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在日本乡下山间走多了能感到这里公路铁路的发达。但是随着人口流向大城市，地方的过疏化非常严重，因此地方的铁路越来越难维持。有的干脆废线，有的开发旅游。
7月的第3个周一是日本法定假日“海的纪念日”，利用这个3连休去了日本海沿岸的富山，坐了两辆富有地方特色的观光列车。
富山黑部峡谷的游览车是开发水电站时运送资材的简陋车，车轨窄、车身矮很像大玩具。它1953年就开始带着游客进山欣赏大自然了。
1 我这是第2次坐这趟车，第一次时2019年8月。
2 该铁路公司网站的图片。
3 该铁路公司网站的图片。
4 （网图）买票时指定车厢，一共三个等级，这是最低级的也最有矿车的味道。我们这次买到的就是3号车厢。
5 来打招呼。
6 出发了，再跟我看看沿途的大自然吧。（以前在博客里介绍过一次）。
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8 猴桥。为猴子过河拉的铁索桥。
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10 互拍。
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14 终点站。
15 在终点站散步。因为前几天大雨，很多路段不让通行了。
16 原路返回了。
17 宇奈月水库很洋气吧。
18 傍晚了，同样的地方看着景色有所不同。
19 回到了出发站。这是上次去时拍的照片。
20 车站旁边的简易店铺，卖寿司。
21 上图旁边的店买当地产的酒。寿司+清酒，这要是吃喝起来还走不走了？
22 （网图）这是第2天坐的火车。决定这次旅游源于女儿寄来的这张照片，她问我想去吗?当然想去了。然后她就开始订票了。
这辆旅游车叫“一万三千尺物语”，行程“富山-泊-富山”2小时零8分，每周六、日运行。
23 （网图）车的外表颜色，白色：高3000米的立山山脉的棱线；蓝色：1000米深的富山海湾；橙色：山海之间的朝阳。
24 富山站检票口内。右边的小台子是“一万三千尺物语”的报到处。
25 车来了。旧火车涂了新漆。
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28 车厢里是用了当地产的木材改造的。
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30 一共３节车厢，两头是客车、中间是服务车。
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33 午餐是寿司，都是在这里捏的。
34 我们的座位在车厢一头。
35 第一道鸡蛋羹，寿司必配。
36 正餐在这盒子里。
37 打开看看吧。
38 非常新鲜。新鲜的鱼肉带着脆劲。
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41 酱汤。
42 沿途两次停车出去参观15分钟。从这里走向世界的企业。
43 鱼津站前。
44 站口小店都是地方特色的吃食。
45 乘务员带我们进了酒店，里面多是当地产的酒，我买了两罐当地产的啤酒送人，据说很好喝。
46 这个漫画的作者是该地人，所以被摆在车厢里了。
47 窗外是绿色的稻田。
48 最后一道是咖啡加甜点。咖啡是ＹＫＫ公司在巴西开的农园生产的。
49 最喜欢田野景色。富山盛产大米。
50 “一万三千尺物语”结束了，逛逛富山站吧。
51 有轨电车已经不多见了，这里的这么帅。
52 稻米的广告多可爱啊。
53 检票口里面空地。
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55 站台上也是寿司店。站台上的店一般都卖最具地方特色的食物。
56 我们的车先走了。女儿坐的车还要等一个多小时，她一个人跑去看“世界最美的星巴克”去了。
57 女儿说：星巴克很一般，周围很美。
“一万三千尺物语”的费用是16500日元。
谢谢你跟我走，看我唠叨。
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日本点滴
第一次是2011年，311大地震那一年，第二次是2015年冬天，我买了JRPASS，从南到北大贯穿，后来看还有时间，就到了北陆，走了几年前走过的路，结果那天好冷，列车上就我和三五个日本人。
三年后，我也来日本长住了。
特别喜欢坐火车在山水间晃悠，日本应该是最好最方便的地方了。
以后退休了去日本慢慢走走，那是一个非常舒适和让人沉浸的地方。
谢谢,我喜欢慢慢玩, 散漫的停留, 不追求一定象打卡那样方式. 以前曾经在一个喜欢的地方住了一个月.
喜欢日本的大山大川。
两年前，去过同样的路线，美景美食，历历在目。
https://blog.wenxuecity.com/myblog/41249/202112/31257.html
大赞，跟着假装坐火车游，日本火车里面好宽敞，吃得也好！幸福的假装！