暄，感觉很温馨。
在俺与太太“红宝石婚”那天特预定二人座，点上一支红酒与太太在烛光下对酌，感触良深:岁月如梭，经历甚多，酸甜苦辣，尽在不言中。餐后喝着咖啡轻声细语地聊着天，确实别有一番滋味，那个夜晚令人难忘。
点菜，用餐的过程也是俺老中学习的过程，只有近距离接触老外，才能发现许多俺过去不曾注意到的生活细节和用餐方法及说话的语气神态。不失为是一个学习体验的好机会。这个过程也让俺狠狠地“假洋鬼子”了一把！
在邮轮上是观察老外最好的一面镜子，它折射出人性美好的一面，文明，关爱，礼让，有序，贯穿在整个航程……
载2000客人的 游轮 的房间数 起码是700-800间。 因为4人间是少数。绝大多数是双人间，还有单人间的。 通常，房间总数比客人总数 的一半少一点。
另外，服务人员也应该多于600.
服务员与客人的比例在1:2，最多1:2.5。 除非是超大的游轮（3000客人以上），服务人员与客人比例可达到1:3
还有，游轮有很多档次。普通华人喜欢去的多是平价的游轮。贵的游轮价格可以比平价游轮多3-4倍。 这样贵的游轮一般都是大款土豪华人才回去
船速 19.5~22.5海浬
客房總數 約200間 应当是2000间吧！！
您和太太没有在船头摆个泰坦尼克的飞翔姿势留念吗？
日本前几年流行环球一周邮轮游，好像还挺受欢迎的，不知怎的停了。我还想以后年纪大点有时间了也乘游轮周游世界呢。