格雷姆·索恩绑票案 19

半岛东方（P&O）是远洋客运的一块百年老牌子。二战期间，受战事影响，损失惨重。战后，抓紧恢复，拼命造船。正赶上当时澳大利亚的白澳移民政策，从欧洲来往澳洲的这条航线尤其生机勃勃。喜马拉雅号客轮就是专为提升这条航线的运营能力而打造的。在她建造完成下水的时候，喜马拉雅号是同类客轮中吨位最高，最奢华的。航速也最快，她把之前从悉尼到英国南安普顿之间的航行时间缩短了十天。（嗯？让人有泰坦尼克的联想。呵呵。）

 

 

从悉尼出发去英国，喜马拉雅号先要绕行澳洲，停靠墨尔本，阿德雷德，和西澳的珀斯这些个中心城市。然后进入印度洋，过赤道，经停斯里兰卡（当时的国名是锡兰，英联邦国家）的首都科伦坡，印度的孟买，南也门的亚丁（当时为英国人占领），过苏伊士运河进入地中海，停法国的马赛，英属直布罗陀，最后是南安普顿。

 

在喜马拉雅号尚未进入印度洋公海，还在围着澳大利亚转的这些天里，史蒂夫依旧是心神不宁的。害怕随时会有警察上船来抓他。每到船靠岸期间，他不会带孩子们下船游览观光，而是守在甲板上玩游戏，胡吃海喝。

 

船到墨尔本时，史蒂夫投递出了一些信件，做善后工作。给房东的信，是抱歉不辞而别，通知公寓已腾空。给两个儿子的父亲的信则是由玛格达手书的，温伯格先生被告知，他们这一家子在南澳的假期，将继续延长。折返悉尼，归期待定。

 

直到客轮离开珀斯，驶入公海，史蒂夫才肯完全放松。在他看来，澳大利亚的这些年，这些人，这些事，至此，终于可以翻篇了。向他伸手召唤的，又将是一个全新的世界。比如，到了英国，玛格达可以有机会出版她的个人诗集。不像在澳洲，农民太多，缺乏相应的文化氛围。比如小儿子的聋哑残疾，在英国可以有治愈的希望。不像在澳洲，农民太多，医疗条件跟不上。再比如，到了英国，回到欧洲，犹太人的圈子很发达，任何一条人脉都能把自己带上道儿，再创辉煌。不像在澳洲，农民太多，，，

 

印度洋上，史蒂夫和玛格达都商量好了，等船到锡兰，他们要抢第一个下船。带上孩子们好好游一游，逛一逛，呼吸呼吸陆地上的新鲜空气。

 

6天后，1960年10月10日，喜马拉雅号抵达科伦坡。史蒂夫的确是赶头一个下船的，在其他旅客还没有被允许下船之前。只是，他此时的身份已不再是远渡重洋的旅客，而是格雷姆绑票案的杀人凶嫌。带他下船的，不是导游，而是锡兰当地的法警。

[每天都是好晴天]

终于被抓，法网恢恢。可怜他的夫人和孩子们！家里的顶梁柱塌了。